Перейти к содержанию

WK2 Рестайл. АКПП 8ст - гарантийные обращения


Obi-Wan

Рекомендуемые сообщения

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, MoparPlus сказал:

Осталось поменять масло и понять изменилось что в поведении коробки или осталось как прежде. 

А уже. Масло из акпп правда выходило не грязное. 
Пройдено после замены 500 км по трассе. 
Работа коробки, имхо, стала мягче (нежнее). Более никаких тычков (пинков) пока не наблюдал. В целом, удовлетворен. 

кста, также не увидел разницы от езды на 95 или 92 бензе. 
расход тот же при моем стиле езды 120-130 км/ч такой же, может немноооого авто стал поприемистее...

планирую продолжить потребление 92 бенза

Изменено пользователем Странник_rus
  • Ответов 195
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    11

  • xmo97

    9

  • Странник_rus

    9

  • GrandFa

    7

23
Автомобиль: WK2 2018 бензин 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Странник_rus сказал:

Совершенно верно.
Там проходная со шлакбаумом. Охраннику сказал на ремонт АКПП, меня пропустили. Метром через 200 слева вывеска 'ремонт акпп'. Там приемка авто. 

Да, я там был год назад. Полчаса мастер катался, смотрел работу коробки и параметры переключения через диагностику. По коробке ничего плохого не нашел, но еще тогда сказал, что тычки это скорее особенности ПО блока двигателя.

Денег не взял вообще.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus проверьте ещё обновления ПО в блоках двигателя, коробки и раздатки. Весьма способствуют нормальной работе. 92-й вполне допустим в этом двигателе.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, MoparPlus сказал:

проверьте ещё обновления ПО в блоках двигателя, коробки и раздатки. Весьма способствуют нормальной работе. 92-й вполне допустим в этом двигателе.

Где это можно сделать?

83
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Grand Cherokee WK2 3.6 (рест)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странник_rus и S Sh тоже добавлю свои 5 копеек.  После покупки авто меня мучали сомнения по поводу толчков и пинков трансмиссии. У дилера было сделано обновление ПО предыдущим владельцем, Но мне всё равно не нравилась работа. Поменял масло с поддоном ZF. Слилось темное, но не палёное. После 1000 км. Ещё раз поменял масло ZF с поддоном (оригинал). Коробка на низких передачах стала работать мягче, к высоким передачам претензий не было. Но я всё равно хотел идеала. С подачи MoparPlus обратился в Zf center. Также продиагностировали АКПП с Александром, долго катались, но он меня уверил, что эти тычки и пинки с 1-2 и 2-3  - не являются неисправностью. Снимать и ремонтировать АКПП ради этого не стоит. На мой вопрос, мог ли я навредить, поменяв масло в коробке на пробеге в 100 000 км, он меня заверил, что это старый миф, раньше в коробки заливали другое масло, не меняли годами, и тогда откладывались отложения и т.п.. После несвоевременной замены масла могли возникать проблемы. На 5-и летней машине с хорошим (оригинальным) синтетическим маслом убить АКПП сменой масла невозможно. За исключением неправильной замены. Даже похвалил за двойную замену. Ну и подтвердил, что адаптации после смены масла сбрасывать не нужно. Только после ремонта АКПП!!!

Так что катаюсь дальше, а таким сервисам большой респект, что не разводят клиентов на ремонт!

  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: JGC WK2 3
6 красный 14-MY
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем по теме, не нашёл более подходящей.

Вопрос в следующем: при температуре на улице ниже -10 гр. во время запуска двигателя, сразу как мотор завёлся, авто делает небольшой, но ощутимый, рывок с места вперед.

АКПП в паркинге, иногда включен ручник. 

Стоит беспокоиться? Или это от холодного масла в коробке?

  • 3 месяца спустя...
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
03.02.2021 в 10:46, SmithZhas сказал:

Не совсем по теме, не нашёл более подходящей.

Вопрос в следующем: при температуре на улице ниже -10 гр. во время запуска двигателя, сразу как мотор завёлся, авто делает небольшой, но ощутимый, рывок с места вперед.

АКПП в паркинге, иногда включен ручник. 

Стоит беспокоиться? Или это от холодного масла в коробке?


так же переодически бывает толчок(как будто коробка с раздаткой закусывается) не зависимо от времени года, уже обсуждалось на форуме, на ТО поеду заострю внимание. 

  • 4 месяца спустя...
Опубликовано
19.05.2021 в 11:48, A-nDry сказал:


так же переодически бывает толчок(как будто коробка с раздаткой закусывается) не зависимо от времени года, уже обсуждалось на форуме, на ТО поеду заострю внимание. 

И что это в итоге подключается , интересно?

Чтобы подобного эффекта не происходило, перед оставлением  а/м на длительную стоянку, остановиться> включить заднюю передачу>паркинг> выкл зажигание.

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@grandcherokee2014 Как вариант можно и так попробовать и понаблюдать. Я раньше думал что это зависит если  в P ставишь и машина потом откатывается слегка назад или вперед и что то где то закусывается, начал ставить на ручник так чтоб не откатываться, но всеравно переодически толчки есть, не всегда. Мож время нужно для разработки🙃

64
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

У меня уже до автоматизма доведено - подъехал, остановился, кинул в нейтраль, отпустил тормоз, машина остановилась - в паркинг, не остановилась - ручник, потом паркинг.

  • 2 года спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.12.2020 в 21:11, Mopars сказал:

@Странник_rus 

Что делать людям не из Нерезиновой? 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Marrow сказал:

людям не из Нерезиновой?

Ну... По географии ближе всего Краснодар получается :shades: 

Андрей aka up6 что-то знает ...

 

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Nordicus сказал:

Ну... По географии ближе всего Краснодар получается :shades: 

Андрей aka up6 что-то знает ...

 

500 км ехать в одну сторону... ошибки почитать я и сам могу, а если не получается то в Мопар плюс помогают удаленно это делать. Попробую написать, но 1000 км разменивать чтобы послушали и выпустили на волю с вердиктом "наверное это нормально"...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А ещё вот такой опцион присутствует :wizard:

В 07.11.2023 в 09:08, Лунный пчел сказал:

Владельцам  WL в городах с открытыми аэропортами, доступна услуга, "летающий доктор".

К Вам, за Ваши деньги, прилетит лучший диагност страны.

 

В Минводах вроде работает воздушная гавань...

46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

А ещё вот такой опцион присутствует :wizard:

 

В Минводах вроде работает воздушная гавань...

я представляю райдер Лунного))) Надежда Бабкина отдыхает)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Warchun
    • DimL
    • AS8
    • Garinch
    • Mostaav
    • tracker99
    • C070CC
    • Сергей 62
    • sa_devaev
    • Niklook
    • buzz
    • zaratushtras
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...