Перейти к содержанию

Замена фар на WK2


Fantome

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно купил в Нью-Йорке Grand Cherokee 2014 модельного года в комплектации Limited. В стандартной комплектации идут обычные фары, без диодной полоски. На вопрос о возможности замены фар американский дилер сказал "ОК",и в следствии чего, у него были приобретены соответствующие фары и кабель. Но так как на тот момент машина уже стояла на отгрузке в порту, было решено поменять фары уже в Москве. В Москве же официалы отказываются производить данную операцию (говорят что могут восстановить только заводские настройки). Была предпринята одна попытка, машина "провисела" в Рольфе 4 дня безрезультатно. Нужны Ваши советы, Господа, что делать в данной ситуации, или может быть кто посоветует толкового электрика. Машина красивая, очень доволен, но без модных фар получается как торт без "вишенки")))

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

возможно не все так просто, наверняка диодная часть управляется мозгом, иногда просто соединив разъемы результата не будет

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да интересно а по размеру они подходят? Спросите у Захара Петровича (Rosetka) он у нас вообще все знает :up: и почти все умеет!

От себя скажу что электрика у WK2 настолько хитро .в .... Что иногда очевидные вещи решаются весьма не просто) например сигнал на стопы повороты и габариты идут по одной шине и их разделить вообще проблема) может на проводах экономили) сейчас модная тенденция)

Короче лучше обращаться к спецам которы уже имеют опыт с Новым Грандом иначе только время потратите!

Успехов!

 

Кстати а почем фары в Америке обошлись если не секрет? И старые с ксеномом линзованые? Я бы взял себе для тюнинга)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новые фары покупали по VIN.. официалы говорят что все дело в прошивке, которую они "официально" теребить не могут(((

 

В 30.12.2013 в 21:52, ANDREWSERFER сказал:

 старые с ксеномом линзованые? Я бы взял себе для тюнинга)

 

Да, оригинальные фары ..ксенон с линзами. Могу уступить за небольшую цену если новые получиться поставить))

 

В 30.12.2013 в 21:52, ANDREWSERFER сказал:

Кстати а почем фары в Америке обошлись если не секрет? 

 

Комплект новых фар в Нью-Йорке ... 60 000 рублей вместе с кабелем.

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вопрос а они на до рестайл 2014 года как встанут то по размеру? Можете фотку машинки с фарами выложить ) Обычно 2014 год без светодиодов идет на Laredo а вот чтобы на Limeted я не видел хотя может что то путаю не буду утверждать) Если что я первый если подойдут а там договоримся)) У меня вообще есть идея отдать фары с ксеноном на тюнинг где их полностью разберут и сделают все по другому)) :crazy:

 

Хочу Вот что то типа этого ... :crazy:

post-13719-0-49019200-1388430519_thumb.jpg

post-13719-0-48172500-1388430539_thumb.jpg

post-13719-0-59380300-1388430608_thumb.jpg

post-13719-0-51664900-1388430670_thumb.jpg

Изменено пользователем ANDREWSERFER
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...... У меня вообще есть идея отдать фары с ксеноном на тюнинг где их полностью разберут и сделают все по другому)) :crazy:

 

Хочу Вот что то типа этого ... :crazy:

" Вот это не надо " (х/ф Бриллиантовая рука ) :)

Лично мне все варианты апгрейда фар и перед. и задних на предыдущих поколениях грандов кажутся 100% колхозом в плохом смысле.

 

.... И старые с ксеномом линзованые? Я бы взял себе для тюнинга)

" А вот это попробуйте! " ( х/ф Бриллиантовая рука ) будет гуд ! :good::)

 

PS Топикстару. Ивану напишите в личку, ник rosetka скорее всего он поможет.

Других кандидатов нет.

Изменено пользователем Евгений
210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен! В том то и дело что хочу все правильно сделать особо не тороплюсь поэтому и нужен второй комплект! Для творчества!

А ребята специализируются именно на тюнинге фар то что они сделают в этом нет сомнений вопрос пока четкой идеи нет 

Хочется много света и ближний и дальний ксеноном плюс ангельские кладки плюс Led 

Но вот готового дизайна пока не придумал) так чтоб не получился банальный Лехус или Мерин! И чтоб видно было что это Жипппп!

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот кстати типа этого только еще нужно подумать...)

Кто что скажет товарищи Джиперы?))

post-13719-0-10500500-1388434456_thumb.jpg

post-13719-0-86802800-1388434473_thumb.jpg

post-13719-0-74682100-1388434491_thumb.jpg

post-13719-0-49216900-1388434562_thumb.jpg

Изменено пользователем ANDREWSERFER
189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот кстати типа этого только еще нужно подумать...)

Кто что скажет товарищи Джиперы?))

что то на БМВ потягивает очень сильно...

 

чаще всего любая машина после тюнинга перестает быть оригинальностью...да,да, я не ошибся, именно перестает, а не становится.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: WK2 3
6 бенз
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот кстати типа этого только еще нужно подумать...)

Кто что скажет товарищи Джиперы?))

Очень даже. Но, как то действительно на бмв закос... Надо ещё крепко подумать! ;)

4
Автомобиль: WK2 5.7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И так, друзья!

 

 

Вопрос для многих интересен и важен: можно или нет поставить рестайлингувую переднюю оптику (2014 года, светодиодную) на до рестал, без замены бампера, и самое главное, что для этого нужно? )))

 

Просьба писать по существу)))

 

Кстати, вот любопытная ссылка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56679303-c012c3.html бампер при этом как я понимаю родной, до рестайлинговый...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

И так, друзья!

 

 

Вопрос для многих интересен и важен: можно или нет поставить рестайлингувую переднюю оптику (2014 года, светодиодную) на до рестал, без замены бампера, и самое главное, что для этого нужно? )))

 

Просьба писать по существу)))

 

Кстати, вот любопытная ссылка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56679303-c012c3.html бампер при этом как я понимаю родной, до рестайлинговый...

 

нельзя себя за спину укусить - всё остальное можно. чо-нибудь явно надо будет подпилить и офигеть в проводке.

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно купил в Нью-Йорке Grand Cherokee 2014 модельного года в комплектации Limited. В стандартной комплектации идут обычные фары, без диодной полоски. На вопрос о возможности замены фар американский дилер сказал "ОК",и в следствии чего, у него были приобретены соответствующие фары и кабель. Но так как на тот момент машина уже стояла на отгрузке в порту, было решено поменять фары уже в Москве. В Москве же официалы отказываются производить данную операцию (говорят что могут восстановить только заводские настройки). Была предпринята одна попытка, машина "провисела" в Рольфе 4 дня безрезультатно. Нужны Ваши советы, Господа, что делать в данной ситуации, или может быть кто посоветует толкового электрика. Машина красивая, очень доволен, но без модных фар получается как торт без "вишенки")))

Поясните пожалуйста, в чем проблема?

Надо активировать диодную подсветку?

Задача должна быть легко решаема на программном уровне.

Ищите сервис с CDA.

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

нельзя себя за спину укусить - всё остальное можно. чо-нибудь явно надо будет подпилить и офигеть в проводке.

Судя по ссылке там фары то 2014года и кстате бампер передний тоже от 2014года для американского рынка, а бампер почему меняется , я скажу. Проблема в омывателях фар ,на до рестайленге они в бампере ,а 2014 встроенны в блак фаре,вот и весь геморой.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Судя по ссылке там фары то 2014года и кстате бампер передний тоже от 2014года для американского рынка, а бампер почему меняется , я скажу. Проблема в омывателях фар ,на до рестайленге они в бампере ,а 2014 встроенны в блак фаре,вот и весь геморой.

 

главное - это крепления. перекинуть трубочки с бамперных форсунок на фарные - не проблема. всё равно там крышечки есть. вобсчем, надо посмотреть :wizard: . сейчас тенденция такая, что меняют, но не сильно.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно.на срт клубе такой висит в продаже. Переделок не много. Реснички на капот над фарой придется делать.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Вот кстати типа этого только еще нужно подумать...)

Кто что скажет товарищи Джиперы?))

 

Тоже думаю поставить.

Интересен процесс,фару разбирают , чтобы установить ? Не будут ли запотевать потом, или другие отклонения.

ТАк как по-гарантии после этого ОД ничего не восстановит.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

скиньте вин машинки, посмотрим, есть ли возможность.

  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни у кого не появилась обновленная инфа по этой теме? Уж очень хочется поменять старую оптику на новую. Кто, где и за сколько это сделал? 

 

Меняем дорестайлинговую оптику вк2 на рестайлинговую. 

2
Автомобиль: jeep grand cheroki overlend
Город: руза
Опубликовано
Опубликовано

может проще авто поменять?)

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6 2015
Город: Казахстан, Караганда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

 

Собственно вопрос - как снять фару на рестайле, хочу поменять фару из за перегоревших ходовых огней, оф. дилер находится далековато от меня, смогу ли я сам поменять её?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую, форумчане! Приобрёл JGC wk2 дорестайл 2012гв. Чистый американец, заказывался под себя. 

Хотел бы уточнить у знающих парочку интерующих меня вопросов..) 

для начала, если заменить оптику на европейскую, подойдёт ли? 

Как сделать на АВТО либо ближний свет, либо габариты? 

Если что вспомню, буду дополнять) спасибо. 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новые оригинальные фары (под ксенон) есть по хорошей цене в бета-авто. Брал комплект сразу по 27000 за штуку.  Единственное НО!  Верхний фиксатор  сломан у всех.. я так понимаю, он особой нагрузки не несет, так что цена более чем адекватная.  

0a027c9c-7402-4068-accd-9ac8197d45a7.jpg

d5c239ba-d935-48c8-9cbd-e667362634b4.jpg

Изменено пользователем grumium1971

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Gosudar
    • Acovant
    • Jeepred
    • tracker99
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...