Вопросы по калитке и системе TPM

[Madest]

Добрый день уважаемые KJеводы! Две недели как я стал обладателем европейского 2.8 CRD Limited Каджея 2006 года, теперь с помошью сего замечательного форума потихоньку знакомлюсь с машиной.

Уже успел поменять свечи накаливания с 7v на 5v с перепрошивкой, поменять задние рычаги по реколлу, готовлюсь к замене текущих трубок ГУРа и охлаждения акпп.

Но на 2 вопроса я ответа так и не нашел:

- Как открывается калитка с запасным колесом??? Замок на колпаке открыл, а что дальше делать? Всю калитку осмотрел, так и не понял конструкцию запора.

- Есть ли процедура диагностики системы контроля давления в колесах (TPM)? У меня на скорости около 60 км/ч одномоментно пропали показания с трёх датчиков из четырех, появилось сообщение "check TPM system". Как и что нужно проверять?

[vito]

- Как открывается калитка с запасным колесом??? Замок на колпаке открыл, а что дальше делать? Всю калитку осмотрел, так и не понял конструкцию запора.

Отщелкиваешь номер, подымаешь его кверху. Там гайка... и все.

 

- Есть ли процедура диагностики системы контроля давления в колесах (TPM)? У меня на скорости около 60 км/ч одномоментно пропали показания с трёх датчиков из четырех, появилось сообщение "check TPM system". Как и что нужно проверять?

Скорее батарейка в датчике подсела... Либо, колхоз, заменить батарейку (проблематично, не припаяешь), либо новый датчик.

 

Я езжу без датчиков и не парюсь...

[Madest]

vito, спасибо за ответ!

 

Вот номер снять не догадался, буду пробовать.

 

С датчиками странно то, что сразу 3 пропали, причем 1 из них я поставил новый. Не могли батарейки одновременно в трёх сесть.

ИМХО забавная фича, хотелось бы починить.

[Поручик Ржевский]

 

С датчиками странно то, что сразу 3 пропали, причем 1 из них я поставил новый. Не могли батарейки одновременно в трёх сесть.

 

могли "потеряться", комп забыл их.

[maxon5]

Отщелкиваешь номер, подымаешь его кверху. Там гайка... и все.

Снимать номер не надо, просто поднимаешь наверх площадку с ним, она сверху крепиться. Под ним 2 гайки, размером под балонник, дальше открываешь калитку и под ней колесо весит на двери багажника на 3х болтах. Калитка пластиковая и ни чего не держит.

[Madest]

Спасибо! А то я уж хотел петлю калитки разбирать

[Madest]

Возник новый вопрос - не могу определить какие надо покупать трубки охлаждения масла АКПП.

Какой партнамбер этих трубок для дизеля 2.8 и 545 коробки? 55037734AD или 55037785AC?

В магазинных каталогах где как пишут, цена в 3 раза различается...

[alex_KJ]

Возник новый вопрос - не могу определить какие надо покупать трубки охлаждения масла АКПП.

Какой партнамбер этих трубок для дизеля 2.8 и 545 коробки? 55037734AD или 55037785AC?

В магазинных каталогах где как пишут, цена в 3 раза различается...

скорее всего один номер под гайку, второй быстросъемный

[Madest]

Насколько я понял, один номер - это трубки на правую сторону кпп (545 коробка), а второй на левую (42 коробка). Только вот какой номер на какую сторну - вопрос!

[Vovik-]

Для 545 по моему 55037734AD, та, что дороже. В каталогах непонятки, на картинке одно, а по таблице другое.

 

1 55037785AC 1 DG6

55037785AD 1 J, T, U DG6, DGV

 

2 55037734AD 1 EN0 DG0

 

DG6 = 4-Spd. Automatic 42RLE

[EN0] = All 4/5 Cylinder Turbo Diesel Engines

 

В каталоге http://www.elcats.ru/chrysler/scheme.aspx?model=a4523c5a-0f41-47a5-902e-c681d3d4321f&pid=D17057F6&office=ru

ссылка на номер не соответствует картинке двигателя.

[Madest]

Да, похоже правильный номер действительно 55037734AD. Об этом и на Лосте пишут, и фото в гугле подтверждают. Попробую заказать его.