Перейти к содержанию

Подшипник ступицы (передний)


Cure

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
ILJIN IJ123040 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН.ПРАВАЯ JEEP
ILJIN IJ123093 СТУПИЦА КОЛЕСА ПЕРЕДН. ЛЕВАЯ JEEP 
  • 2 года спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это мои ступицы.

Так Вы , вроде , за АБС-ные не брались , а там ступица с АБС . Причем , в ролике (пост №11) речь о том , что переделали Кащеевскую .

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Так Вы , вроде , за АБС-ные не брались , а там ступица с АБС . Причем , в ролике (пост №11) речь о том , что переделали Кащеевскую .

 

Cорри тогда попутал.

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Что, на KJ не делаете?

Вроде была инфа что делаете на XJ, WJ, YJ, KJ?

Без АБС только.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

 

Загудел левый передний подшибник.

Как я понял, из прочитанного на форуме, если закажу Mopar, то придёт Iljin т.к. FAG больше не выпускается.

Поделитесь сколько у кого уде проездил Iljin после замены? меняли ли ещё раз и на что?

 

Заранее благодарен за ответы.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если закажу Mopar, то придёт Iljin т.к. FAG больше не выпускается.

Почему ? Насколько я понял , Мопар еще никто на пробовал заказывать , а большинство остальных упаковщиков кладут Ильджин .

1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему ? Насколько я понял , Мопар еще никто на пробовал заказывать , а большинство остальных упаковщиков кладут Ильджин .

наверно с KK перепутал.

 

p.s.

недавно появился ещё один вариант Blueprint ADA108207. может что известно?

 

 

-----

 

 

eсли судить по картинкам отсюда

http://www.ebay.com/itm/Blueprint-Replacement-Wheel-Bearing-Kit-ADA108207-/161988932511?hash=item25b74af39f:g:UTMAAOSw4GVYLbao

то Blueprint ADA108208 это FAG.

но у Blueprint  разброс цен жуткий(150 - 400 евро).

Изменено пользователем Momus
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Blueprint упаковщик, внутри может быть все что угодно...

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


eсли судить по картинкам отсюда http://www.ebay.com/...TMAAOSw4GVYLbao то Blueprint ADA108208 это FAG.

Вроде на картинке надпись Canada просматривается , а у FAG (немецкие корни) страну на их ступицах не встречал .

23
Автомобиль: ZJ
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Оригинальные ступицы с заводы были именно FAG, это даже в каталоге указано.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это даже в каталоге указано

Кто спорит ?

Я даже фото своих родных ступиц с надписью FAG выкладывал , но надписи по принадлежности к какой-либо стране не нашел .

Изменено пользователем tracker99
1
Автомобиль: Jeep KJ 2007
GDE ECO FT
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я даже фото своих родных ступиц с надписью FAG выкладывал , но надписи по принадлежности к какой-либо стране не нашел .

в этой теме не нашёл Твой пост с фото с надписью FAG. только эту фотку.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30638-podshipnik-stupitcy-perednii/page-8?do=findComment&comment=919805

а вот это уже прикольно

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30638-podshipnik-stupitcy-perednii/page-5?do=findComment&comment=910039

номер 559455E как на этом лоте

http://www.ebay.com/itm/Blueprint-Replacement-Wheel-Bearing-Kit-ADA108208-/161988932573?hash=item25b74af3dd:g:a0cAAOSwuwRYLbaw

 

з.ы.

Поделитесь сколько у кого уде проездил Iljin после замены? меняли ли ещё раз и на что?

Изменено пользователем Momus
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Momus, я не помню где выкладывал фото .

Если это нужно , в гараже обе родных так и валяются . Ильджин , похоже , я поставил одним из первых .  Езжу немного , 25 тык правая уже прошла , пока проблем нет .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

з.ы.

Поделитесь сколько у кого уде проездил Iljin после замены? меняли ли ещё раз и на что?

Примерно с 5 апреля 2015, поставил сразу как написал в этой теме что Оптимал говно (пост 264). Позже, через месяц поменял и другую сторону (пост 339). Так и езжу с левой на право, с правой на лево. Если учесть и то что колёса у меня с 0 вылетом, а он пагубно сказывается на работе подшипника, то думаю что нормально ходят. Хотя пробег около 35-40 Ккм. Загудит снова возьму Iljin, не вдаваясь "лево-право", что дешевле будет, то и возьму.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня Оптимал (справа )на данный момент прошел 32 тыс. км и 2 года из которых тысячи 3 в очень жестких  условиях. Оригинал поменядлна 93000 км. На пробеге 123000 км, левая ступица как бы загудела, поменял превентивнно на Ильджин, пока ничего не могу сказать, но качество когда смотрел в коробке вроде достойное.

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Iljin полтора года назад, 20 тыс пока нормально

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. У меня тоже ступица здохла, прочитав всех стало понятно что лучше ставит ILJIN ? Код правилно подобрал IJ123093 ?

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибут знаком с GSP 9327028 и ZIKMAR Z89493R ?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. У меня тоже ступица здохла, прочитав всех стало понятно что лучше ставит ILJIN ? Код правилно подобрал IJ123093 ?

ILJIN IJ123093 ступица колеса передн. левая jeep liberty 02-07

 

ILJIN IJ123040 ступица колеса передн.правая jeep: liberty 02-07,

Это если с АБС, без АБС другой номер.

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано
@Аркадий34,у меня с АБС-ом что скажеш нащот GSP, ZIKMAR знакомы тебе?
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,у меня с АБС-ом что скажеш нащот GSP, ZIKMAR знакомы тебе?

Нет не знакомы. Я с Оптимал "счастья" хлебнул и Илджины поставил.
2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано
@Аркадий34, в emexe они стоят 9000р ето нормалная цена?
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gug, 6-7 т.р. нормальная цена. 

Попробуй сменить точку (партнёра, магазин) у каждого своя наценка. Для этого нужно выйти из учётной записи, найти деталь и выбрать магазин на карте магазин с самой низкой ценой, ну и зарегистрироваться в нём.

post-21577-0-60858900-1495972232_thumb.png

post-21577-0-93046100-1495972243_thumb.png

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А в Ереване тоже Емекс есть?

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,  есть.

Осталось только exist, и будет комплект.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34,ступицу купил илджины, поставил, толко вот датчик абса оставил старый, лен было менят. Поставил проверил абс не горел, после замена машина постаяла чиса 3, потом завёл и на тебе абс горит, снял клеймо акумулятора так оставил минут 20 думал ишезнет ошибка но нет. Пойти к офицыалу и через компютер удалит ошибки или поменят датчик?

Не думаю что заменив датчик абс могут быт проблемы как вы думайте?

Изменено пользователем Gug
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Поменяй датчик, это не сложно.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а прокатиться пробовал? обычно датчики абс после нескольких десятков метров сами "прирастают"

2
Автомобиль: Jeep Liberty 2002 Limited
3.7L
Город: Ереван
Опубликовано
Опубликовано
@нау,ездил почти 30 км не выключилос
  • Arny-xxl закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • jeep jeep
    • Dawid
    • achilikin
    • ZKV(200)
    • Miks_39
    • S51
    • agregat97
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.