Подготовка к ТО 4,7L

[Bootneck]

Никак не могу победить поиск на форуме, на запрос "замена ремня" ничего не находит, странно...

 

Купил, готовлюсь поменять всё и везде. Юзер мануал есть, все что мог из него вычитал. Дополните пожалуйста список и исправьте если ошибаюсь, а я добавлю все в первый пост и сохраним для потомков, ибо ФАКА нет.

 

1) Коробка 45RFE (раз в 80 000км)

- Масло Mopar ATF 4+ (8л + 1)

Отстаиваем машину при температуре близкой к +20С, наливаем до верхней метки холодного уровня, прогреваемся до +85С (по мануалу минимум 30км спокойной езды) уровень на горячую должен быть близок к горячему максимуму, но не больше. Температурный датчик коробки доступен через компьютерный сканер.

- Фильтр круглый 04799 662AC , с буквами АВ - с дефектом конструкции

- Фильтр плосский 05013 470AC

- Герметик для поддона или прокладка, как определить??

 

2) Раздатка 245

- Масло Mopar NV 247/245 (раз в ?км)

Есть "сливной болт"

 

3) Передний и задний мосты (раз в 24 000км)

- Масло Mopar synthetic gear & axle lubricant 75W140 (4л всего на два моста)

- Присадка Mopar Fluid 4318060AB Limited Slip Additive, по одной банке на мост

- Прокладка крышки заднего моста 05013 477AA

- Передний мост сливается через пробку

 

4) Ремень навесного оборудования

- Ремень ??

- Натяжитель ??

- Помпа 53021 187AA

- Прокладка помпы 53020 865

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем Bootneck

[yaromir]

Герметик для поддона или прокладка, как определить??

кто как делает. кто то на герметик садит а кто то прокладку ставит. я поставил прокладку, нигде ничего не бежит, не потеет, хотя некоторые на это жалуются и потому садят на герметик.

Масло Mopar ATF 4+ (8л ????)

если замена частичная, то есть сняли поддон поменяли фильтра и поставили поддон на место, то хватит и 8 но может и больше понадобиться, у меня 9 влазило после такой замены.

- Прокладка\герметик??

не знаю как на 245 раздатке, но на 247 пробки, сливная и заливная, тут также должно быть.

????? что в переднем мосту меняется вместе с маслом

а разве там мост? вроде вжики последние были с мостами.

Ремень навесного оборудования

- Ремень ??

- Натяжитель ??

- Помпа 53021 187AA

- Прокладка помпы 53020 865

ремень и натяжитель я еще понимаю, можно поменять, но если ремень на вид норм, то можно купить новый и оставить пока не порвется старый. А вот помпу менять не вижу смысла. когда потечет тогда и менять.

[up6]

в раздатке и переднем мосту пробки, задний мост - крышка на герметике, номера по ВИНу...

[Bootneck]

если замена частичная, то есть сняли поддон поменяли фильтра и поставили поддон на место, то хватит и 8 но может и больше понадобиться, у меня 9 влазило после такой замены.

 

А какой алгоритм доливки?

Залили, подождали пока стечет, померили по холодному уровню - должно быть до верха по "холодным отметкам"?

Прокатились посмотрели по горячему уровню и если там ниже "горячего минимума", то плохо прогрелся или доливать еще?

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Bootneck

[Николай Пименов]

Фильтр круглый в коробку - Фильтр круглый 04799 662AC , с буквами АВ - с дефектом конструкции.

Коробка - 545RFE (на ТО впрочем не влияет).

К пробкам на раздатке американцы мотают ленту ФУМ для перестраховки.

В мосты ещё присадка, если около переключателя передач есть табличка QUADRA DRIVE II. К ним же - для профилактики прополоскать клапана блокировки в WD40 (профилактика) и осмотреть провода внутри мостов. Оба моста - на герметике, нету прокладок для них (для квадра-драйвовых точно).

Ремень, натяжитель, помпа, вискомуфта - всё по состоянию, а не по сроку.

[up6]

на переднем мосту крышку снимать не требуется... все сливается через пробку

[Николай Пименов]

Холодные отметки соответствуют температуре масла и коробки 20 градусов цельсия, верхние - 85 градусов.

Доливать действительно лучше поближе к максимальной отметке, но так как близкую к точной температуре величину показывает датчик температуры в коробке, а доступа к нему нету, то можно легко перелить. Потому и посередине между метками (горячими) после поездочки по городу вполне хватит, потом весной как стабилизируется 20 можно будет уточнить.

[Николай Пименов]

Если делать инспекцию проводов и превентивную чистку клапана - снимать.

[up6]

а смысл, если будет проблема, потом снимать опять? ИМХО - спокойно поменять масло и кататься дальше

[Николай Пименов]

Лично я купил проводок заранее, искупал клапан в WD40, поменял проводок привентивно и до ближайшей смены масла не полезу туда уже точно.

 

Кроме того, ТС не пишет, есть ли у него эти блокировки вообще

[Bootneck]

Раздатка QD2, так что все там есть)

 

Про присадку в мосты слышал раньше, но все как партизаны не уточняют марку, давайте колитесь)

Сколько её заливать?

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Bootneck

[up6]

набираете в яндексе mopar limited slip additive - и наслаждаетесь картинками тюбиков

 

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем up6

[yaromir]

Раздатка QD2, так что все там есть)

 

Про присадку в мосты слышал раньше, но все как партизаны не уточняют марку, давайте колитесь)

Сколько её заливать?

нах этот мопар с присадкой. только трата денег. я себе залил ликви моли, там масло для ЛСД в ней сразу идет присадка, ничего бодяжить не надо.

 

на переднем мосту крышку снимать не требуется... все сливается через пробку

Я понять не могу, откуда на ВК мост??

[up6]

редуктор... почти мост - только немного напрячься

[yaromir]

редуктор... почти мост - только немного напрячься

нифига не одно и тоже.

[Николай Пименов]

Совершенно одно и то же с точки зрения замены масла.

 

Насчет неиспользования родной присадки: бюллетеня такого в самой США нет, так что добавляем как положено. А новосибирским товарищам напомню, что ЛСД в его авто в подписи он может лить что хочет, а тут обсуждается ДРУГОЙ автомобиль.

[yaromir]

Совершенно одно и то же с точки зрения замены масла.

 

Насчет неиспользования родной присадки: бюллетеня такого в самой США нет, так что добавляем как положено. А новосибирским товарищам напомню, что ЛСД в его авто в подписи он может лить что хочет, а тут обсуждается ДРУГОЙ автомобиль.

ну если только с точки зрения замены масла.

И у меня не ЛСД, а варилок. Не вижу я никакой разницы между машинами и выбор за каждым свой. Лично я не вижу смысла лить Мопар, и у меня на данный момент Мопар только в гидраче и раздатке, всё. Проблем с машиной нету, каждый день на ходу и ничего не поломалось.

[Николай Пименов]

Само масло - можно и другое приличное конечно.

У варилока свои тараканы.

А почему в мосты с полным блоком в WK нужна именно мопаровская присадка - потому что принцип работы чуточку другой, и количества присадок в ЛСД-масле недостаточно.

 

Топикстартеру: 4 литра масла + 2 бутылки присадки, смешать в отдельной таре и вот этой смесью заливать, начиная с переднего. Насчет вскрытия все соображения изложены ранее.

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем Николай Пименов

[GogVan]

Подскажите, плз, кто уже менял код ремня для WH?

Смотрю пытаюсь заказать 53032037AJ, но его нет в наличии. А неоригинал предлагается разной длины от 2193 мм до 2200 мм. Или 1 см разницы некритично?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем GogVan

[Николай Пименов]

Не сантиметр, а 7 мм.

Оригинал на 4,7 действительно 53032037AJ, почему это проблема - сие загадка, наверное что-то у перекупов с поставками случилось.

А длина оригинала - 2220 мм или 87 3/8 дюйма.

[Andrej19]

Подскажите, плз, кто уже менял код ремня для WH?

Смотрю пытаюсь заказать 53032037AJ, но его нет в наличии. А неоригинал предлагается разной длины от 2193 мм до 2200 мм. Или 1 см разницы некритично?

В наличии отсутствует ремень с данным номером, предлагают множество аналогов, но что самое интересное действительно с разной длинной...

 

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Andrej19

[savva]

 

 

05013 477AA

                                                Ликви Моли 75W140 идет вместе с присадками, испытано в полном объеме, проблем нет.

[Mixell]

заказал 2205 мм - большой, причём см на 2... 

[Nordicus]

[Umnik777]

я поставил Dayco 6PK2195, натянул еле-еле, подпружиненный ход натяжителя весь выбран. Думал, растянется, но что-то тыщ  10 уже проехал, нифига. Думаю, 6PK2220 был бы в самый раз по длине. 

[Mixell]

хз.. как раз заказал теперь такой Dayco 6PK2195 ... или ролик у меня не родной или что... но 2205 у меня не точно не натягивается - он даже от руки надевается и ещё подымается на 1 см свободно

 

кстати.., а блок с 2 роликами - он в одном положении крепится? или он двигается? не нашёл инфы.. может он не так у меня стоит?

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем Mixell

[Николай Пименов]

В одном. К блоку. А дальше крутится, натягивая ремень, вокруг своей оси на пружине.

Вы там это, прокладку не попутали? Сверьте-ка с наклейкой на капоте изнутри...

[Mixell]

не понял.. если между рулём и сиденьем - то она в порядке )))) а какую ещё?

[Николай Пименов]

схему ПРОКЛАДКИ ремня по роликам. Вот эту прокладку.

[Mixell]

Так пока пользуюсь старым ремнем, с ним проблем то не возникает )) только свистит немного..  )) я сомневаюсь что можно ошибиться при прокладке ремня, там вариантов как бы и нету.. раз 5 снимал и одевал уже.. перепрессовал подшипник на ролике с ручейками (пластмассовый).. вроде сидит плотно в ролике ..поставил метки... Посмотрим после замены ремня..