Проблемы с зажиганием на WJ 4.7

[Airjet74]

Всем доброго времени суток. Тему открываю новую потому что поиск не помог, если подобная проблема обсуждалась то пожалуйста перенесите сообщение туда, и меня вместе с ним))) Проблема заключаеться в том что на 2-й цилиндр не поступает питание на катушку зажигания и постоянно выдает ошибку Р0302 (пропуски зажигания в Ц №2) Катушка рабочая, менял между цилиндрами, свечи новые, меньше месяца работают. интересует такой вопрос. Откуда идет провод на катушку(где искать его начало) и как такое можно вылечить? И еще, не является ли эта проблема побочным эффектом какой то другой неисправности,ошибок никаких нет кроме 302-й. Двигатель V8 4.7L EVA с ГБО, выпуск 2001 года Австрия.Буду рад любой помощи или совету,может у кого есть эл.схема это тоже может помочь. Заранее спасибо. С уважением Андрей.

[up6]

катушками управляет мозг

[Crematory]

звучит как приговор

[metal_king]

Пошевелить раъемы на мозге. Возраст берет свое и контакты устают.

[bulerjan]

Недели две назад машина (WJ 4.7 HO оверленд) регулярно начала выдавать ошибку 0306 (пропуск зажигания в 6-ом цилиндре). Ошибка выскакивала по утрам при прогреве машины. При этом двигатель довольно сильно вибрировал и работал не очень ровно, а когда температура доходила до рабочей, все стабилизировалось.

 

Заменил катушку на 6-ом цилиндре, заменил фишку на форсунке, переставил свечку из другого цилинрда в 6-й и, наконец, заменил форсунку на новую. Ничего не помогло! Компрессия в всех цилиндрах 10,5-11,5. Конкретно в 6-ом компрессия ровно 10 (4 раза измерили), да и питалово на форсунку в 6-ом цилиндре вроде идет (проверяли на прогретой).

 

Куда дальше копать, подскажите, плз? Есть две гипотезы - переломлен проводок в бороде от мозга, поэтому иногда пропадает контакт у форсунки (свечки). Или посыпался сам мозг, поэтому сигнал на форсунку (или свечку) то идет, то не идет.

 

заранее спасибо за советы и помощь.

[ARTEM_NSKGC]

если провода то ошибка будет не пропуск а обрыв!

[pp6565]

bulerjan.

Как решилась проблема?

Вылезла такая же байда.

Только на 7-ом цилиндре.

Подскажите как решилось у Вас?

С Уважением.

[bulerjan]

bulerjan.

Как решилась проблема?

Вылезла такая же байда.

Только на 7-ом цилиндре.

Подскажите как решилось у Вас?

С Уважением.

 

 

Да никак пока не решилась

[bulerjan]

Ап! Может есть еще какие-нибудь мысли и предположения, форумчане?

[up6]

Подставлять заведомо исправный мозг и кататься.

[alexis_m]

При очередном ТО обнаружил незатянутый хомут трубы от воздушнго фильтра к резонатору. Подтянул, поехал. По городу - все нормально. Через несколько дней поехал по трассе, на скорости 110-120 км/ч начались рывки и загорелся джеки чан. 0306. Поменял все свечи (уже были в наличии, все равно собирался менять), поменял местами модули 4 и 6 цилиндров. Ошибку не сбрасывал - сканер был далеко. Через пару дней ошибка исчезла сама. На скоростях до 100 пока не появляется. 120 еще не ездил, может и вернется.

Предположение - состав смеси изменился, когда хомут затянул - был подсос. С исправными свечами, когда мозги подстроили состав смеси под изменившиеся условия - ошибка пропала.

Изменено 30 октября, 2013 пользователем alexis_m

[Mikhail-mb1]

Ап! Может есть еще какие-нибудь мысли и предположения, форумчане?

В вашем случае 95% дефект блока управления , нужен хороший электронщик который выявит дефект платы либо выходного ключа по управлению форсункой-катушкой этого цилиндра.

[bulerjan]

В вашем случае 95% дефект блока управления , нужен хороший электронщик который выявит дефект платы либо выходного ключа по управлению форсункой-катушкой этого цилиндра.

 

 

Похоже на то, да, но если бы это были мозги, то и на горячую такая же проблема была бы? А проблема возникает только при прогреве. На рабочей температуре нет пропусков совсем.

[alexis_m]

Похоже на то, да, но если бы это были мозги, то и на горячую такая же проблема была бы? А проблема возникает только при прогреве. На рабочей температуре нет пропусков совсем.

 

Не факт. Если проблема в трещине в дорожке или в пайке (как например с реле поворотов бывает), то при прогреве металл расширяется и контакт восстанавливается. Все работает.

[yaromir]

изложу свою историю.

Вчера бродил по ТЦ в поисках силиконовой смазки, а набрел глазами на Удалитель влаги. Всего 50 рублей. Подумал немного и решил взять, ибо форсунки чистил, свечи менял, катушки осматривал, на диагностику ездил, а нестабильная работа двига всё никуда не уходила. На холостых или на Д чувствовал подтряхивания.

Кароч купил, залил и поехал. И уже через 10км стоя на светофоре понимаю, что ничего меня не беспокоит. Возможно самую малость. Я к потолочному компу, а он на полном баке остаток хода вместо 340 км пишет 410. Я в шоке. проехал 90км комп кажет остаток 318, да и стрелка не так сильно упала. Но самое главное работа двигателя реально изменилась, я если честно в шоке. Глянул на бутылку а там написано, что очищает топливную и поддерживает горение, улучшает работу двигателя. Состав: толуол, метанол.

Может и остальным стоит попробовать? Вдруг поможет?

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем yaromir

[ARTEM_NSKGC]

а от куда влагу то удаляет?чет ниче не понял!?из бака чтоль?название?

[yaromir]

а от куда влагу то удаляет?чет ниче не понял!?из бака чтоль?название?

 

ну конечно из бака. до этого просто спирт использовал, на других машинах, 3 раза и эффект был только в виде собственного успокоения. а тут прям на лицо, реально двиг перестал дрожать, вечером приехал домой поставил на паркинг и сидел, ощущал, если не глядеть на тахометр и не знать что машина заведена, плюс включеная музыка, то можно и не заметить что машина заведена.

так и называется "удалитель влаги" у них я так понял только производители разные.

[Crematory]

@yaromir, ну хоть производителя написал бы, а так теперь все пробовать что ли?

[yaromir]

@yaromir, ну хоть производителя написал бы, а так теперь все пробовать что ли?

завтра посмотрю, напишу, так не помню.

[bulerjan]

В общем, ошибка 0306 куда-то ушла, но пришла другая - 0300, т.е. пропуски в нескольких цилиндрах.

 

Друзья, подскажите, какая еще именно механическая проблема может вызывать проблему с пропусками? В неисправность мозгов пока как-то не верится.

 

Мне меняли качающий элемент в бензонасосе, а топливный фильтр (который с клапаном давления) не меняли. Может забился ("запесочился") после замены?

 

Ну и еще - стоит ли вскрывать крышку на двигателе (напомню, 4.7 HO) и смотреть, как там дела? Просто на холодную есть постоянный железный стук где-то в районе двигателя или ниже под ним, по мере прогрева стук почти уходит и остается в режиме одного стучка за 5-10 секунд. В сервисе предложили не заморачиваться и ездить так. Предположили, что это компенсаторы, но вполне вероятно, что звук вообще не из двигателя (двиг, кстати, перебирался два года назад, но менялись ли гидрики или нет - хз).

[badalandabad]

у меня 0300 0304 0307 ! у теме плавают обороты высказалось мнение что это цепи и шестерни ГРМ ( изноз ) у следствии чего зазоры и момент подачи топлива и искры сбиты , приходит МАХНА двиглу

[Shed]

высказалось мнение что это цепи и шестерни ГРМ

Мне чето тоже думается что цепи растянуты и мозг уже не может электронно все подстраивать.

[prorab1982]

А может форсы помыть - машину на холостых подтряхивает?

[metal_king]

Состав: толуол, метанол.

Может и остальным стоит попробовать? Вдруг поможет?

Это называется растворитель)))

Метанол - да связывает влагу.

Но вот толуол ... русская рулетка с резинками

[bulerjan]

Итак, имеется следующее:

 

1. Машина Grand Cherokee Overland с двигателем 4.7 HO 2002 года. Пробег 230 тысяч.

 

2. Проблема: На холодную при прогреве появляется ошибка 0306 (пропуск в 6-ом цилиндре) и до выхода стрелки температуры на рабочее положение у машины очень плохая тяга с периодическими подергиваними. По компу видно, что после прогрева пропуски прекращаются и 6-й горшок начинает работать наравне с остальными.

 

3. Сделано:

 

а. Заменена катушка на свечке в 6-ом цилиндре

б. Заменена форсунка в 6-ом цилиндре

в. Заменены все свечи.

г. Заменено масло в двигателе с 5W40 на 5W30 (Mobil)

д. Компрессия во всех цилиндрах 10,5-11,5. В 6-ом цилиндре самая маленькая компрессия из всех - 10, но это тоже в пределах нормы.

ж. Заменена цепь со всеми успокоителями и натяжителями.

з. Заменены фишки на проводах на форсунку и на катушку.

и. Промыта дроссельная заслонка, заменён топливный и воздушный фильтр, бензонасос и датчик холостого хода.

к. В проводку до форсунки встроили маленькую лампочку и вывели её в салон, чтобы проверить, не теряется ли сигнал от мозгов (не теряется).

л. Проверены все пины на разъеме на мозг, все ок и на всех есть сигнал.

 

 

4. Кто-нибудь может дать совет, куда копать дальше? Что еще можно сделать, чтобы выявить причину проблемы? Заранее большое спасибо.

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем bulerjan

[Tverskoy]

Замени или отремонтируй фишку, которая одевается на катушку.

Часто с ними проблема. Либо защелка сломана и она болтается, либо проводок перебит и где нить коротит. Причем последнее не факт что возле самой фишки.

[up6]

Машина только в городе катается или по трассе чакры продуваете? На хороших оборотах?

[DimanoiD]

дымогенератором проверить герметичность впуска.

возможно сильный подсос на 6 цилиндре

[bulerjan]

Машина только в городе катается или по трассе чакры продуваете? На хороших оборотах?

 

99% по городу, на трассе не разгоняюсь - шимми(

 

Надо дать просраться?

 

дымогенератором проверить герметичность впуска.

возможно сильный подсос на 6 цилиндре

 

Обязательно проверим, спасибо!

[Domkrat]

может мандить проводка, дпкв, дпрв