Ошибка Р1391

[taec100]

Всем привет!!! Я новенький!))) Столкнулся с такой проблемой: на холодную машина работает ужасно!!! плавают обороты в меньшую сторону. По мере прогревания работа двигателя улучшается,но на этом все не заканчивается! при движении появляются не то рывки не то толчки с одинаковым интервалом и количеством раз!!! ошибка 1391 может так влиять?? на топливную систему не грешу так как езжу и на бензине и на газу результат тот же!!! сканеры не видят никаких пропусков ошибок вообще!!!! только самодиагностика показывает 1391!!! нервы на пределе!! помогите!! извините за сумбур,пишу впервые) может подскажите хорошего спеца??? был и У Виктора,Джип 4на4,Американ кар, сто Америка и ничего!!!! С уважением Александр. город Новосибирск.пишите на почту кто знает в чем дело taec100@yandex.ru Гранд Чероки 1999 года 4.7 литра

[NEW]

P1391 Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала.

Проверка разъёмов и проводки к датчикам. Сброс ошибки (можно клеммой). Замена фильтра топливного, воздушного, свечей и промывка дроссельного узла с клапаном ХХ.

Если после сброса ошибка появится - замена датчиков. Я после замены ДПРВ прописывал его у ОД.

[NEW]

PS - Это на WG 4.0 было.

[Shed]

P1391 Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала.

+100

Меняй оба датчика, уже проходили))

[ARTEM_NSKGC]

.пишите на почту кто знает в чем дело taec100@yandex.ru Гранд Чероки 1999 года

Такого я еще не видел

[taec100]

датчик распреда менял стало еще хуже!!! поставил обратно старый!

[NEW]

датчик распреда менял стало еще хуже!!!

Я после замены ДПРВ прописывал его у ОД.

!!!

[Shed]

датчик распреда менял стало еще хуже!!! поставил обратно старый!

Чет хня какая то, я себе поменял оба датчика, ничего не прописывал нигде, все нормально заработало. Единственно у меня аккум отключеный был, мож он самообучился?! Мож у тебя не ДПРВ а ДПКВ дохлый!? А ДПРВ ты новый ставил или б/у?

[NEW]

Чет хня какая то, я себе поменял оба датчика, ничего не прописывал нигде, все нормально заработало.

Особых претензий не было, но после прописания стало ващпе !!!

[taec100]

новый брал правда контрактный! заказал уже датчик колена! это последняя надежда)))

[Shed]

новый брал правда контрактный!

Так не бывает, либо новый, либо контрактный. Возможно брак попался, поэтому и слили как новый. Менять лучше оба сразу, уже обсуждалось.

 

И по номерам проверяй, от четырехлитрового не подходят на 4,7

[taec100]

прошу прощения дубликат а не контрактный)))) так в магазине же заказываю они сами все пробивают...самое печальное,что сканеры ничего не видят((( и рывки или провалы как их обозвать возникают синхронно два раза и через один и тот же временной промежуток...

[NEW]

Так а с фильтрами, свечами, дросселем как дела?

 

Да, ещё не мешало бы померить давление топлива в разных режимах.

[taec100]

в том то и беда,что все нормально и со свечами и с дросселем...

[NEW]

в том то и беда,что все нормально и со свечами и с дросселем...

значит два оригинальных датчика, и к ОД (но это "аборт по телефону"!!!).

[Shed]

значит два оригинальных датчика, и к ОД (но это "аборт по телефону"!!!).

Да зачем Динь, Стандардовские датчики нормальные. Дилера у нас нету(((

[taec100]

а обязательно в паре менять? просто у меня датчик прв оригинал...

[Shed]

@taec100, при такой ошибке, лучше оба, так как непонятно какой из них двоих умер, да и второй не факт что долго отходит, так что лучше оба.

[taec100]

спасибо за советы!! в понедельник загоняю на станцию. буду надеяться вылечат)))отпишусь.

[NEW]

Да зачем Динь, Стандардовские датчики нормальные. Дилера у нас нету(((

 

 

можно и стандарт (это поставщик). Но ОД мне что то там крутил, и говорили параметры не в допуске были (сам видел).

[taec100]

Ну вот и забрал своего Гранда с СТО! Результат ноль!!!! Прозвонили всю косу,поменяли свечи,подключали сканер,поменяли оба датчика и НИЧЕГО!!!! Как были провалы с одинаковым интервалом так и остались! Есть одна маленькая зацепка: сказали,что если отключить ДПРВ,то дергаться перестает и работает норм,а как только включаешь его сразу дергается! эх заглушить бы его,да машина без него не заводится...просто печаль какая то...

[shefnik]

Всем добрый день.

Машина WJ, 4l, 2004(австриец).На ходу загорается лампа "Сигнализатор неисправности систем двигателя", машина начинает дрожать, вибрировать и не реагировать на педаль газа. После выключения двигателя(ключом) через 15 секунд можно ехать снова, но лампа продолжает гореть.При следующем резком наборе скорости - всё повторяется. Ошибки: 1391,1282,0351,0352,0353,0340.Заменены: фильтр топливный, фильтр воздушный, масло с фильтром.Почитав форум - надо менять "Датчик оборотов колен вала" и "Датчик положения распредвала". Плиз, подскажите номера датчиков или английские названия!

Всем заранее спасибо.

[Shed]

56028666AA   Датчик коленвала 56041584AC   Датчик распредвала

Бери или оригинал или стандард, с другими могут быть проблемы

А нет, это на 4,7 двиг. У тебя то 4,0, значит другие номера

[Shed]

Датчик колена 04897 321AA 

датчик распреда 04897 023AA

Это на 4,0L

[shefnik]

Спасибо!

 

При самостоятельной замене могут возникнуть какие-нибудь проблемы в процессе работы (есть ли нюансы) и нужна ли  дополнительная настройка и проверка после замены?

Заранее спасибо.

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Shed]

На коленвальном датчике на 4,0 двиге должна быть приклеена тонкая бумажка. Ее нельзя отрывать ни в коем случае. Датчик ставится на место до упора с учетом этой бумажки, она потом сдирается при работе и остается нужный зазор. Без бумажки нужно вымерять как его прикрутить, ибо может цеплять за "колесо".

В остальном все просто.

[shefnik]

@Shed, спасибо большое!

[_SToORAG_]

@Shed,

 

Брал стандарт,датчик давления на выброс.Может у меня такой попался,но больше пробывать желания нет,лучше оригинал. 

[Игрок]

Поднимем тему!!!

Вылезла 1391 - датчики взял оригинал на распред и стандарт на колено,

как поставил ДПКВ стали плавать обороты и глохнуть. Поменял ДПРВ, не изменилось ничего.

Теперь авто ваще не пригодно для езды стало((

Посмотрел фишку всё норм с проводками, был ещё один датчик, мой старый на нем глохнет машина при переключении на третью, старый стоял машина дергается при переключении на вторую, при этом на 80-100 скорости всё нормально едет, даже летит. А взял у Романа датчик он так же глючит и авто дергается.

Вообще ума не приложу в чем причина?????

Теперь 4 датчика ДПКВ и не один не приводит машину в рабочее состояние. И при всем при этом на всех на четырех машина ведет себя по разному.

Может кто чего посоветует?

 

 

Есть у кого ни будь заведомо исправный ДПКВ что бы проверить в нем или нет  дело? Или же всетаки в  другом месте копать?

Изменено 27 мая, 2015 пользователем Игрок

[Игрок]

и датчики в масле, так и должно быть или это беда?

 

Может датчик свеже купленный стандарт оказался бракованый?

Изменено 27 мая, 2015 пользователем Игрок