P0046

[Jeeper 555]

подскажите точный перевод P0046

[Shed]

P0046

P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance - Управление соленоидом наддува/ выход за диапазон

[up6]

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

причины появления

 

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

схема в прикрепленном файле

p0046.pdf

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем up6

[Jeeper 555]

своими словами если, то умерла турбина ?

[Alexey174]

своими словами если, то умерла турбина ?

Не обязательно хотя и это то же, эта ошибка покзывает если слабый сигнал питания привода, либо КЗ., у меня он светит постоянно,не понимаю почему, сервопривод живой тяга двигается, сейчас жду датчик давления наддува, поменяю отпишусь, машина тупая на рзгон, но не дергается.

Думаю еще разобрать жгут проводки под турбиной, так как после замены свирла я его распилил, вот думаю не закоцал ли я провода сервопривода.

Изменено 5 ноября, 2013 пользователем Alexey174

[kidney]

Теперь в эту тему пофлужу

Приплыл с такой же ошибкой к дилеру. Молния загоралась, чек не горит. После 2500 оборотов дёргается, тупит, тяга пропала. 100км\ч можно ездить, но как-то сыкатно. Слышны отчётливые хлопки. На выходных больной ложится на операционный стол.

[kidney]

Если проблема в актуаторе - снимайте его и разбирайте. Там 2 половинки, одна электрическая с платой, другая - механическая с моторчиком и червячной передачей на саму тягу. Если механическая часть рабочая (её можно проверить просто подав напряжение 12В на мотор и поменять полярность потом, мотор должен крутиться и туда и обратно без заеданий и посторонних звуков), то нужно смотреть контакт между блоками, на соединении. Там переходящая шина что-ли, вот в ней у меня был косяк, плюс оторвал какой-то резистивный блок от мотора пока пытался мотор выдернуть. Я думал он сгорел, когда за вывод подёргал. А надо двигать за сам червяк!! Он руками должен крутиться свободно. Цена вопроса-бутылка пива. Сэкономите при этом цену новой турбины, в зависимости от жадности дилера или другого поставщика...

[Avtor]

Вот емае, другу показывал как работает елм327 и обнаружил висячую ошибку Р0046.... Чек не горит, машин правда едет то хорошо, то похуже... Ножка привода турбины ходит (от руки) , егр отключен программно, в клейме свирла резистор сидит... Что это еще может быть?

Да, перепускной клапан на нашем дизеле вообще есть?

[up6]

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

When Monitored:

With the ignition on and the Boost Pressure Servo Motor command on.

 

Set Condition:

The ECM detects that the (X635) Boost Pressure Servo Motor Control circuit voltage is implausible.

 

Possible Causes

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

[WildCrew]

Вот емае, другу показывал как работает елм327 и обнаружил висячую ошибку Р0046.... Чек не горит, машин правда едет то хорошо, то похуже... Ножка привода турбины ходит (от руки) , егр отключен программно, в клейме свирла резистор сидит... Что это еще может быть?

Да, перепускной клапан на нашем дизеле вообще есть?

Не думали, что причиной может быть прошивка? Если это GDE, то можно им задать вопрос. Изменено 18 июня, 2014 пользователем WildCrew

[Avtor]

Не думали, что причиной может быть прошивка? Если это GDE, то можно им задать вопрос.

 

думал, но у меня тупо копию корректированную сделали. 

мне в общем то им нечего предъявить(

мне вот что то не нравится, что после прошивки стало подплевывать черным дымком в тандеме с ошибкой, которая на панеле приборной не отображается

Изменено 18 июня, 2014 пользователем Avtor

[Avtor]

P0046-TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

 

причины появления

 

(A15) FUSED ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

 

схема в прикрепленном файле

 

получается на него предохранитель где то есть?

[up6]

отдельно маловероятно... там обще питалово, насколько я помню - свирл, егр, турбина

[Avtor]

отдельно маловероятно... там обще питалово, насколько я помню - свирл, егр, турбина

выше в теме ты ранее выкладывал эл. схему проводки... так вот она идет через 2 предохранителя в моторном отсеке 50 и 25А . Один квадратный, на рестайлинге F16, второй мелкий F43/

 

а, и еще релюха

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Avtor

[up6]

если бы они умерли, полмашины отрубилось бы...

нужно нормальным гаджетом ошибку ковырять...

[Avtor]

закалибал этот жип

[up6]

не парься... главное едет...

[Avtor]

не парься... главное едет...

Да задрала машина с черным дымом сзади и ошибкой этой

[up6]

рядом со мной не катаешься?

[Avtor]

Завтра часов в 19:30-20:00 буду ехать

[up6]

я в Москве еще буду, думаю...

[Avtor]

Давай созвонимся. У тебя тел включен? А то последний раз звонил, сказали заблокирован

[up6]

На Мегафон набирай

[Avtor]

На Мегафон набирай

 

скинь в личку плиз

[Avtor]

подскажите, МАР бош с таким номером нам подойдет?

0 261 230 193

[Avtor]

а МАР вообще чистится? 

не из-за жлобства, а из-за недостатка времени доехать купить...

[Avtor]

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

 

может подобное было у кого, не подскажите ч сего начать?

 

да, и еще, на выпуске между улиткой турбины и клапаном егр торчит солдатиком (выкручивается ключом примерно на 19) какой то датчик - это что?

[maxisky]

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

А машина нормально едет?

Первая у меня тоже время от времени вылазит - иногда сбрасываю, но на динамике не отражается никак.

По второй я бы начал с проверки патрубка (да и вообще всего впускного тракта) и датчиков MAF и MAP.

Если ничего не поможет, то задумался бы об исправности актуатора.

 

А еще перед первым пунктом я откатил бы прошивку на сток и посмотрел - не вылетит ли эта ошибка. 

[Alexey174]

Други, езжу с ошибками P0046 и P0234

ПРи появлении ошибки Р0234 загорелась красная молния и исчезла после заглушения и снова завода мотора, но ошибки висят.

 

может подобное было у кого, не подскажите ч сего начать?

 

да, и еще, на выпуске между улиткой турбины и клапаном егр торчит солдатиком (выкручивается ключом примерно на 19) какой то датчик - это что?

У меня после молнии загорелся чек, после чего молния не горела, решил менять сервопривод заслонок, после замены чек горел долго месяца два я почистил ЕГР  прошло недели три и чек потух с тех пор прошел год ни чека ни молнии, советую прочистить егр потом на диагностику, а сканер мне показывал P0046 как постоянную неисправность.

[Avtor]

У меня после молнии загорелся чек, после чего молния не горела, решил менять сервопривод заслонок, после замены чек горел долго месяца два я почистил ЕГР  прошло недели три и чек потух с тех пор прошел год ни чека ни молнии, советую прочистить егр потом на диагностику, а сканер мне показывал P0046 как постоянную неисправность.

Егр чистил пару месяцев назад, р0046 у меня тоже постоянно горит