P0046

[Avtor]

А машина нормально едет?

Первая у меня тоже время от времени вылазит - иногда сбрасываю, но на динамике не отражается никак.

По второй я бы начал с проверки патрубка (да и вообще всего впускного тракта) и датчиков MAF и MAP.

Если ничего не поможет, то задумался бы об исправности актуатора.

 

А еще перед первым пунктом я откатил бы прошивку на сток и посмотрел - не вылетит ли эта ошибка.

 

MAF новый, MAP чистил, да и значения он ровные показывает

[Гость]

Антон, как вылечил P0046 ?

[Avtor]

, 

 

Привет

Да никак, она сама ушла)

да и не влияла она ни на что, ну на скорость как говорится не влияет))

[WildCrew]

Антон, как вылечил P0046 ?

У пользоввтелей GDE P0046 бывает появляется. GDE ответили, что причина в не критичном износе привода турбины, который детектируется при повышенных тепловых нагрузках(и на стоке), а прошивка может ухудшать тепловой режим турбины и быть поводом для её более частого появления.В gde что то возможно исправили и сейчас такой проблемы вроде нет, вот их старый ответ http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=86&t=60896

[Гость]

И что в этом ответе по теме передува? Просто тупо реклама их продукта.

Звонил Кстовчанину, побеседовали. Его ответ похож на правду.

[WildCrew]

Ответ простой, что причиной может быть прошивка. Если говорить о gde, то они модернизируются свои прошивки и последнюю версию по можно получить бесплатно и залить самому, а кто то хочет купить китайский программатора ))) Если чё, то у меня были и Эко и хот тюн от где, а езжу на том, что было до этих прошивок, на прошивка от wind бывший upsolute.

[Avtor]

 

 

Звонил Кстовчанину, побеседовали. Его ответ похож на правду.

 

а что за ответ то?

[Гость]

что лопатки турбины после прошивки начинают работать в большем диапазоне и из-за грязи подклинивают. договорился с ним что проверю свои и позвоню ему снова. проверил. все впорядке, не клинят. звонил. договорились что будем решать мою проблему через их представителя ближайшего совместно с кстовчанином путем подгонки прошивки под мой авто. при личном общении он обмолвился что наши авто не самые простые в плане создания под них хорошей рабочей прошивки. в пятницу постараюсь довести до логического завершения свою затею. попрошу сначала зашить сток, чтоб убедиться что дело именно в прошивке. вообще парни я хз как вы чипанутые ездите, я боюсь на нем тапку в пол жать. уже пару раз кирпичей домой привозил.

[E_Gun]

Нормально так ездим , диски/колодки поменял, так вообще замечательно ездить стало

[General]

вообще парни я хз как вы чипанутые ездите, я боюсь на нем тапку в пол жать. уже пару раз кирпичей домой привозил.

Да уже попривыкли ))) Я как то сел на нечипованого гранда прокатился, и понял что это не мое, вообще не едет ))

[EmerA]

 

 

вообще парни я хз как вы чипанутые ездите, я боюсь на нем тапку в пол жать. уже пару раз кирпичей домой привозил.

 

Сань, я наверно пропустил что то? Чего у тебя там такое происходит не пойму? Приехал из Крыма, нормально всё.... Скорость практически всегда от 140км\ч - до 180.... (ну не считая зоны с ограниченным движением и камеры) + по серпантину по Крыму постоянно гоняли - нормально всё.

[Avtor]

,

 

А меня дым черный задрал, в темноте в свете фар, так вообще как будто сзади покрышки жгут- пелена!))) форсы на стенд возил, мастера сказали что все как одна в порядке, долго расспрашивали про то, с чего на форсы грешил, но не оно.

Думаю прошивка

Едет норм, расход радует, а с чего дым - хз

Изменено 1 сентября, 2015 пользователем Avtor

[EmerA]

 

 

А меня дым черный задрал

 

А у меня на холостых только.... и то не всегда... Вернее практически не дымит, НО начинает дымить, при определённом окружающем климате.... При тёплой погоде, всё нормально...., а вот вечером на пароме в Крым и обратно как назло.... - задымил всё вокруг...... 

[Avtor]

@EmerA,

 

Так это может от влажности?

[Гость]

Из общения с Кстовчанином: давление турбины увеличивается для нагнетания большей массы (или объема, я не знаю как правильней сказать в данном случае) воздуха. Это делается для сохранения +/- пропорций топливоздушной смеси. На вопрос "а если не увеличивать"? он ответил что будет большая дымность. Логично. Мозги будут компенсировать недостаток мощности впрыском большего количества топлива.

[EmerA]

@EmerA,

Так это может от влажности?

Всё равно что то не так.... Нужно попробовать связаться с ребятами и другую прошивку залить, ту которую первую мне заливали.... Потому что не было у меня дыма до чипа, я точно вспомнил.

[Гость]

У меня и до не было, и щас нет. Еле заметный выхлоп когда на холостых газку поддаешь на месте. Мне на это жена указала прямо сразу когда новую прошивку залили. И то не факт что раньше черноты было меньше. 

[EmerA]

 

 

не факт что раньше черноты было меньше

 

Черноты у меня нет...., в том то и дело.....

[Гость]

Это я так в общем назвал любое проявление субстанции из глушителя, отличной от прозрачной. Не обязательно чтоб это был чад от Камаза с мотором Евро-0

[EmerA]

 

 

Это я так в общем назвал любое проявление субстанции из глушителя

 

Если бы был чёрный, я бы спокойней к этому относился....

[E_Gun]

,

 

А меня дым черный задрал, в темноте в свете фар, так вообще как будто сзади покрышки жгут- пелена!))) форсы на стенд возил, мастера сказали что все как одна в порядке, долго расспрашивали про то, с чего на форсы грешил, но не оно.

Думаю прошивка

Едет норм, расход радует, а с чего дым - хз

Так у тебя, вроде и на ГДЕ-шной прошивке чадил. Мож не в прошивку копать надо? "Передув" как вариант, имеет право на существование. Мож датчик давления навернулся?

[Гость]

У меня, во-первых, не чадил никогда. Во-вторых ГДЕшной прошивки у меня и не было никогда, а в-третьих у меня и Адактовская недавно и на ней тоже не чадит. Так что в принципе кроме передува у меня все гуд.

Если бы был чёрный, я бы спокойней к этому относился....

ну да, форсунки под замену и всего делов

[maxisky]

у меня черным под полным газом чадит. поменял форсы. не изменилось ничего. вообще - ни дым, ни расход, ни динамика. сдается мне 85к просто выкинул и лежат у меня сейчас абсолютно исправные форсы б/у

[EmerA]

поменял форсы. не изменилось ничего. вообще - ни дым, ни расход, ни динамика. 

 

Так вот и я про тоже.....

[EmerA]

 

 

ну да, форсунки под замену и всего делов

 

Не..., после чипа это нормальное явление для дизелей....

[Гость]

Я говорю про стоковые прошивки и форсунки. Всео стальное от лукавого. Или криворукого писаря прошивок.

[E_Gun]

У меня, во-первых, не чадил никогда. Во-вторых ГДЕшной прошивки у меня и не было никогда, а в-третьих у меня и Адактовская недавно и на ней тоже не чадит. Так что в принципе кроме передува у меня все гуд.

ну да, форсунки под замену и всего делов

Сань! Я Антону отвечал. У него ГДЕ-шная крякнутая была. И, по моему, даже прошивку  Максима -  maxisky за основу взяли, и оба пишут про дымление. (Поправьте меня, если ошибаюсь).

А, между тем, в "Чип-Тюнинге", в основном отзывы положительные, никто особо на дым не жаловался.

Я оч внимательно прочел, прежде чем прошиваться, и не только на этом форуме.

И Эко-Тюн, и Хот-Тюн, когда еще больше "наливает".

Ну ладно, однажды кривая прога оказалась, но сейчас то у Avtorа опять дым.

Мож все таки не прошивку ковырять?

[Гость]

У Автора сейчас жалоба на драный патрубок интеркулера. Еше бы там дыма не было с таким диагнозом. Да он чадить должен как убитый камаз

[E_Gun]

А меня дым черный задрал...

Думаю прошивка

Едет норм, расход радует, а с чего дым - хз

[Avtor]

@E_Gun, 

 

все верно, на ГДЕ дымил в поряде, а сейчас адакт, но я все же грешу на патрубок драный, так как небыло дыма ранее...

 

а что скажите про такое добро?

 

только вот в чем вопро - посадочные места одинаковые с фольксвагеном по креплению и диаметру?

на фото от Т5 фольца 130 сил 2,5