Перейти к содержанию

Жидкость в ГУР


fleent

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

@Mr.Venik Вот проблема у вас.

Возьмите литр Castrol Transmax Z и замените всю вообще жидкость. Она лучше чем родная, не теряет текучести при экстремально низких температурах. Pour Point -55С.

Снимите шланг обратки насоса, она вся и вытечет из системы

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Inga сказал:

@Mr.Venik Вот проблема у вас.

Возьмите литр Castrol Transmax Z и замените всю вообще жидкость. Она лучше чем родная, не теряет текучести при экстремально низких температурах. Pour Point -55С.

Снимите шланг обратки насоса, она вся и вытечет из системы

Вот действительно решение. Вместо мук выбора что долить - поменять всю к едрене фене :D Не, менять не планирую. Самому негде, да и экстреемальных температур у нас нет. И ваще, оно в ЭГУР точно подходит?

Опубликовано

а вы думаете наверно, что она там залита на весь срок эксплуатации, и не пыль, не грязь туда не попадают. И что Замена не требуется на авто 2015 года. Ну удачи тогда вам

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Mr.Venik в жигулёвских магазах пентосин стоит

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Inga сказал:

а вы думаете наверно, что она там залита на весь срок эксплуатации, и не пыль, не грязь туда не попадают. И что Замена не требуется на авто 2015 года. Ну удачи тогда вам

Давайте не будем развивать полемику на эту тему. При том что и советуемый Вами кастрол, насколько я понимаю, есть не что иное как ATF. и в ЭГУР не катит. Или я не прав?

 

30 минут назад, Boosel сказал:

@Mr.Venik в жигулёвских магазах пентосин стоит

У нас то и сами  жигулевские магазы тоже не на каждом углу ))

Изменено пользователем Mr.Venik
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Mr.Venik сказал:

При том что и советуемый Вами кастрол, насколько я понимаю, есть не что иное как ATF. и в ЭГУР не катит. Или я не прав?

Не правы. ЭГУР никакими волшебными свойствами не обладает, туда можно лить любую гидравлическую /трансмиссионную жидкость. Кастрол действительно в этом отношении лучше оригинала для Северов.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Когда у меня тек родной шланг на радиаторе ЭГУР из-за слабого хомута, покупал и доливал вот такую

image.png.251e481861f2cdfdbe34c69406df93e6.png

Она закончилась. Затем, когда заменил хомуты на усиленные, залил в остатки Мопара Пентосин. Было это года три назад, насос ГУРа до сих пор не заклинило и в осадок в бачке ничего не выпало.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потеет патрубок обратки между бачком и гур. Чуть срезать конец и заменить хомуты, вариант нормальный?

3.jpg

Изменено пользователем deferre
  • 1 год спустя...
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день комрады!
Я тут совсем запутался... Помогите разобраться.

У меня WK2 3.6 без 2014 года (Рестайл). Как и у всех подтекает рейка и я доливал жидкость как в посте выше MOPAR 68088485AB.

Сейчас решил поменять жидкость ГУР (руль туговато вращается и жидкость нем не менял ни разу с момента покупки авто). Цвет жидкости зеленый с завода.
Почитал руководство на машину... там написано  лить MOPAR Power Steering Fluid +4 (MS 9602).
Смотрю на бачок... На крышке написан стандарт MS-11655 (который впоследствии был заменен тем самым MS 90030 который я доливал). 
При этом в руководстве по поводу стандарта MS-11655 написано, что он для WK2 с дизельным двигателем. 🤯
Внесите пожалуйста ясность кто знает... 
И получается, что для ЭГУР установленных дизельных и бензиновых грандах используется разная жидкость?

 

Изменено пользователем Korshe
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

одинаковая, там системы идентичны

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если руль тугой, уже замена жижи вряд-ли поможет...  Ремонт поможет! 

И потом залить Ликви моли с жёлтой этикеткой 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
Опубликовано
1 час назад, Korshe сказал:

Добрый день комрады!
Я тут совсем запутался... Помогите разобраться.

У меня WK2 3.6 без 2014 года (Рестайл). Как и у всех подтекает рейка и я доливал жидкость как в посте выше MOPAR 68088485AB.

Сейчас решил поменять жидкость ГУР (руль туговато вращается и жидкость нем не менял ни разу с момента покупки авто). Цвет жидкости зеленый с завода.
Почитал руководство на машину... там написано  лить MOPAR Power Steering Fluid +4 (MS 9602).
Смотрю на бачок... На крышке написан стандарт MS-11655 (который впоследствии был заменен тем самым MS 90030 который я доливал). 
При этом в руководстве по поводу стандарта MS-11655 написано, что он для WK2 с дизельным двигателем. 🤯
Внесите пожалуйста ясность кто знает... 
И получается, что для ЭГУР установленных дизельных и бензиновых грандах используется разная жидкость?

 

Руль тугой заменой жидкости не решить. Я рейку рулевую новую заказал.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Большое спасибо за ответы!

1 час назад, up6 сказал:

одинаковая, там системы идентичны

Тогда странно почему в книжке написаны разные жидкости. Все таки правильный стандарт MS-11655 и соответственно Pentosin? А не MOPAR Power Steering Fluid +4 (MS 9602)...

18 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Если руль тугой, уже замена жижи вряд-ли поможет...  Ремонт поможет! 

И потом залить Ликви моли с жёлтой этикеткой 

Сначала попробуем заменой жижи... Иногда бывает вообще легкий руль иногда тугой... Странно.
Я думаю что рейку ремонтировать это всегда можно успеть...

 

И лить то по итогу что?

Изменено пользователем Korshe
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пентосин  или аналог!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Антошка, тыж грамотный человек,  повер стеринг льют только в механический гур.

А в электронасос Пентосин 11 и аналоги

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
53 минуты назад, Лунный пчел сказал:

Антошка, тыж грамотный человек,  повер стеринг льют только в механический гур.

А в электронасос Пентосин 11 и аналоги

Ваня привет! Спасибо тебе... Смутила сия запись в мануале.

302002888_2022-07-0216_57_34.thumb.png.bf2079c1916076ba8394d9087ce25fdd.png

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Пентосин  или аналог!

Благодарю!

Насколько я понял Pentosin CHF 11S?

 

Да и у меня осталось еще немного старой жижи для долива... Вожу с собой. Как думаете ее в пентосин можно доливать? Или для долива тоже Пентосин купить?

Изменено пользователем Korshe
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это похоже на инструкцию от дорестайла 2011м.г.

  • 5 недель спустя...
30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял таки жидкость на Pentosin. Когда меняли, откачивали сначала жидкость из бачка, потом снизу со шланга сливали.

Жидкости зашло где-то 600 мл судя по тому, что осталось в банке. Везде где читал люди писали, что для замены около литра уходит. Имеет ли смысл откачать еще часть и залить то что осталось или оставить все на долив? Что думаете?

Изменено пользователем Korshe
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Korshe надо было просто снять шланг обратки и всё слить, и тогда слилось бы больше грамм 900.

Я делал так 

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

@Korshe надо было просто снять шланг обратки и всё слить, и тогда слилось бы больше грамм 900.

Я делал так 

@Evgeniy.1981  Сначала откачивали из бачка, потом отсоединяли шланг (его еще видно внизу справа, когда капот поднимаешь). Я канистру после замены в руки взял и подумал, что много осталось как-то.

То есть слиться должно где-то грамм 900? Вы знаете какая у нас общая емкость системы (пытался найти эту информацию но без результатов)?

Я вот думаю несколько дней покататься и потом просто шприцом откачать часть из бачка и долить. По идее должно сработать.

В любом случае не хочу покупать еще литр Пентосина, чтобы сделать по правильному. 
Ну и оставлю немного на долив.

 

Изменено пользователем Korshe
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Korshe сказал:

Вы знаете

Да, примерно столько и есть сколько я сливал. Около 900 мл, может чуть больше, но не литр. 50-70гр на доливку. 

Вы слили очень мало. 

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Да, примерно столько и есть сколько я сливал. Около 900 мл, может чуть больше, но не литр. 50-70гр на доливку. 

Вы слили очень мало. 

Согласен. Получается нужно знать как выглядет результат, когда едешь на сервис и стоять рядом с механиком.

  • 5 месяцев спустя...
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день. Jeep Grand Cherokee wk2 2014 модельный, бенз 3.6. 
Друзья, пришло время доливки жидкости гур (эур) от отметки min до отметки max. 
В оригинале идет MS 11655 (68088485AB) - с нынешним негуманным ценником. Хотя 2800 за 400 грамм припрет заберу... вопрос не в этом. 

Интересует, можно использовать для доливки febi 06161 зеленая?
B8182988-2FBA-48B0-9353-902310552901.thumb.jpeg.22041d486e46cf208f0a40dc6058cc19.jpeg

И если кто имеет отпыт миксования отригальной жижы гур с этой прошу поделиться. 
мнения в студию

  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день

Сколько нужно жидкости ГУР для полной замены на 5.7 дорест?

Заказал кварту 68218064AC и думаю, не маловато ли? Может две надо было?

И чем отличается Mopar Power Steering Fluid +4 от Mopar ATF+4? Этикеткой или чем-то еще?

Можно ATF+4 доливать в PSF+4?

Изменено пользователем CpaM
  • 10 месяцев спустя...
16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 06.05.2023 в 22:56, CpaM сказал:

Добрый день

Сколько нужно жидкости ГУР для полной замены на 5.7 дорест?

Заказал кварту 68218064AC и думаю, не маловато ли? Может две надо было?

И чем отличается Mopar Power Steering Fluid +4 от Mopar ATF+4? Этикеткой или чем-то еще?

Можно ATF+4 доливать в PSF+4?

Сам частично отвечаю на свои вопросы.
Нашел вот такое фото, из чего делаю вывод, что PSF+4 и ATF+4 - это одно и то же, просто в разных банках. Поэтому их можно смешивать. 
А вот про полный объем жидкости в системе вопрос все еще открыт. 

IMG_7954.jpeg

Изменено пользователем CpaM
323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Поехал с ATF+4 менять жидкости. Сказали нет, в ГУР это не идёт 

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI 2012
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Acovant сказал:

Поехал с ATF+4 менять жидкости. Сказали нет, в ГУР это не идёт 

Возможно у Вас электроусилитель. Тогда ATF+4 не подходит. Там своя жидкость с другим допуском. 
Для ГЧ с ГУР мануал говорит лить Mopar PSF+4 или ATF+4. 
Для ГЧ с ЭУР, насколько помню, Mopar Electric Power Steering Fluid с допуском MS-11655 или Pentosin CHF 11s. 
 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2024 в 20:48, Acovant сказал:

Поехал с ATF+4 менять жидкости. Сказали нет, в ГУР это не идёт 

У вас компасс?

323
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Да. Теперь литрушка ATF стоит ненужная

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • max.ng
    • Maxigal
    • Wally
    • maycat
    • Artemyi
    • Shvovan
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.