WK2 Рестайл. АКПП 8ст - гарантийные обращения

[И-и-и-И на...]

Спецы скажут, что ПО раздатки построенное по принципу безопасности в этой чУдной стране работает как то иначе, чем дОлжно быть. Очень чёткие/тонкие наблюдения, но без понимания процессов на мой взгляд (не в обиду!). В момент переключения подключается передний мост для Вашей! безопасности и вот он пинок кресла под .опу с нагрузкой на цепь раздатки. Не "пробочные" города кайфово чувствуют себя в JEEPе. Выбирайте уж лучше "sport", это естественнее для этого! авто с подключаемым Полным Приводом, чего лишний раз фрикционы/мотор раздатки грузить. Авось пригодится ещё раздатка то. При повороте руля включается! Передний Мост для Вашей же безопасности, дёргать уже нечему всё включенО Изменено 3 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

[Needle]

При повороте руля включается! блокировка Переднего Моста для Вашей же безопасности, дёргать уже нечему всё включенО

Как это понимать?

[kadakan]

Парни, проехал 3500 и обратил внимание.. Толчки ушли. Все стало плавно и незаметно.. В любых режимах, что в пробке, что во дворах. Изначально смирился с пинком при слабой скорости на вторую.. А тут ехал в пробке.., чего то не хватает)) пендель исчез. Опять пристально стал отслеживать. О чудо.. Действительно исчез.

[Legion8607]

Да, согласен, судя по статистике, толчок один - между 1-2 на малой скорости...

 

Я не спец, но ощущение что это не то чтобы коробка, а именно пара "коробка-раздатка" такой эффект создает) что скажут спецы?

 

п.с. я научился создавать ситуацию при которой гарантировано пинает - 1. стоишь в пробке, 2. все трогаются, (и мы тоже), 3. нажимаем газу-не очень резко но и не очень плавно, и через секунду-полторы бросаем педаль (т.к. все начинают тормозить), 4. в этот момент машин решает переключить с 1 на 2 (а в момент переключения походу что то в раздатке блокируется), но тяги уже недостаточно...5. Прилетает ощутимы пендль...

 

учитывая что это характерный ритм движения в часы пик (+сугубо индивидуальные привычки нажатия на педальку) - то ждать пинка долго не приходится. А посему, я в долгой пробке, на прямой дороге - выбираю "Snow"(сразу вторая передача и видимо в раздатке сразу что то блокируется) и наслаждаюсь

Подтверждаю. "пинок" происходит именно под сброс газа. При нормальном разгоне-типичное поведение АКПП

[MJGC]

Похожая ситуация была на wk1 и на крайслере 300с, на форде тоже есть, видимо это нормально для акпп америкосов, хотя на мазде сх9 такого ни разу не замечал.

Может специфика по для акпп?

[edik2003]

На вк пинок так пинок, а здесь легкий дискомфорт. Не очень нравится при движении по заснеженной дороге вот там машина пинается противно хоть и дизель на вк было мягче и приятней. На вк2 приходится переключаться в режим снег и стартовать со второй.

[kadakan]

На вк пинок так пинок, а здесь легкий дискомфорт. Не очень нравится при движении по заснеженной дороге вот там машина пинается противно хоть и дизель на вк было мягче и приятней. На вк2 приходится переключаться в режим снег и стартовать со второй.

Только что приехал с севера (Мурманская обл, сев. Финляндия) .. Снега там, соответственно и дорог не убранных (в России) полно. Поведение на дороге на 5+. При этом резина всесезонка строковая .. Ехал и не верил. Отличная управляемость. Устойчивая и вполне комфортная по алгоритму коробка. Передвигаться пробывал в разных режимах:зимний, авто.. Все супер!

[edik2003]

Когда передние колеса начинают вязнуть и пробуесовывать происходит толчек, момент переключения с первой на вторую. Мож конечно прикатается, но ни оч. приятно. Не эластичное переключение с первой на вторую, длинной первую передачу сделали.

[kadakan]

Когда передние колеса начинают вязнуть и пробуесовывать происходит толчек, момент переключения с первой на вторую. Мож конечно прикатается, но ни оч. приятно. Не эластичное переключение с первой на вторую, длинной первую передачу сделали.

Такая же хрень была до 3000 км. Затем все в норму пришло без дополнительных вмешательств. То ли коробка под строилась , то ли это требование обкатки)))). Сейчас ничего подобного нет. Без разницы, чистая дорога или по уши в снегу , с подключениями или без.... Все мягко и эластично.

[blaize]

По поводу толчков в коробке написано в руководстве(раздел про коробку), что на новой может немного дёргать, потом с пробегом пройдёт.

Когда читал, показалось удивительным, но судя по отзывам в этой теме, похоже на правду.

[Sted]

По поводу толчков в коробке написано в руководстве(раздел про коробку), что на новой может немного дёргать, потом с пробегом пройдёт.

Когда читал, показалось удивительным, но судя по отзывам в этой теме, похоже на правду.

 

Дизельная пока дергает (10000 км), бензиновую исправили давно.

[Олег800]

1. 512 км
2. 3,6
3. проблемы с АКПП пинается с 1 на 2 в пробках, очень ощутимо
4. Было обращение к дилеру, 6 часов перепрошивка, двигателя, акпп, мультимедиа 
5. Результат обращения, нулевой, сказали что так и должно быть...мнение по этому поводу, да просто не может и не должно так быть, раньше ездил на туареге 3,6 бензит, 7 лет откатал, другому продал, человек хрюкает от радости, эту купил, ездить не хочется :-(((

6. перестали работать форсунки омывателя лобового стекла, УРА! опять в сервис... помойму это не у русских руки из ж...ы ростут  

[Legion8607]

Акпп шьется 15 минут, мультик около 40... Чего вам там 6 часов вышивали?)))

По поводу акпп, советую мерсов потестить , там такой футбол... Но считается нормальным поведением

[Gostev]

Тестдрайвил 3.6 бензин перепрошитый от этой проблеме в Питере (Форис), когда плавно стартуешь - переключает супер мягко, меня коробка привела в восторг, если честно. Особенно потому, что я вариаторщик (пятый год докатывают на Outlander XL). Просто не ожидал такой плавности от АКПП. Так что боритесь!

[kadakan]

Ребята, не надо ничего перешивать и суетить на периоде обкатки.. Механизмы новые, не притертые.. Да и электроники полно, которая опять же должна "познакомиться" с Вами, подстроиться и подружиться. Понятно, что очень хочется сразу ехать на все заплаченные деньги. Потерпите. "Она" поедет как положено если Вы хотя бы дадите ей шанс прикотаться две-три тысячи км. без каких либо стрессов для двигла и коробки))) После нормальной обкатки толчки должны уйти. С моей машиной это как факт. 

[Garmisch]

Ребята, не надо ничего перешивать и суетить на периоде обкатки.. Механизмы новые, не притертые.. Да и электроники полно, которая опять же должна "познакомиться" с Вами, подстроиться и подружиться. Понятно, что очень хочется сразу ехать на все заплаченные деньги. Потерпите. "Она" поедет как положено если Вы хотя бы дадите ей шанс прикотаться две-три тысячи км. без каких либо стрессов для двигла и коробки))) После нормальной обкатки толчки должны уйти. С моей машиной это как факт. 

Разумно, согласен полностью.

JEEP-у, как хорошему вину, надо дать время "раскрыться"

[edik2003]

Тестдрайвил 3.6 бензин перепрошитый от этой проблеме в Питере (Форис), когда плавно стартуешь - переключает супер мягко, меня коробка привела в восторг, если честно. Особенно потому, что я вариаторщик (пятый год докатывают на Outlander XL). Просто не ожидал такой плавности от АКПП. Так что боритесь!

Так ни кто и не спорит прогрессивный разгон плавный речь идет о малых скоростях на 1 и 2.

[kadakan]

Хоть медленно, хоть динамично..хоть по среднему) момента переключения не поймать.

[Gostev]

 

Так ни кто и не спорит прогрессивный разгон плавный речь идет о малых скоростях на 1 и 2.

 

Про малые скорости и говорю. Останавливался до конца, и начинал движение. И так несколько раз.

[Gostev]

Получил свою на прошлой неделе, тоже проблем не наблюдаю.

[Legion8607]

 

Если Крайслер на каждый чих бужет Вас приглашать, вы его еще больше полюбите?

 

 

JEEPер любит ушами))).

 

У меня с точностью до наоборот вышло(. Все было просто замечательно, да захотелось еще лучшего... В итоге пенальти с первой на вторую и обратно ( под сброс газа, авто практически остановился и тут в догонку...), с пятой на шестую.

В тех меню можно версию прошивку АКПП глянуть и какая последняя версия?

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Legion8607

[Gostev]

От добра добра не ищут. Себе ничего решил не прошивать, кроме отключения автожопогрея.

[jeep003]

1. дизель рестайл 13 г

2. 12000 км езжу по городу, со светофора втапливаю

3. Все ОК no problem, коробка во всех режимах переключается четко

[AssKkr]

1) дизель рестайл 13г

2) 20000

3) заметил такую штуку, когда авто на 2й передаче. переключается с 3й. при наборе скорости эффект как на вариаторе что ли. то есть обороты растут, скорость нет, потом обороты допустим замирают на 2тыс.об и скорость начинает расти. эффект как будто проскальзывание фрикционов. буквально секунды 2-3 такие происходит.

при переключении 1-2-3 и т.д. такого эффекта нет, только когда с 3й на 2ю переключается

 

куда копать?

[slowtraveler]

Стандартная/обычная работа гидротрансформатора? (особо если не включен ЕКО режим, который заблокирует гидротрансформатора ранше...)

Изменено 11 марта, 2015 пользователем slowtraveler

[AssKkr]

да, всё время на эко

[Лунный пчел]

всё исправно

[AssKkr]

@Лунный пчел, типа так и должно быть?

[Mak_Sim]

А у меня потекло масло. Ну пока не полилось, но несколько капель под машиной регулярно.

Мажор сказал трубка магистрали от коробки к радиатору сопливит. Гарантия. Ждать 5 недель, на машине можно ездить. В заказ наряде ни слова о неисправности, замене, заказе з/ч....

Мошенники чертовы.

[GrandFa]

Сам записывай все даты заказов - пригодится! И, если не для качалова по возврату авто за нарушение сроков устранения неисправности, то, хотя бы, для продления ГС на время поставки з/ч. 5 недель - больше месяца, как-никак