Замена втулок переднего стабилизатора

[Гость kisa9898]

11 часов назад, GreenField сказал:

Это скорее всего подстукивают стойки переднего стаба.

Проверить же легко: откручиваете две гайки, которыми стойки стаба крепятся к самому стабу. Дальше проверяете руками линки и отдельно сам стаб, точнее упругость резиновых втулок стаба. Делов на 30минут с перекурами. 

В нагруженном состоянии все выглядит в идеале.

проще,надежней и правильней  -руку на стойку и помощник машину качает. 

[GreenField]

5 минут назад, kisa9898 сказал:

проще,надежней и правильней  -руку на стойку и помощник машину качает. 

Надежнее разборки, о которой я писал, еще ничего не придумали!  А надо то открутить всего две гайки крепления от стаба. 

[Гость kisa9898]

у меня в снятом виде был как новый, а стучал  . проверять надо нагруженный 

[shell7777]

Стойки стаба специально купил новые, не оригинал (сидем), чтобы проверить свои. Итог - два дня очень упруго все, стукачек притих, но не ушел до конца. А потом опять застучало. 

Вот что то тугие стойки стаба придерживали ведь,  а потом расходились и застучало... может махнуть втулки на всякий? Или лучше не трогать оригинал, который с виду норм?

[GrandFa]

Щас прийдёт Андрюшка и скажет правду - ходят только оригинальные Мопарьские стойки

[Гость kisa9898]

19 минут назад, shell7777 сказал:

Стойки стаба специально купил новые, не оригинал (сидем), чтобы проверить свои. Итог - два дня очень упруго все, стукачек притих, но не ушел до конца. А потом опять застучало. 

Вот что то тугие стойки стаба придерживали ведь,  а потом расходились и застучало... может махнуть втулки на всякий? Или лучше не трогать оригинал, который с виду норм?

сидем выкинул через 2 недели. выше писал

 

[shell7777]

Да стойки я взял не дорогие только ради эксперимента, думал стуки уйдут. Два дня было приятно упруго, прямо супер, потом стало также как на моем 85000-м оригинале. Не знаю, может у нового оригинала упругость дольше сохраняется...  Как эти кончатся, куплю у Андрея оригинал, проверю. 

 

Стуки главное не ушли, эксперимент не удался. Проявляется стук на гребенке (несколько мелких кочек подряд) и когда на полицейских наезжаю сразу обоими колёсами, как будто люфт выбирается какой то. Если наезжать по диагонали, то стуков нет. Подушки менял, кроме опоры АКПП. Пока главные подозреваемые  - опора  и втулки стаба. 
 

Изменено 12 марта, 2020 пользователем shell7777

[Гость kisa9898]

15 часов назад, shell7777 сказал:

Да стойки я взял не дорогие только ради эксперимента, думал стуки уйдут. Два дня было приятно упруго, прямо супер, потом стало также как на моем 85000-м оригинале. Не знаю, может у нового оригинала упругость дольше сохраняется...  Как эти кончатся, куплю у Андрея оригинал, проверю. 

 

Стуки главное не ушли, эксперимент не удался. Проявляется стук на гребенке (несколько мелких кочек подряд) и когда на полицейских наезжаю сразу обоими колёсами, как будто люфт выбирается какой то. Если наезжать по диагонали, то стуков нет. Подушки менял, кроме опоры АКПП. Пока главные подозреваемые  - опора  и втулки стаба. 
 

положите руку на стойку и пошатайте машину и все станет ясно. 

[Den_ver]

16 часов назад, shell7777 сказал:

Да стойки я взял не дорогие только ради эксперимента, думал стуки уйдут. Два дня было приятно упруго, прямо супер, потом стало также как на моем 85000-м оригинале. Не знаю, может у нового оригинала упругость дольше сохраняется...  Как эти кончатся, куплю у Андрея оригинал, проверю. 

 

Стуки главное не ушли, эксперимент не удался. Проявляется стук на гребенке (несколько мелких кочек подряд) и когда на полицейских наезжаю сразу обоими колёсами, как будто люфт выбирается какой то. Если наезжать по диагонали, то стуков нет. Подушки менял, кроме опоры АКПП. Пока главные подозреваемые  - опора  и втулки стаба. 
 

амортизаторы живые? у меня на мелких кочках на медленной скорости стуки были из-за них.  После замены тишина.

[shell7777]

@Den_ver  да черт его знает, я сам не спец, завтра на ТО попрошу продиагностировать.

 Сколько ваши амортизаторы прошли?

[Zhuk]

12 часов назад, shell7777 сказал:

@Den_ver  да черт его знает, я сам не спец, завтра на ТО попрошу продиагностировать.

 Сколько ваши амортизаторы прошли?

Я не буду про себя писать в сотый раз и по прежнему слежу за вашей эпопеей. 

У себя я заметил, что стук не в момент сжатия амморта, а в момент его разжатия. Но врядли дело в том, что не хватает штока, т.к на любых лежачих, даже небольших стук есть. Амморты оригинал, пробег на них тыш 5 от силы по городу 

[GreenField]

А полностью скинуть передний стаб и его линки для исключения стуков в передней подвеске от этого узла, не вариант? 

Дальше: аморты, если новые, то отпадают, верхние опоры - тут смотря как ездили - там цельнолитая конструкция, подшипников никаких нет. 

Остаются сайленты, шаровые и рейка.

Лично я пришел к выводу, что основным источником стука на Лимите становятся линки стаба, позже резинки самого стаба. Очень на линки влияет проседание передних пружин, линки работают не совсем в своих диапазонах.

[Den_ver]

15 часов назад, shell7777 сказал:

@Den_ver  да черт его знает, я сам не спец, завтра на ТО попрошу продиагностировать.

 Сколько ваши амортизаторы прошли?

хз, менял ли предыдущий владелец, но я заменил на 170. Причем  штоки аммортов были уже закисшие. Из-за этого и стук был. Подозреваю, что с новья не меняли их.

[shell7777]

Был у @Лунный пчел в пятницу - втулки стаба надорваны по кругу, вроде не люфтят, но скрип резиновый  в сырую погоду есть, наверное надо все же их заколхозить по методикам в теме. Приговорили другое - левую рулевую тягу и.... шрус внутренний. Он прямо на глазах люфтит.

Шрус,  Карл, простой надёжный трипоид на 85к км вхлам... святой мопар меня поражает. Стоят все детали как будто их девственницы в полнолуние единичными экземплярами делают, а качество самое обычное,  я бы даже сказал, что ближе к Китаю... или к ВАЗу.

На неделе заменим все эти безобразия, Андрей уже везёт железки и посмотрим, может уйдут стуки и рысканье пройдёт. Хотя я уже не надеюсь.

А вообще  кто то тут метко подметил, что джип всегда немножко сломанный . Одно чинишь, а тут бац и что то  другое разваливается... каждые 1-2 месяца стабильно  на ремонте.  Это мне не повезло или у всех так?  Пробег реальный 84000...

 

За год - рокера с гидриками, соленоиды в коробке,  свечи, радиатор, рейка, сайленты рычагов, проставки, стойки стаба, развальные рычаги сзади, сайленты подрамника сзади... жду маслоохладитель ) В итоге - как пиналась коробка, так и пинается, как рыскала, так и рыскает, стуки , скрипты.... Конечно намного лучше стало после всех замен, но до идеала еще далеко

 

Изменено 15 марта, 2020 пользователем shell7777

[GreenField]

54 минуты назад, shell7777 сказал:

За год - рокера с гидриками, соленоиды в коробке,  свечи, радиатор, рейка, сайленты рычагов, проставки, стойки стаба, развальные рычаги сзади, сайленты подрамника сзади... жду маслоохладитель ) 

 

Это просто год у вас неудачный, а так машина норм!

[Panovsa]

15 часов назад, shell7777 сказал:

Это мне не повезло или у всех так?  Пробег реальный 84000...

260000км, первая поломка, не считая замененного мотора, перестал работать подогрев правого зеркала заднего вида, на стабе стоят втулки «точка опоры» уже очень давно.

[Gl_nikolay]

23 часа назад, shell7777 сказал:

Был у @Лунный пчел в пятницу - втулки стаба надорваны по кругу, вроде не люфтят, но скрип резиновый  в сырую погоду есть, наверное надо все же их заколхозить по методикам в теме. Приговорили другое - левую рулевую тягу и.... шрус внутренний. Он прямо на глазах люфтит.

Шрус,  Карл, простой надёжный трипоид на 85к км вхлам... святой мопар меня поражает. Стоят все детали как будто их девственницы в полнолуние единичными экземплярами делают, а качество самое обычное,  я бы даже сказал, что ближе к Китаю... или к ВАЗу.

На неделе заменим все эти безобразия, Андрей уже везёт железки и посмотрим, может уйдут стуки и рысканье пройдёт. Хотя я уже не надеюсь.

А вообще  кто то тут метко подметил, что джип всегда немножко сломанный . Одно чинишь, а тут бац и что то  другое разваливается... каждые 1-2 месяца стабильно  на ремонте.  Это мне не повезло или у всех так?  Пробег реальный 84000...

 

За год - рокера с гидриками, соленоиды в коробке,  свечи, радиатор, рейка, сайленты рычагов, проставки, стойки стаба, развальные рычаги сзади, сайленты подрамника сзади... жду маслоохладитель ) В итоге - как пиналась коробка, так и пинается, как рыскала, так и рыскает, стуки , скрипты.... Конечно намного лучше стало после всех замен, но до идеала еще далеко

 

У меня 114 т.км . - стандартное обсуживание (колодки, фильтра, масла), 2 сайлента в задней балке заменили, подушку акпп и больше пока никуда не лазили, запчасти купил уже (маслоохладитель, помпа, пружины передние, пару форсунок), но в шкафу лежат, термостат хочу внедрить от дорестайла - заказал уже. Вспомнил, еще датчик парктроника заменил.

[AUTO]

есть два пути. 

интересный и нормальный.

интересный: берем втулки от ВАЗ. натягиваем,привариваем,смазываем,скрипим,смазываем,снова натягиваем,снова скрипим,берем втулки от УАЗ натягиваем,скрипим,смазываем,натягиваем...отпуск! о машине забываем )))) .....а что это скрипит????

нормальный. ставим стабилизатор всборе и забываем о нем на 150000км. 

[Гость]

10 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

есть два пути. 

интересный и нормальный.

интересный: берем втулки от ВАЗ. натягиваем,привариваем,смазываем,скрипим,смазываем,снова натягиваем,снова скрипим,берем втулки от УАЗ натягиваем,скрипим,смазываем,натягиваем...отпуск! о машине забываем )))) .....а что это скрипит????

Что, весна пришла?

11 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

ставим стабилизатор всборе и забываем о нем на 150000км. 

Хоть сто раз так можно написать, только неудачную конструкцию это не изменит. Повторюсь, что в штатном состоянии у меня, например, стаб осилил аж 2 года с копейками или около 45 тысяч, ровно гарантию отходил. А с неродными втулками и скобами уже прошел больше 5 лет и около 140 тысяч. Соотношение однозначно говорит, что я пошел не тем путем  Я таких примеров на форуме тьма, все переделывают и ездят без проблем. Хотя ясен пень, что сервису выгоднее втюхать новый стаб и потратить минут 10 на замену, всего-то 6 гаек открутить-прикрутить.

[AUTO]

35 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Что, весна пришла?

Хоть сто раз так можно написать, только неудачную конструкцию это не изменит. Повторюсь, что в штатном состоянии у меня, например, стаб осилил аж 2 года с копейками или около 45 тысяч, ровно гарантию отходил. А с неродными втулками и скобами уже прошел больше 5 лет и около 140 тысяч. Соотношение однозначно говорит, что я пошел не тем путем  Я таких примеров на форуме тьма, все переделывают и ездят без проблем. Хотя ясен пень, что сервису выгоднее втюхать новый стаб и потратить минут 10 на замену, всего-то 6 гаек открутить-прикрутить.

Вы про ветку о дизельных моторах? наверное да.

[Гость]

7 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

Вы про ветку о дизельных моторах? наверное да.

Нет, я о данной конкретной теме.

[AUTO]

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Нет, я о данной конкретной теме.

а чего лица те же???? 

[Американец]

1 час назад, AUTO TRUTNY сказал:

а чего лица те же???? 

Лица тут все теже)))

По вашему конечно жить легШе, поменял узел целиком и все.

Ни тебе приколов, ни тебе лишний раз не улыбнуться ....

Джип не джип уже будет

Как говориться - пять раз ремонтируй,  и на седьмой сделай правильно

[Samsonmax]

Поставили в Мопар Плюс втулки красные, разрезные. Упор втулок установили из сантехнической скобы, те что ставил @ALLIGATOR . По итогу, ни чего не скрипит, не стучит - доволен результатом.

[Гость]

31 минуту назад, Samsonmax сказал:

разрезные

А в какой стороне у них разрез?

[Den_ver]

14 часов назад, Samsonmax сказал:

Поставили в Мопар Плюс втулки красные, разрезные. Упор втулок установили из сантехнической скобы, те что ставил @ALLIGATOR . По итогу, ни чего не скрипит, не стучит - доволен результатом.

а упор втулок они же ставили?? Раньше просто втулки меняли и все..  

[Samsonmax]

1 час назад, Den_ver сказал:

а упор втулок они же ставили?? Раньше просто втулки меняли и все..  

Да, я их привез, они конструкцию доработали и установили без вопросов.

15 часов назад, ALLIGATOR сказал:

А в какой стороне у них разрез?

Если не изменяет память, то по плоской вроде.

@TechMoparPlus думаю, они смогут сами сообщить. А, то память дырявая у меня.

[Гость]

6 минут назад, Samsonmax сказал:

Если не изменяет память, то по плоской вроде.

Когда себе с разрезом по плоской стороне поставил, из стабом у меня продавливало, помониторь на всякий случай.

[Samsonmax]

3 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Когда себе с разрезом по плоской стороне поставил, из стабом у меня продавливало, помониторь на всякий случай.

Хорошо, на ТО гляну, спасибо

[Гость]

2 минуты назад, Samsonmax сказал:

Хорошо, на ТО гляну, спасибо

На подъемнике может быть не так заметно. Они хорошо видны просто при вывернутом руле