Вопросы/проблемы по электрике WJ

[Shed]

Видимо,я буду первым,у кого после пропайки через какое-то время пропал задний левый поворот.

Похоже в фонаре контакт плохой, реле тут не причем вероятно)

[jds]

Похоже в фонаре контакт плохой, реле тут не причем вероятно)

Не-а,реле поменял и все работает.

[del66]

Не-а,реле поменял и все работает.

После пропайки реле проработало три дня. Сейчас залипает по новой. Завтра попробую пропаять более основательно.

[jds]

Ну,так,чисто поделиться увиденным.Пьяный электрик пользовался лупой и паяльник был с очень тонком жалом.

[Толстый]

Про пропайку реле.. пропаивать лучше полностью. Ибо глядя в луппу, хрен вувдите мелкие трещинки, а в микроскопе они видны. Седбе два года назад пропаял, и забыл, но пайка полностью всей схемы, конвекционная.

Про то, что вжик неокатанное решение, с кучей глупостей, соглашусь, с поправкой, а какой мотор туда впихнули? Американца? нет! значит вопрос снят. Давайте в тлк поставим не японский агрегат, а немецкий, и тоже самое начнется. 4 литра не испорченый немцами, ездит без проблемм, 4.7 ездит, а с немецким и итальянским мотором почему то проблемы... Американка должна оставатся американкой, а не сборной солянкой ( лично мое мнение). Так же как и японцу- японские агрегаты.

Из почти трех лев владения виджем, из не запланированного вылезло несколько гемороев.

Реле поворотников- пропаяно и забыто.

Реле вентилятора, сдохло от перегрева, ибо до мнмя посажено на один болт, и к корпусу плохо прилегало.

Переборка переднего моста, сделано и забыто.

Пробил радиатор - сам дурак

навернулся гур, а нехер было декстрон лить, после заливки декстра, сдох через неделю.

Замечена странная закономерность, я машину искал год!!! купил за адекватную цену, не торгуясь, передо мной ище два человека пытались эту машину уронить на полтос, типа двери крашены, владелец честно говорил, что крашены бампера. Мне машино понравилась, и я не стал торговатся и взял. В сервисах во всех говорят, что машин ухоженый, и гемороев с ней не имею.

Подруга взяла зедку 92 года, тоже не торгуясь, и ездит себе машина, хлопот не доставляет.

Друзья у меня покупали один зедку 5.2, другой вжика... оба были рады, что так раскрутили при торге продавца, что получилось уронить цену, но до первой поездки в сервис, пока не показали подводные камни... сгнившую раму... поведенный кузов, и за те же деньги они их и впарили...

А вот то, что наши сервисы( не гаражные, а которые из себя профи строят), работать не умеют, это проблема, и большая.

Ибо девяностые кончились, и сейчас никто яица битой не отшибает, за косяки ихние, а иногда так хочется..

[del66]

Ну,так,чисто поделиться увиденным.Пьяный электрик пользовался лупой и паяльник был с очень тонком жалом.

Мы простым паяльником прошлись по контактам выходным)

[del66]

Про пропайку реле.. пропаивать лучше полностью. Ибо глядя в луппу, хрен вувдите мелкие трещинки, а в микроскопе они видны. Седбе два года назад пропаял, и забыл, но пайка полностью всей схемы, конвекционная.

Про то, что вжик неокатанное решение, с кучей глупостей, соглашусь, с поправкой, а какой мотор туда впихнули? Американца? нет! значит вопрос снят. Давайте в тлк поставим не японский агрегат, а немецкий, и тоже самое начнется. 4 литра не испорченый немцами, ездит без проблемм, 4.7 ездит, а с немецким и итальянским мотором почему то проблемы... Американка должна оставатся американкой,

 

Если исключить проблемы с двигом, то все остальные проблемы идентичные до безобразия. Хоть европейская сборка, хоть американская. Я пока склоняюсь к мысли, что просто на заложенную лет двадцать назад проводку, накидали дополнительного оборудования без учёта дополнительных нагрузок, вот сеть и работает на пределе. Отсюда и ломающиеся контакты-провода, оплавленные цоколи, залипающие реле, и всякое такое. Лет пятнадцать назад у меня была подобная проблема с вазовской десяткой, и пытливый электрик докопался, что сечение проводов по всей машине не соответствует необходимой нагрузке (они тоньше, чем необходимо) - кто то на вазе решил заработать денег на удешевлении материалов, и вместо одного сечения провода, закупил другое. В масштабах вазовского производства - заработал неплохо, и купил себе мерседес))

[Толстый]

Так на допы кидается отдельная проводка, если это конечно не радар детектор или видео регистратор.

Видел тут машинко, 2.7 2002г так там изоляция на проводке осыпалась от легкого прикосновения пальцем, хотя на ней допов небыло, вот и странно, почему?

[del66]

Так на допы кидается отдельная проводка, если это конечно не радар детектор или видео регистратор.

Видел тут машинко, 2.7 2002г так там изоляция на проводке осыпалась от легкого прикосновения пальцем, хотя на ней допов небыло, вот и странно, почему?

Мне кажется, что допы для этого гранда и кондей, и подогревы, и регулировки сидений, чего не было на виллисах))

[ILUXAA]

Вообщем сгорела катушка водяного насоса который с эл.муфтой муфту заменил но она не работает не поступает питание облазил все 2 блока предохранителей сгорелого преда нету и реле не нашёл! Вопрос откуда питается муфта!? от блока климата на прямую!?

[paul]

Это не насос, а вязкостный догреватель ОЖ. Управляется напрямую с "мозгов". Включается для ускорения прогрева мотора. На горячем отключен. Предохранитель под капотом "№ 23 cabin HTR"

[ILUXAA]

а реле есть на него или нет!? просто у меня муфта закаратила накоротко преды я там смотрел целы или в мозгах дорожка крякнула!? а схемки утя нет случаем провода прозвонить куда и что!?

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем ILUXAA

[paul]

Реле на него там-же стоит. №34 cabin htr

Если думаешь долго на этом джипе кататься, лучше вебасту поставь, а на это недоразумение забей.

[ILUXAA]

да я починил!

[ARTEM_NSKGC]

КАК что может поделишья? а то все только спрашивают а решение проблем лень писать?

[ILUXAA]

КАК что может поделишья? а то все только спрашивают а решение проблем лень писать?

Сама муфта подходит от 4.7 от компресора а поповуду включения была окислевшаяся фишка которая у муфты всё почистил муфту заменил и всё счастье!

[denis107]

Сегодня демонтировал сигнализацию, которая своими глюками весь мозг вынесла и вот резултат машинко не заводится

Иммо считывает, бензонасос не качает

Сигналка REEF R-495c

Все разрывы пропаяны. Единственное что смущает вот такое реле воткнуто к остальным над предохранителями в салоне.

http://fotki.yandex.ru/users/denis107/view/590988/

Оно штатное? И еще справа воткнуто какое-то алюминиевое с надписью доминикана.

[Толстый]

Она умеет работать с беспроводными реле, скорей всего, в цепь бензонасоса поставлено реле, а вот проводное или беспроводное, вопрос.

Посмотри под задними сидушками, нет ли там релюшки.

[NEW]

У меня блег-баг был, риф схож с ним, безпроводное реле отсечки бензонасоса стояло во внутренней части подкапотного блока предохранителей!

[denis107]

Задние сидушки снимал реле там нету. Я к тому что вместо штатного реле воткнули это. Теперь и не заводится.

Под капотом ничего подозрительного нет, правда уже темно было больше в салоне смотрел. Сегодня продолжу изыскания.

Инструкции нету ни у кого на нее?

[NEW]

В инструкции не будет написано, куда на вжике реле заныкать.

 

Звони цель от реле до несоса.

[Magooga]

У меня зимой томагавк все мозги вынес, то антенну не видит то открывать не хочет, а после пришел и машина не заводится,нашел рыле сигналки и под диктовку установщика замыкал два контакта чтоб до СТО доехать.

[denis107]

В инструкции не будет написано, куда на вжике реле заныкать.

 

Звони цель от реле до несоса.

Это понятно. Инструкция нужна чтоб понять принцип работы этой системы.

После работы продолжу изыскания.

И еще это реле нужно в организме авто, или его можно выкидывать?

 

И еще забыл. Штатный ключ все закрывает, салонный свет загорается, но поворотники не мигают.

[errigo]

ЕМНИП, моргание поворотников при постановке на охрану штатным брелоком настраивается через бортовой комп. Потыкай, там как-то вполне очевидно это было написано.

 

По сигналке, должен стоять иммобилайзер на бензонасос который продолжает блокировать подачу эл-ва на него даже если блок сигнализации отсутствует.

Искать придется по всей проводке топливного насоса..Но можешь начать со стандартных мест типа водительского порога, в торпеде рядом с блоком предохранителей где стоял блок сигнализации или рядом с подкапотными предохранителями. Обычно сигналки без особых затей ставят )))

 

Рифа 495 не существует, наверное у тебя стоит 405.

Он комплектуется беспроводным реле блокировки, выглядит примерно вот так

 

Его наверное надо либо заменить либо вырезать из линии...зависит от того как оно должно ставиться

http://idsas.ru/page.php?al=reef_r_405_instrukcija

Изменено 17 апреля, 2013 пользователем errigo

[denis107]

А вот и бывает:

http://fotki.yandex.ru/users/denis107/view/591000/

Да уже этих релюх повыковыривал штук 5 не меньше

Жду конца рабочего дня чтоб продолжить изыскания.

[denis107]

Написал в альтонику говорят блок похож на 405 цифирки опечатка.

Реле типа не их.

[NEW]

Только сейчас обратил внимание на реле. Похоже на реле поворота.

[denis107]

Только сейчас обратил внимание на реле. Похоже на реле поворота.

Поэтому они и не мигают наверное

[Proshka]

Реле поворотов верни на место!!!

[denis107]

Реле поворотов верни на место!!!

Через 15 минут закончу работать и поеду возвращать