Перейти к содержанию

Омыватели фар на WK WH


Georg_rr

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

други, подскажите мне одну весчь:

 

у меня капает жидкость в месте соединения наконечника шланга омывателя фар и моторчика.

на конце шланга стоит разъем соединительный типа мама, ну и соответствии на моторчике отросток типа папа. На отростке моторчика надето уплотнительное колечко. 

с утра стал еще летом замечать лужицу у переднего левого колеса, заглянув в недра, увидел влажное место соединения шланга и моторчика. Поменял колечко (правда брал из сантенического набора) - не помогло.

вопрос вот в чем : на разъеме шланга должна быть какая нибудь скоба фиксирующая или нет? и вообще как кто избавлялся от такой напасти?

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND WH 3.0 CRD 2009г
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

На нём две форсунки, не могли же они обе засориться...

Надеюсь что просто мороз...

Не обращал внимания на омыватели пока на ТО не докапались- слетел шланчик на левом омывателе. После восстановления оказалось, что левый вообще не работает. Демонтировал его БЕЗ СНЯТИЯ БАМПЕРА! После прочистки стал выдвигаться, но не брызгал. Разобрал его- всё чисто, но внутри оказался подпружиненный оранжевый клапан. Толпой думали, но так и не доперли на кой Х он там нужен!?  Деликатно удалил его вместе с пружиной и ВАУЛЯ!!! Заработал!!!))))

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: wh
Город: елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня походу лопнула форсунка, вода льется откуда-то изнутри правой форсунки, омыватель перестал работать, я подумал что шланг, но он одет. Подскажите они ремонтируются и как снимать и сколько стоит новая или может бу у кого есть? Спасибо всем!!!

Изменено пользователем vadimon
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

если лопнула форсунка, то ремонтировать уже там нечего, надо покупать новую. Бу найти крайне проблематично, так как это первое что ломается при тычке бампером.

  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На днях поменял моторчик фароомывателя, старый моторчик сдох... Новый оригинальный стоит от 5000р. В итоге взял Хеловский моторчик под номером

8TW 007 540-141

post-3980-0-33904400-1486922317_thumb.jpg

Моторчик точно такой-же как оригинал, только фишки разные

Фишка оригинального насоса

post-3980-0-94893700-1486922410_thumb.jpg

Фишка купленного насоса 

post-3980-0-91084500-1486922472_thumb.jpg

Для изготовления переходника купил фишку Febi 37918, два пина N 906 844 05, две уплотнительные резинки 357 972 741 B и разъем H8 с проводами Nord Yada 904581

post-3980-0-34361600-1486923188_thumb.jpg

Изготовил переходник

post-3980-0-90929000-1486922543_thumb.jpg

 

 

Все собрал, насос встал как родной) Все  работает как и должно. Затраты составили 1500р. и пол часа времени. 

Изменено пользователем Aleksandr
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

8WT 007 540-141

Чего то попутаны буквы местами, из-за этого номерок не бьется...

Наверное, имелось ввиду 8TW007540141 ?

Ну, а в целом спасибо :

 

 

9077540.gif

 

 

Изменено пользователем shurilla
29
Автомобиль: Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Чего то попутаны буквы местами, из-за этого номерок не бьется...

Наверное, имелось ввиду 8TW007540141 ?

Ну, а в целом спасибо :

 

 

9077540.gif

 

 

Спасибо! Действительно буквы попутаны, исправил.

  • 1 год спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Отключил сегодня автоматическое омывание фар при включении света и дворников с омыванием, надоело людей мочить )))

Поставил кнопочку - теперь только от нее работают омыватели.

Восстановить не сложно - 1 проводок под бампером...

 

По факту дольше копался протаскивая провод в салон.

Сделал не сложно, плюс от прикуривателя (левый, питание с АСС) на кнопку - 10-15 см провод под напряжением, а далее через моторный щит к насосу омываетеля.

Нашел постоянный минус на разъеме, и на плюсовой провод подключил кнопку.

 

Осталось сделать омыватель камеры заднего вида. Но там проще, трубочку от омывателя стекла надо протащить и закрепить (хоть жиклер от вазокарбюратора).

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Я отключил предохранителем два года назад, и забыл 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 минуты назад, ruby12 сказал:

Я отключил предохранителем два года назад, и забыл 

Если не пользоваться, то понятно как можно сделать (хоть пред хоть разъем).

Мне лично омыватель нужен, и часто на трассе на других машинах пользуюсь. Но хочу им управлять, а не думать, фары надо ли поливать...

Очень хорошая штука. А то останавливаться и протирать - бывает нет возможности.

Омывателем стекла мы же пользуемся, а фары - это безопасность.

Изменено пользователем Roman76
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

Поставил кнопочку - теперь только от нее работают омыватели.

Тоже думал сделать подобное, но лень победила.

Частенько, в целях экономии омывайки (особенно в плотняке на КАД), крутилкой выставляю только габариты - тогда омыватели на фары не срабатывают.

Конечно, процесс со стороны выглядит немного странным: едет машина, гаснет ближний свет, моется стекло, снова включаетя ближний свет.:facepalm:

Также делаю зимой, когда бампер обрастает ледяной коростой.

1 час назад, Roman76 сказал:

надоело людей мочить )))

Странно, наши омыватели обычно бьют куда надо, немного мелкой взвеси закидывает на капот и крылья.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, shurilla сказал:

Конечно, процесс со стороны выглядит немного странным: едет машина, гаснет ближний свет, моется стекло, снова включаетя ближний свет.:facepalm:

 

Странно, наши омыватели обычно бьют куда надо, немного мелкой взвеси закидывает на капот и крылья.

Тоже так делал, но когда не успеваю или забываю... а еще моешь стекло, а фары включаются из-за например пасмурности, и в итоге льет на фары...

 

А у меня же не родные выдвижные, у меня столбики на бампере, которые крепче бампера )))

А вот направление потока у них - почти 360 градусов :D поэтому при омывании стекла у дома - обычно люди идут рядом с машиной... стыдно :facepalm:

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Roman76 сказал:

у меня же не родные выдвижные, у меня столбики на бампере, которые крепче бампера )))

А вот направление потока у них - почти 360 градусов :D

Ааа, тогда это в корне меняет дело.

360 гр. это как-то слишком, они что, из магазина сад и огород?

34 минуты назад, Roman76 сказал:

обычно люди идут рядом с машиной... стыдно :facepalm:

Зато эффектно :D

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, shurilla сказал:

Ааа, тогда это в корне меняет дело.

360 гр. это как-то слишком, они что, из магазина сад и огород?

Зато эффектно :D

Не, просто Скиф перестал делать грамотно, идут с трещинами, с изъянами и т.д.

Ссуть то в основном куда направишь, но часть жидкости может лететь в разные стороны ))

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Серег, мотор омывателя, к слову раз уж разговор зашел, сними и вал разработай. Скорее всего закисает и преды так и будут гореть. 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, СашкаМ сказал:

Серег, мотор омывателя, к слову раз уж разговор зашел, сними и вал разработай. Скорее всего закисает и преды так и будут гореть. 

Саня на выходных моторчик уже поменял)))

Изменено пользователем Сергей57
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

.. сними и вал разработай...

90% , что там внутри уже ад. Я свой разобрал и ужаснулся. Поставил

Hella 8TW 007 540-141,

с переделкой разъема и все ок.
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Мотор омывателя скончался пару лет как...  А и не стал восстанавливать его работу. С тех пор горя не знаю - расход жыжы упал в разы. Какой дэбил придумал такую систему омовения?...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ZMei производители омывачки))) 

Аналогично, предохранитель вынут уже года три) 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю... мне это нужно, наверное)) чаще супруга на машине с детьми и хрен с ней с этой жижей по 200 руб... 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla Александр, все учтено и исполнено

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. :good:

По расходу жиж- тут каждому свое, полная свобода.

В СПб если каждый день ездить по КАД и не мыть фары, то уже будет пофиг какие там стекла/линзы/лампы.

Все будет в грязи.

Тогда уже можно идти до конца - заменить фары на галоген от депо,  убрать корректоры,   убрать омывайки.

Дешево и сердито.

И в слякоть на трассе выходить периодически и протирать.

Также отмечу, когда у меня не были активированы ДХО, я, если не хотел срабатывания омывателя фар,

на ходу крутилкой вырубал ближний, поливал на стекло, снова врубал ближний.:D

Теперь я просто  покупаю омывайку у барыг по 90р/5л и лью ее без всякой жалости.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь. Омыватели ксенону придумали не зря, да и личная безопасность важна.

Омывайку вам дорого покупать? Ну жадины ... :lol2:

Но смех смехом, алгоритм омыва фар действительно своеобразный. Вроде как Стармобайлом его можно поменять, на какой раз-омыв стекла омывать и фары. Но я сделал проще, отключил автомат и поставил в салоне мааааленькую кнопочку, она и моет фары когда мне надо. Как ступенек (на новых линзах) плохо видно на впереди идущей машине, так моем фары...

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

На вольвасе, кстати, алгоритм ещё забористее. У знакомого на хс60 омывайки срабатывают дважды за каждое 5е нажатие. Тоже пред на зиму вытаскивает, а на лето простую воду заливает в бачек

Опубликовано

За 200р банку концентрата маннол на лето купил... 2 года назад.  С водой развел и погнали. Папе, себе, жене... Вот только этой осень закончилась. Уж на летней то экономия как на спичках. Да и омывалки фар срабатывают только при включенном ближнем, хз, меня лично расход не напрягает ни зимой, ни летом. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ а грязь? А заливать? Ведь закончится где-то на трассе, где нет своего концентрата. 

А ещё грязь, вот есть чутка пыли, равномерно, и не видно, а так как дхо, то срабатывает каждый раз, и льёт на капот, размазывая грязь. Я отказался короче. Хотя да, летом не так дорого, но нужно именно сейчас, когда грязь. Летом обычно чисто

Изменено пользователем ruby12
  • 10 месяцев спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а на рестайлинговом (wk2 2014 г.) тот же самый предохранитель “27”надо вынимать, что и на дорейсталинговым или уже другой отключает моторчик омывателя фар? Спасибо.  

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ag_oo7 Здесь раздел про WK1/WH, до2010г.

для 2014г гляньте список предов ,например, тут

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь2601
    • omtel
    • Uno
    • metrodenis
    • Evgeniy.1981
    • Watson
    • VITALORS
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.