Перейти к содержанию

Замена лобового стекла


Чирик 82

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня возник вопрос по лобовому стеклу, пару недель назад поменял новое и уже два скола поймал , обидно очень :angry: :angry: Хочу разобраться в ситуации , это от того что у нас на КК лобовое почти вертикально стоит, или это китайское стекло а возьми я оригинал все было бы пучком?

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня возник вопрос по лобовому стеклу, пару недель назад поменял новое и уже два скола поймал , обидно очень :angry: :angry: Хочу разобраться в ситуации , это от того что у нас на КК лобовое почти вертикально стоит, или это китайское стекло а возьми я оригинал все было бы пучком?

думаю и за того что вертикально стоит,я по трассе тоже камень поймал , скола вроде как нет , зима покажет а след от камня на стекле остался .

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Последнее время китай крепче оригинала. Я на своём два скола словил, стояло заводское. Заменили на оригинал, посмотрим на сколько хватит. А угол у стекла к сколам распологает.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

а возьми я оригинал?

Было бы ещё обидней :(.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Стекло так стоит в семье две машины,на чирке за год 2 скола заделал,на форде за 3 года один.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Теперь все понятно, всем спасибо за ответ.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Внимательно посмотрел на стекло после мойки,насчитал 7 сколов не критичных,зима покажет будут ли трещины ,из разговора с человеком занимающегося стеклом,понял что все стекла оригинал и не оригинал делают тока в Китае ,поэтому смысл брать оригинал нету .

17
Автомобиль: Чирок 3.7 КК
Город: Israel, Ashkelon
Опубликовано
Опубликовано

Это болезнь Чирка, то же менял один раз, меняли по страховке, оригинал или нет - ХЗ, но судя по ценнику для страховой - чего-то недешевое (700$), вроде нормальное, не преломляет видимость по всей площади, вкл углы.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: CHEROKEE KK 2011 2
8td
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прилетел камушек в дороге, лобовик пришлось поменять.

По причинам стоимости примерно 30т.р. пришлось отказаться от Mopar.

На данный авто оказывается есть китайский XYG его и поставил, цена вопроса 4600 руб. с установкой. Разница на лицо.

 

На самом деле меня обеспокоило другое, мастер сильно ругался при снятии лобовика, говорит, что кузов практически не содержит грунта и краска легко снимается вместе с герметиком.

Действительно ли имеются такие проблемы с качеством ЛКП у данной модели или это исключение? 

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Действительно ли имеются такие проблемы с качеством ЛКП у данной модели или это исключение?

Ну не знаю) Машине 6,5 лет и никаких проблем с лакокрасочным покрытием нет, ничего не облезает. Сколы конечно есть на капоте, но они минимальны, хотя по трассам много гоняю.

Изменено пользователем che
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На самом деле меня обеспокоило другое, мастер сильно ругался при снятии лобовика, говорит, что кузов практически не содержит грунта и краска легко снимается вместе с герметиком.

 

 

Не хочу тебя расстраивать, но возможно мастер при  снятии стекла, небрежно снял слой ЛКП в месте его установки. А тебя "залечил", чтобы не было к нему претензий.

 

На предыдущей машине, Хундай Тушкан, у меня была аналогичная ситуация с  заменой лобового, так вот из-за криворукости мастера вокруг стекла через полгода появились "паутинки".

 

Моему КК 5 лет, проблем с ЛКП замечено не было.

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, помогите советом...

 

 

есть КК - 3 года, 78 тыКм пробегу

 

есть стекло на нем, - как после бомбежки (но, шо характерно, без трещин) - то есть: до 20 крупных-средних сколов и до милльона сколов мелких - песчинками... + полоски-чирки от пассажирского дворника (в месте, где он останавливается и идет назад)

 

Вывод: ездить в солнечную погоду очень неприятно.

 

Дополнительно: есть каско.

 

вопрос: думаю менять по каско - можно ли заявить стекло по сколам без его разбития (по договору стекло идет без справок в день обращения)?

что будет ставить страховая - оригинал или кЕтай?

есть ли какие-то дополнительные нюансы в стекле, связанные с датчиком света и дождя?

 

 

 

 

Гость Лексеич
Опубликовано

Пр сколам не прокатит, надо его разбить, ставить должны оригинал, если стоит родное стекло, если стоит китай- то и поставят китай. Там в середине должно быть написано- мопар на родном.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вопрос: думаю менять по каско - можно ли заявить стекло по сколам без его разбития (по договору стекло идет без справок в день обращения)?

 

Правильно Лексиеч советует, берёшь камень с острой кромкой и в пол силы бьешь в уголок, должно получиться естественно. Должно быть

обязательно мопар в серединке написано. Нюансов с датчиками, на сколько я знаю, нет.

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

обязательно мопар в серединке написано

да, мопар написано. но самому бить жалко(((.

и вопрос насколько быстро они меняют стекло - в наличии я по магазинам пошуршал - нет. только под заказ от 31 дня и ценник конечно конский...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, мопар написано. но самому бить жалко(((

Если у тебя каско, то должна быть возможность замены у дилера джип, там и меняй. Бить нужно в угол стекла, чтоб обзору не мешать)))

Жалко у пчелки))) БЕЙ))) А то эти страховые денег имеют...)))

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ЭКЗИСТЕ      DW01724 LFW/X  5700 руб.

или - LIBERTY-08-VCP LFW/X

Изменено пользователем mki
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На ЭКЗИСТЕ      DW01724 LFW/X  5700 руб.

или - LIBERTY-08-VCP LFW/X

 

ну так правильно - это ж не оригинал - а я по мопар каталогу смотрел на экзисте - от 30 дней и суммы от 27 рублей за оригинал

Если у тебя каско, то должна быть возможность замены у дилера джип, там и меняй. Бить нужно в угол стекла, чтоб обзору не мешать)))

 

 

да, но тариф такой что на СТО страховщика (машина без гарантии уже).

и да, денег они с меня за 3 года поимели тыщщ так 150 с гаком...

Изменено пользователем Lartem
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так правильно - это ж не оригинал - а я по мопар каталогу смотрел на экзисте - от 30 дней и суммы от 27 рублей за оригинал

 

Я заказал себе это стекло. Причём на автодоке, там ещё дешевле. Я по страховке уже менял, ставил оригинал. Но сейчас плачу сам, вот и решил, что смысла ставить оригинал нет. Будем пробовать Китайское стекло, говорят они крепче.

9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будем пробовать Китайское стекло, говорят они крепче.

 

Был тред на форуме. что некая фиррма делает стекла на Черкеса с нитью подогрева, который при небольшом колхозе можно запитать от кнопки обогрева заднего и зеркал.

Кто-то пробовал? делал? ставил?

  • 3 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

невезучий год. за 3 предыдущих ни одного скола, хотя камни летели. За этот аж 2. От второго(изначально с 5рублевую монету размером) пошла на следующий день паутина(сантов по 10 в каждую сторону). 7500р с датчиком дождя, работа по блату бесплатно. меняю в понедельник.

Изменено пользователем chega
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

 7500р с датчиком дождя

 

Это китай?

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня камень прилетел четко в край стекла ,еще бы см левее и попал бы в пластмасу ,на глазах появилась трещина 10см ,заказал китай с Сургута за 5,5тыс с датчиком дождя,завтра ставить буду ,за работу 2,5тыс ,обидно(((

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это китай?

да. собсно поставили...

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас позвонили надо стекло померить,и цена 6,5т теперь((,на екзист глянул тоже дороже стекло стало,6.700 и 7т рубликов

Изменено пользователем камрад777
9
Автомобиль: Jeep liberty|cherokee (KK)
Город: -герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

да. собсно поставили...

а фото можешь выложить?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поздно увидел.

Стекло как стекло, даже атермальная полоска есть сверху :) попробую на днях выложить если не забуду, но не обещаю... Вообщем с виду не хуже родного некоцанного.

  • 5 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Лопнутое лобовое стекло - теперь и моя проблема. А есть ли такие стекла с подогревом в зоне щеток? или обогревом целого стекла? по теме видел раньше посты по стеклу с подогревом, кто поставил?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • radiof
    • C070CC
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...