Перейти к содержанию

Проблемы с проводкой


kuznetsov_sn

Рекомендуемые сообщения

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

После 4-х лет эксплуатации начались проблемы с электрикой. Перепутывались периодически кнопки центрального замка, не всегда работали задние фонари, отключился свет на задней двери, отключилась кнопка стекла задней двери и еще что-то было.

Начал искать и нашел несколько проводов под водительским порогом на которых оплетка вспухла и легко рвалась, а под ней провода не было, только зеленый песок (окислившееся медь). Присмотревшись обнаружил на остальных проводах (на всех!) примерно в этом же месте белую точку на оплетке, разрезав провод по ней увидел туже картину только жила еще не до обрыва окислилась. В результате разрезал по этой точке и заново соединил все провода (около 80-ти штук).

Хотелось бы понять причину произошедшего дабы выявить еще места возможного проявления этой неприятности

Автоэлектрик в сервисе стал мне рассказывать что-то про утечку, окислительно восстановительную реакцию между проводами или между проводами и корпусом...

 

Вообщем есть версии?

Может кто сталкивался? Есть способы защиты от этого?

post-5969-0-91681600-1387779421_thumb.jpg

post-5969-0-33496900-1387779467_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

влага... сырость...

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО все беды от влаги. и видать качество проводов так себе.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже к этому склоняюсь. Но тогда получается что у проводов изоляция пористая или в трещинах чтоб влагу пропустить. И почему тогда дефект посередине прямого участка, не на перегибе.и строго в одном месте ±1-2 см. Может действительно утечка и что-то с этим связанное...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Присмотревшись обнаружил на остальных проводах (на всех!) примерно в этом же месте белую точку на оплетке,

ИМХО - электрик прощупывал проводку, протыкая иголочкой. Электрический доп стоит на машине?
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО - электрик прощупывал проводку, протыкая иголочкой. Электрический доп стоит на машине?

 

сигнализация, парктроники

 

это серьезно? "прощупывал иголочкой"

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сигнализация, парктроники

это серьезно? "прощупывал иголочкой"

1000%

 

У меня вжике за 1,5 года такая же хрень приключилась. Проводку к бензонасосу "щупали", когда у управляющей релюшки сигналки масса отошла.

Изменено пользователем NEW
37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

1000%

 

У меня вжике за 1,5 года такая же хрень приключилась. Проводку к бензонасосу "щупали", когда у управляющей релюшки сигналки масса отошла.

 

Спасибо! я не знал что так бывает. Судя по всему это точно оно. Буду теперь знать

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

я не знал что так бывает. Судя по всему это точно оно.

оно, без вариантов.
  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

когда нет схемы, только методом тыка, тем более, что место удобное...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот господа, ставьте сигналки и парктроники сторонние, а потом милости просим назад на замену проводки тысч на 20-30-40. Как же я люблю наши российсике сервисы - просто обожаю!

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот господа, ставьте сигналки и парктроники сторонние, а потом милости просим назад на замену проводки тысч на 20-30-40. Как же я люблю наши российсике сервисы - просто обожаю!

 

Самое интересное что ставили в официальном(!) сервисе. Неужели у них информации по машине недостаточно?! Чтобы методом тыка проводку прозванивать

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну это же не гарантия от дятла с тестером!

  • 9 лет спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста, чем проводку заизолировать, которая идет к катушкам зажигания и через двигатель. Родная оплетка от прикосновения рассыпается, есть ли в продаже что-то хорошего качества на замену?

 

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 03.01.2023 в 02:26, Town сказал:

чем проводку заизолировать

У меня тоже рассыпались.На авторынке купил черные гофрированные трубки(шланги),они разных диаметров и уже вдоль прорезаны,как на оригинале.Вроде продают на метраж,обрезают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Максим М
    • Андрей 696
    • Galex89
    • вадим 912
    • Женька
    • Vladimir SPb
    • tracker99
    • Юрий Гуськов
    • andr238
    • Stasexe
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.