Перейти к содержанию

Сцепление на KJ


Oleg 626

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята ау

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Неужели никто не сталкивался и не может помочь советом?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Не,не сталкивался.Из любопытства по запросу в поисковике посмотрел картинки. Это роликовый подшипник с длинными роликами(иглами) ,подбор предлагают опять же по вашим размерам.Как-то так...

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за ответ. Я нашел в каталоге, по схеме он стоит в другом месте 52104337AA но визуально похож, просто я не уверен он ли это

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

emex выдает подшипник кпп и от 1.5 до 2,5 тыр соотв от3 до 12 дней а вот точно ли это он не скажу....

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

А фото можно? Или это по тому номеру который я написал?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да,

по твоему номеру По их картинкам я его не нашел

Изменено пользователем нау
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Много где пишут про него и не чего конкретного нету. А про маховик я выше писал, правда такая переделка работает не в курсе?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сделал свою ласточку! В итоге поменял маховик, сцепление и пилотный подшипник в который садится первичный вал (кому надо дам номер детали, где-то писали что для 2.4 л не поставляется отдельно). Доволен как слон.

11
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4 MT
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пилотный? Это что за зверь? Интересны номера замен. Подумываю о плановой замене в ближайшее время. Спасибо.

 

И да, кстати, лежит у меня новый диск сцепления, брал на 2.4, но по зубцам не подошел, насколько сложна задача - переклепать центр? Или колхозить не стоит, купить заводской а этот предложить обладателю соответствующей машинки?

Изменено пользователем FahrenHeit
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброй ночи! Такой вопрос. Поменял сцепление и маховик. Периодически при глушении двигателя слышен дребезжащий звук как при болтающемся глушителе, это нормально или нет?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

слышен дребезжащий звук как при болтающемся глушителе, это нормально или нет?

+1 чаще есть чем нет его - тоже интересует откуда бы ему происходить...я не менял - но предхоз сцепление менял...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

То есть то нет. Почитал пишут на маховик похоже, но я то его новый поставил вместе со сцеплением и выжимным 2 недели назад.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

вместе со сцеплением и выжимным 2 недели назад.

сдается мне что это не смертельно...))
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Назнаю, кучу денег потратил на маховик и сцепление, уже боюсь не дай бог опять что нибудь развалится. Еще на кочках когда с выжатым сцеплением едешь тоже дребезжит.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Еще на кочках когда с выжатым сцеплением едешь тоже дребезжит.

так не знаю- не пробовал...

 

 


Периодически при глушении двигателя слышен дребезжащий звук как при болтающемся глушителе,

а с таким уже тыщ 5 отьездил и ничего пока не отвалилось - тьфу три раза... :superstition:

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2.4 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Просто новое все и дребезжит :-(

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport (KJ) 2
4L МКПП 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сцепление и маховик. Периодически при глушении двигателя слышен дребезжащий звук как при болтающемся глушителе, это нормально или нет?

Не переживай.

Согласно книге - Руководство по эксплуатации jeep KJ - данный звук не является неисправностью.

Цитирую:

Внимание! Модели, оборудованные двухмассовым маховиком, при остановке двигателя могут производить дребезг. 
Этот шум не является неисправностью.

 

Именно так, да еще и жирным шрифтом. :-))

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Внимание! Модели, оборудованные двухмассовым маховиком, при остановке двигателя могут производить дребезг.  Этот шум не является неисправностью.

вот утешил спасибо... :respect:

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

И на фига дребезг? Выжал -заглушил-отпустил-никакого дребезга.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport (KJ) 2
4L МКПП 2003 г.
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно верно

5+

111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совершенно не верно, это чо еще за опция такая дополнительная для авто такого класса, был бы УАЗик было бы нормально...

 5- 

Изменено пользователем YJeep
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если уж говорить о классе нашего авто,то откровенно и объективно,он достаточно невысок)))) Сравнение с УАЗкой( с поправкой на амерский менталитет) вполне оправдано.Не нравится мой рецепт? Да не пользуйтесь,расшатывайте дальше ваш недешёвый двухмассовый маховик.Против конструктивных особенностей не попрёшь.И всё равно он мне люб :good:

Изменено пользователем нау
  • 2 недели спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня дребезг при заглушке-заводке после пробега по трассе  пропадает...потом опять появляется после ежедневной езды по городу на короткие расстояния.

 

 


,расшатывайте дальше ваш недешёвый двухмассовый маховик

это как ?

а не пружины в диске сцепления трещат?

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 5 недель спустя...
12
Автомобиль: Jeep KJ 2
4 2005г. 6мкпп 242
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне удалось сделать прокачку сцепления. Рецепт прост. На рабочем цилиндре внутри, по центру этого отверстия с резьбой сверлим маленькое отверстие сверлом 1,5-2 мм. Пластмасса там достаточно мягкая и не колется и с внутренней стороны цилиндра имеется утолщение. В отверстие с резьбой вворачиваем штуцер для прокачки от жигулевских тормозов, он как раз конусный и отлично перекроет просверленное отверстие. Ну а дальше все как везде, качаем, держим, отвинчиваем, воздух выходит, зажимаем и опять качаем. Ну и соответственно, рабочий цилиндр устанавливаем прокачником вверх. На днях попробую сделать пару фоток для наглядности.

Конечно это колхоз, но иногда и это спасает. Будут вопросы пишите.

Да и еще. Если вдруг в процессе установки рабочего цилиндра шток отвалится и упадет вовнутрь, то он очень просто достается магнитом закрепленным на какой нибудь проволоке.

Изменено пользователем неверхуд
  • 3 года спустя...
40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В ‎15‎.‎08‎.‎2015 в 15:59, Zhenek сказал:

Можно ли так сделать? Нашел на одном из форумов, цитирую :

Добры день всем!

А можете подсказать парт-номер игольчатого подшипника, в который вставляется первичный вал коробки?

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Я ставил этот sce1295

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Либерти
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как хорошо, что всё это я здесь нашёл.

Вчера вытекла гидрожидкость из привода сцепления, прочеканилась трубка о привод коробки.

Будем лечить.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Либерти
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лечится на ура указанным выше способом.

Трубка подходит от КАМАЗА воздушная 8 мм, старая срезается, новая греется в кипятке и насаживается.

Прокачной штуцер от Жигулей, отверстие в штуцере рабочего цилиндра сверлил 3,2, потому как на прокачном усеченный конус, ну то такое.

Всё собрал, повесил на гвоздик, залил полный бачок, тормозухи, через пару мину она пошла из штуцера, затянул прокачной, буквально три качка рукой на главном и стравить.

Этого хватило, Ну а дальше согласно штатной инструкции - установить всборе.  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • artemmmm
    • Карлеоне
    • Alex745
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.