Гидроусилитель руля - проблемы и решения

[up6]

а что там за хомут?

[humpalumpa]

Вроде самозажимной

[humpalumpa]

Вот фотка хомута

[Леха 50]

Чтобы поправить хомут шланга на радиаторе ГУРа нужно бампер скидывать или можно подлезть с ямы, сняв защиту. Делал кто сам?

если машина Рестайл то нужно снимать бампер

[humpalumpa]

Дорестайл. Фотку позже загружу, тк с телефона размер не могу уменьшить

[up6]

мне кажется я понимаю о чем речь... я думаю можно попытаться поправить дистанционным сьемником хомутов, а если нет, то снять бампер - это дело 10 минут

[humpalumpa]

https://yadi.sk/i/b8tH9weMvMC4D

 

Ссылка на фото выше. Бампер сам никогда не снимал,но, наверное, попробую))

[up6]

а для чего его трогать? течи нет, есть запотевший шланг. причем, судя по фото, довольно давно - жирных свежих следов нет. 

[humpalumpa]

Может и так. Немного сифонит точно, тк не высыхает никогда и видно, что свежая "запотелость". Ну и жижу подливал пару раз мл по 50. Хотя, скорее в рейку течет..

[up6]

тогда по правильному надо обрезать шланг и ставить этот же хомут на свежее, не обжатое место, но может не хватить его длины и придется менять

[Jacob]

Подскажите, появился неприятный писк на холостом ходу, когда крутишь руль меняется тональность, или если климат включить, т.е. дать нагрузку на сеть. Что может быть? Бачок с одним выходом, жижа зелёная в уровень, не уходит.

[Jacob]

А может это и не Гур. Когда включаешь зажигание, начинается вой насоса в баке, дальше запускаешь двигатель он остаётся, и начинает ступенчато увеличивать громкость. Что это за хрень товарищи?)

Да, пробег у машины 60к

Изменено 7 июля, 2017 пользователем Jacob

[cableman]

Камрады, срочный вопрос!

Ушла жидкость из ЭГУРа, под машиной лужа...

Возможно доехать аккуратно до сервиса, или безальтернативно эвакуатор?

Вопрос не с точки зрения безопасности, а с точки зрения не навредить автомобилю ездой с сухим усилителем....

[zorge799]

@cableman,

Если дело происходит в городе, купите банку Pentosin chf 11 s и залейте. Покрутите рулем в разные стороны и посмотрите - бежит ли ручьем жидкость. Если нет, вполне можно своим ходом до сервиса доехать.

Он не дефицитен, обычно есть в наличии. Кроме нас, идет в ЭУРы ТАЗов, так что можете в их отделах спрашивать.

[камрад777]

Вопрос не с точки зрения безопасности, а с точки зрения не навредить автомобилю ездой с сухим усилителем....

Где-то читал, что можно ехать, но как можно меньше крутить рулем. Хотя сам вызывал эвакуатор, гидрач целее будет)))

[Dikiy707]

Была проблема с ГУРом, - перестал работать после замены сим карты в сигналке.

Решил проблему, разобрав всё и проверив надёжность подключения всех проводов к блоку сигнализации, оказалось были не плотно подключены,- соединение проводов с блоком нарушилось в процессе разборки и сборки блока.

[up6]

сигналка гур блокирует?

[MrCRem]

Добрый день!

Подскажите какую жидкость лить у ЭГУР. Эксплуатируется автомобиль на севере (заполярье).

pentosin chf 11s, mercedes-benz a001989240310 или mopar?

[Гость grandcherokee2014]

40 минут назад, MrCRem сказал:

Добрый день!

Подскажите какую жидкость лить у ЭГУР. Эксплуатируется автомобиль на севере (заполярье).

pentosin chf 11s, mercedes-benz a001989240310 или mopar?

pentosin chf 11s самый раз , она full syntetic.

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем grandcherokee2014

[MrCRem]

Спасибо!

[Гость grandcherokee2014]

Мопар в оригинале минералка, шланги слетают с неё на северах, тут про это есть.

мерседес не знаю, но очень вероятно что тоже самое что и мопар.

[iskander24]

Добрый день. 

Нужна ваша помощь камрады. Жидкость ниже отметки минимум. Можно ли долить (Не меняя полностью) эту жидкость http://liquimoly.ru/item/3978.html ?Авто 2015 года, судя по всему у меня ЭГУР вин 1C4RJFCG9FC659041. Заранее благодарю за помощь.

[zorge799]

iskander24 

Если ЭГУР, то советую вот эту 68088485AB. У вас вроде есть Экзист, там она есть. Ну или к Андрею UP6 обратитесь, он всегда поможет.

[dibanoff]

exist-а больше нет....

[iskander24]

8 минут назад, zorge799 сказал:

iskander24 

Если ЭГУР, то советую вот эту 68088485AB. У вас вроде есть Экзист, там она есть. Ну или к Андрею UP6 обратитесь, он всегда поможет.

Я бы с радостью, но завтра в дорогу, а из аналогов у нас только ликви моли нашел(

Изменено 16 января, 2018 пользователем iskander24

[zorge799]

iskander24 

А большой магазин с жигулевскими запчастями есть? Ищите у них Пентосин, я фотку выкладывал на предыдущей странице.

[zorge799]

Вот с форума приороводов http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=1697967, посмотрите возможные варианты замены Пентосина. Какая-то из Ликви-Молли там есть.

[zorge799]

И еще: http://www.oil-club.ru/forum/topic/13088-pentosin-hydraulik-fluid-chf-11s-tl-vw52137/

[zorge799]

Коллеги, помогите советом, кто в теме. Подтекает на морозе шланг на радиаторе ЭГУРа. Приобрел "усиленные" хомуты, буду менять. Есть пара вопросов:

1. Чтобы поставить новый хомут, надо снять шланг с патрубка. Сколько при этом вытечет жидкости? Есть остаток (250 граммов) Мопаровской жидкости - хватит ли на восполнение пролитого или купить еще поллитра?

2. На радиаторе два шланга - подача и обратка. Обычно подтекает подача, а обратка сухая. Стоит ли поменять хомуты на обоих шлангах, или заменить на подаче и понаблюдать за результатом?

3. Есть ли место на патрубке для установки двух хомутов - старого вниз, нового - максимально вверх?

4. Достаточно ли для замены хомута скинуть только "губу" переднего бампера, или нужно его снимать полностью?

[zorge799]

В 30.01.2018 в 20:24, zorge799 сказал:

Коллеги, помогите советом, кто в теме.

Не помогли...  В лучших традициях форума отвечаю на свои вопросы сам. Итак, если у вас имеется течь жидкости из-под хомутов на радиаторе ЭГУРа, можно попробовать заменить их (хомуты) на усиленые. Номер для заказа 06511 402AA, стоит как все оригинальное, т.е. как хомут для магистрали спейсшаттла  https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=06511+402AA

Удобнее работать вдвоем. Для замены снимаем нижнюю "губу" бампера (семь поворотных клипс, порядок снятия описан в инструкции по эксплуатации), смываем потеки жидкости ГУРа со шлангов, патрубков и нижней трети радиаторов охлаждения. Съемником хомутов сдвигаем хомут с одного из шлангов вниз, снимаем его (шланг) с патрубка радиатора, ваш помощник в этот момент зажимает отверстие патрубка, чтобы минимизировать утечку жидкости, снимаем со шланга хомут. Берем хорошие клещи (типа таких, как на картинке), ибо чем-то другим сжать усиленный хомут нереально, сжимаем его и надеваем на шланг. Затем шланг на патрубок, посадочную поверхность шланга сбрызгиваем силиконом, чтобы хомут лучше скользил по резине и ставим хомут на его законное место. Аналогичную операцию проделываем и со вторым шлангом/хомутом. После этого на вывешенных передних колесах крутим рулем и вытесняем из системы попавший в нее воздух. Добавляем жидкость в бачок ЭГУРа.

Теперь отвечу на заданные мной вопросы:

1. Если работаете в 4 руки, жидкости вытечет минимум - граммов 50 - 100, поэтому поллитровой бутылки мопаровского оригинала на долив будет вполне достаточно, даже с избытком.

2. Купил два хомута, чтобы не думалось и заменил оба. Пока не течет, ждем испытания морозом.

3. Себе ставил по одному "усиленному" хомуту на каждый патрубок, старые демонтировал. Думаю, что не потечет (надеюсь  , конструкция усиленного хомута "внушает").

4. Бампер полностью снимать не нужно, после снятия "губы" места вполне хватает.

Всем успехов!!!  

 

Изменено 3 февраля, 2018 пользователем zorge799