Перейти к содержанию

Предохранители WK/WH


tsp_33

Рекомендуемые сообщения

266
Автомобиль: JGC WH 3.0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

НЕ понимаю каким надо быть краном ,чтоб предохранители запихать в такую жопу в салоне,кое как пролез)))

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

НЕ понимаю каким надо быть краном ,чтоб предохранители запихать в такую жопу в салоне,кое как пролез)))

+1000

  • 3 месяца спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А на омыватель фар, похоже, отдельного нет...

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А на омыватель фар, похоже, отдельного нет...

есть на омыватель фар отдельный №27 под капотом на моей машинке, у меня в первом блоке он находится, 20А. сгорел и не вылазили омыватели, поменял и всё нормально как и было. Сам не знал но помог up6

Изменено пользователем CCCP_HUNTER
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

А у меня обе розетки не работают, хотя предохранители целые :wizard:

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а что ещё при этом не работало?

138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а что ещё при этом не работало?

Михаил я только на это внимание обратил.

  • 2 месяца спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

цепи на имобилайзер -какие реле и предохранители?Гурууу

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ладно сам себе отвечу предохранитель абс

  • 8 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Интересует предохранитель или реле на ближний свет. Подскажите где искать.

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

НЕ понимаю каким надо быть краном ,чтоб предохранители запихать в такую жопу в салоне,кое как пролез)))

Ты еще в другие "жопы" машин не лазил)))))) Тут еще ничего-нормально)))))) А за предохранитель 27 омывателя фар -автору отдельное огромное спасибо!!!!!!

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

@Ludoed,Уже все обползал)))и скажу что таких мест уйма)) 

11
Автомобиль: Grand Cherokee 2009
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен на 150%))))))

  • 3 месяца спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а предохранитель на складывания зеркал есть ? 

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Создавал тему по кондиционеру, но ее стерли. Вот только не все прояснилось. Нашел в интернете фотку коробки предохранителей и на фотке тоже отсутствуют реле 11 и 24 и предохранитель 23.

1416508300-9309-1.jpg Что за фигня вообще? они должны стоять или нет??

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а предохранитель на складывания зеркал есть ? 

Может быть с опозданием ответ. Там один пред на складывание зеркал, стеклоподъемники передние, свет в зеркальце и может на что-то еще.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если зеркала не складываются то это 146% не предохранитель))

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Создавал тему по кондиционеру, но ее стерли

не стерли, а объединили.  :shades:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25596-ne-kholodit-konditcioner/?p=1095223

 

Перечитываем Правила, используем Поиск.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите на омыватель стекол какой предохранитель?

  • 2 недели спустя...
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: GC WH 4.7 Lrd 2006
GC ZJ 5.2 Ltd 1994
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите какой предохранитель отвечает за подогрев передних сидений и где он находится?

  • 1 год спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а на ближний свет фар предохранителей нет? Левая лампа погасла, лампа вроде рабочая, завтра проверю наверняка. Искал на схемах предохранители ближнего...нигде их нет

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть, но один на обе стороны, так что идея - мимо.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Есть, но один на обе стороны, так что идея - мимо.

Покурил форум. Я так понимаю, что надо смотреть ошибку в блоке FCM/IPM? Погасла после того, как я лампу вытащил посмотреть, какие стоят(на фарах написано HB4, а стоят H11 оказалось.)

Завтра лампы местами махну, может все же просто лампа сгорела.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Есть, но один на обе стороны, так что идея - мимо.

Завтра лампы местами махну, может все же просто лампа сгорела.

Все же просто сгорела лампа, нить хоть и целая, а лампа нерабочая, вылечилось, как ни странно, заменой лампочек :)

  • 4 недели спустя...
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, куда лучше подключить питание на видеорегистратор? Нужно постоянное питание, чтоб регистратор срабатывал на движение, и подключаемое через зажигание. Желательно найти это всё под рулевой колонкой.

Изменено пользователем Artiom

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 945 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Ильдар
    • mike14
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 48469
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Шуршание в тормозах на Jeep Compass (MP) с пробегом под 30 тысяч

      Jeep Compass (MP) 2018 года заехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, на одометре чуть меньше 30 тысяч километров. Пока проверяли ходовую и тормоза, на передних дисках обнаружили глубокую коррозию.

      Сняли колёса, осмотрели тормоза вблизи. По краю диска бортик, рабочая поверхность рыхлая от ржавчины и неровная. Колодка прилегала не всей плоскостью, отсюда постороннее шуршание при нажатии на педаль и вялое замедление.

      Почему диски сгнили при пробеге 30 тысяч

      Пробег для такого износа смешной, поэтому в километрах причину не искали. Машина полтора года простояла без движения, а на стоящем автомобиле колодка диск не зачищает: влага и грязь спокойно разъедают рабочую поверхность, нарастает рыхлый слой, геометрия уходит.

      Дальше по цепочке всё логично: колодка притирается неравномерно, зона контакта перегревается, а перегретый диск может пойти трещинами. Точить тут нечего, износ ни при чём — диски съела коррозия, поэтому их только меняют.

      Чем закончился ремонт и что повторит судьбу дисков

      Передние диски заменили на новые, собрали машину и примерно через полчаса отдали владельцу. Работа несложная, важнее понять причину: если автомобиль снова надолго замрёт, свежие диски пойдут тем же путём. Пока машина ездит, колодка сама снимает налёт с рабочей поверхности, и коррозии такой глубины не бывает.

      Постороннее шуршание и вялое торможение при живых колодках

      Посторонний шум при торможении и вялое замедление на нормальных колодках — повод заглянуть на диски, особенно если машина долго стояла. Пробег тут не показатель: даже 30 тысяч не спасают, если полтора года не ездили.

      Если к шуму добавляется биение руля при торможении, значит диск повело, и в первую очередь смотрят ровность рабочей поверхности. Перед покупкой автомобиля после долгого простоя тормоза стоит проверять раньше всего остального.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...