Перейти к содержанию

P0046


Jeeper 555

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD 2014
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

подскажите точный перевод P0046

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

P0046

P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance - Управление соленоидом наддува/ выход за диапазон

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

причины появления

 

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

схема в прикрепленном файле

p0046.pdf

Изменено пользователем up6
6
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD 2014
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

своими словами если, то умерла турбина ?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

своими словами если, то умерла турбина ?

Не обязательно хотя и это то же, эта ошибка покзывает если слабый сигнал питания привода, либо КЗ., у меня он светит постоянно,не понимаю почему, сервопривод живой тяга двигается, сейчас жду датчик давления наддува, поменяю отпишусь, машина тупая на рзгон, но не дергается.

Думаю еще разобрать жгут проводки под турбиной, так как после замены свирла я его распилил, вот думаю не закоцал ли я провода сервопривода.

Изменено пользователем Alexey174
  • 1 месяц спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь в эту тему пофлужу :crazy:

Приплыл с такой же ошибкой к дилеру. Молния загоралась, чек не горит. После 2500 оборотов дёргается, тупит, тяга пропала. 100км\ч можно ездить, но как-то сыкатно. Слышны отчётливые хлопки. На выходных больной ложится на операционный стол. :wacko::mellow:

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Если проблема в актуаторе - снимайте его и разбирайте. Там 2 половинки, одна электрическая с платой, другая - механическая с моторчиком и червячной передачей на саму тягу. Если механическая часть рабочая (её можно проверить просто подав напряжение 12В на мотор и поменять полярность потом, мотор должен крутиться и туда и обратно без заеданий и посторонних звуков), то нужно смотреть контакт между блоками, на соединении. Там переходящая шина что-ли, вот в ней у меня был косяк, плюс оторвал какой-то резистивный блок от мотора пока пытался мотор выдернуть. Я думал он сгорел, когда за вывод подёргал. А надо двигать за сам червяк!! Он руками должен крутиться свободно. Цена вопроса-бутылка пива. Сэкономите при этом цену новой турбины, в зависимости от жадности дилера или другого поставщика... :to_keep_order:

  • 6 месяцев спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Вот емае, другу показывал как работает елм327 и обнаружил висячую ошибку Р0046.... Чек не горит, машин правда едет то хорошо, то похуже... Ножка привода турбины ходит (от руки) , егр отключен программно, в клейме свирла резистор сидит... Что это еще может быть?

Да, перепускной клапан на нашем дизеле вообще есть?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

When Monitored:

With the ignition on and the Boost Pressure Servo Motor command on.

 

Set Condition:

The ECM detects that the (X635) Boost Pressure Servo Motor Control circuit voltage is implausible.

 

Possible Causes

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот емае, другу показывал как работает елм327 и обнаружил висячую ошибку Р0046.... Чек не горит, машин правда едет то хорошо, то похуже... Ножка привода турбины ходит (от руки) , егр отключен программно, в клейме свирла резистор сидит... Что это еще может быть?

Да, перепускной клапан на нашем дизеле вообще есть?

Не думали, что причиной может быть прошивка? Если это GDE, то можно им задать вопрос. Изменено пользователем WildCrew
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не думали, что причиной может быть прошивка? Если это GDE, то можно им задать вопрос.

 

думал, но у меня тупо копию корректированную сделали. 

мне в общем то им нечего предъявить(

мне вот что то не нравится, что после прошивки стало подплевывать черным дымком в тандеме с ошибкой, которая на панеле приборной не отображается

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

причины появления

 

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

схема в прикрепленном файле

 

получается на него предохранитель где то есть?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отдельно маловероятно... там обще питалово, насколько я помню - свирл, егр, турбина

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отдельно маловероятно... там обще питалово, насколько я помню - свирл, егр, турбина

выше в теме ты ранее выкладывал эл. схему проводки... так вот она идет через 2 предохранителя в моторном отсеке 50 и 25А . Один квадратный, на рестайлинге F16, второй мелкий F43/

 

а, и еще релюха

Изменено пользователем Avtor
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если бы они умерли, полмашины отрубилось бы...

нужно нормальным гаджетом ошибку ковырять...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

закалибал этот жип

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не парься... главное едет...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

не парься... главное едет...

Да задрала машина с черным дымом сзади и ошибкой этой

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

рядом со мной не катаешься?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра часов в 19:30-20:00 буду ехать

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я в Москве еще буду, думаю...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Давай созвонимся. У тебя тел включен? А то последний раз звонил, сказали заблокирован

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На Мегафон набирай

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

На Мегафон набирай

 

скинь в личку плиз

  • 4 месяца спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, МАР бош с таким номером нам подойдет?

0 261 230 193

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а МАР вообще чистится? 

не из-за жлобства, а из-за недостатка времени доехать купить...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

 

может подобное было у кого, не подскажите ч сего начать?

 

да, и еще, на выпуске между улиткой турбины и клапаном егр торчит солдатиком (выкручивается ключом примерно на 19) какой то датчик - это что?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

А машина нормально едет?

Первая у меня тоже время от времени вылазит - иногда сбрасываю, но на динамике не отражается никак.

По второй я бы начал с проверки патрубка (да и вообще всего впускного тракта) и датчиков MAF и MAP.

Если ничего не поможет, то задумался бы об исправности актуатора.

 

А еще перед первым пунктом я откатил бы прошивку на сток и посмотрел - не вылетит ли эта ошибка. 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

 

может подобное было у кого, не подскажите ч сего начать?

 

да, и еще, на выпуске между улиткой турбины и клапаном егр торчит солдатиком (выкручивается ключом примерно на 19) какой то датчик - это что?

У меня после молнии загорелся чек, после чего молния не горела, решил менять сервопривод заслонок, после замены чек горел долго месяца два я почистил ЕГР  прошло недели три и чек потух с тех пор прошел год ни чека ни молнии, советую прочистить егр потом на диагностику, а сканер мне показывал P0046 как постоянную неисправность.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

У меня после молнии загорелся чек, после чего молния не горела, решил менять сервопривод заслонок, после замены чек горел долго месяца два я почистил ЕГР  прошло недели три и чек потух с тех пор прошел год ни чека ни молнии, советую прочистить егр потом на диагностику, а сканер мне показывал P0046 как постоянную неисправность.

Егр чистил пару месяцев назад, р0046 у меня тоже постоянно горит

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Fin777
    • Игорь 77
    • agregat97
    • Владимир 4х4
    • Сергей778
    • Руслан21
    • Torsen
    • Sergey 161
    • илья400
    • _САНЯ_
    • Wally
    • Савва
    • Nick_ff
    • Александр 45
    • ies76
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.