Перейти к содержанию

Передний кардан KJ


YJeep

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


шпильки-иголки забивают промеж них.

Такой колхоз (если уже иголки влезают)  на продажу готовят - надолго не хватает .

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Обычно не шлицы наваривают, а шпильки-иголки забивают промеж них....

 

 

ну это уж совсем не вариант... 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос-на режиме 2wd с 242 раздаткой передний кардан должен постоянно крутиться?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

Да я что то свой старый блейзер вспомнил-там был  механизм размыкания полуоси с вакуумным приводом. Так то для топливной экономичности и долговечности трансмиссии такой вариант предпочтительнее, чем когда все подсоединено и вращается постоянно. Вот поэтому и  решил спросить-на всякий случай.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я что то свой старый блейзер вспомнил

У меня на предыдущем Трекере тоже такая пневматическая ботва была . Наверное , некоторая экономичность присутствовала , долговечности трансмиссии она вряд ли особо способствовала , только если хабы поставить .

В общем - усложнение конструкции , а оно не слишком приветствуется , еще и синхронизатор в раздатке необходим был .

Ну а передние крестовины в той конструкциии иногда быстрее задних "засыхали" .  :D

Изменено пользователем tracker99
  • 1 месяц спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отличие передних карданов. 2.4, 2.5 и 3.7.
почитайте здесь с 18-го поста: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7750-remont-perednego-kardana/
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.12.2013 в 17:25, YJeep сказал:

Данная тема уже была неоднократно освещена, но не носила особой конкретики и аргументации, поэтому не хочется быть равнодушным и постараюсь выдвинуть свою версию.

Хотел спросить. Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке. А ездить надо, но пока без кардана.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Жиповод сказал:

Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке.

Не может быть .

Вы , наверное , Full time включаете , вот все в межосевом дифференциале и потерялось . Надо Part time включить .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, tracker99 сказал:

Надо Part time включить .

А зачем? Если один ... на задке ехать?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Аркадий34 сказал:

А зачем?

Откуда ж я знаю ? Ну вот надо ему чтоб полный был включен !

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Жиповод сказал:

А ездить надо, но пока без кардана.

Так на заднем катайся, кардана же нет , ну или если душу греет, то включи Парт Тайм.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 hours ago, Аркадий34 said:

А зачем? Если один ... на задке ехать?

Где-то попадался текст о том, что без переднего кардана нужно ехать на part time для того, чтобы нормально смазывалась раздатка. Самая нижняя шестерня в раздатке - та что на передний кардан, в нормальной ситуации она масло разгоняет, а если кардана нет, то ее крутить нужно чем-то еще, чтобы масло снизу вверх поднимать.
Сам не разбирал, но несколько раз про это читал в разных источниках.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, vdk сказал:

Где-то попадался текст ...

Мне тоже этот текст попадался . А потом попалась информация по разборке 242-й . Так вот насос стоит на валу , который вращает задний кардан , соответственно , насос будет работать при включении любого привода .

 

Изменено пользователем tracker99
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже такая инфа попадалась, но пришел к выводу, что это, вероятно было на ранних выпусках раздатки. На моей 231 насос на валу, разбирал - видел. Ездил без переднего кардана, все нормально. Работает как говорит  tracker99 .

  • 1 год спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.04.2019 в 22:00, МедведЪ сказал:

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

Звон кардана? вибрации есть?  может балансировка нужна. 

У меня так аццкий хруст начался вместе со звоном, звон чаще был, вначале только на полном приводе и при повороте руля, потом когда заднюю включаешь, потом на медленных скоростях... думал или хана раздатке или редуктору переднему, как оказалось, развалился пыльник и там всё сгнило. Около стакана ржавой пыли высыпало, когда кардан сняли.. на бу буду смотреть новый шрус, хотя, вроде как и по фебесту есть 2011GRCHSHAF.  НО СТОшники говорят что как-то ставили такой шрус от фольцвагена, но на чероки  гранд 3-4го года. ну, буду искать что и как.

Изменено пользователем Enik_s_minska
Уточнение
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смысл балансировать кардан на шрусах?))... И как это будет выглядеть?)... У меня оказалась звенит внутренняя обойма на шлицах(задний шрус), подложил шайбу пот стопорное кольцо, звенеть перестал, но вибрация появилась на определенных скоростях. Надо менять видимо. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Полазил по БУ, или полностью кардан брать или никак. Шруса отдельно нет на БУ. Заказал Фебест 2011GRCHSHAF  комплект и болты, и смазка, и пыльник. цена детали 35уе. Сегодня планирую ставить. Интересно, сколько проходит.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

ШРУС в США на сайте Driveshuft 30$( себе взял) ........недорого 35$..... только Фебест сайленты в бумеранг абсолютный мусор. Фебест никогда ничего.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, про фебест много противоречивого, но если ничего другого нет, то что тут поделать, ставил в бумеранг шаровую по фебест, 1500 км полёт нормальный.

 

К слову, о шрусе 2011GRCHSHAF   - ошибся это передний шрус , а нужен задний. заказал NPWCH006    NTY .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

NPWCH006    NTY .

У меня он две недели простоял.

8 минут назад, Enik_s_minska сказал:

2011GRCHSHAF   - ошибся

У Фебест есть и задний ШРУС.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

есть и задний фебест  2011GRCHSHA, уже позже нашёл, но он стоит от 100 уе. НО что странно, есть фебест 1611001R  30уе.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Блин. и этот фебест 1611001R   не тот! по размерам больше и не садится на кардан (диаметр больше.). видимо придётся брать NPWCH006    NTY  только смазку другую залить.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

1611001R   не тот!

Потому как надо было Febest  2011-GRCHSHA.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Enik_s_minska сказал:

мдя....

Не хотите читать что пишут...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Enik_s_minska сказал:

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Аркадий34 сказал:

Не хотите читать что пишут...

Да прочитал конечно же. НО  любая деталь может быть бракованной.  НО не суть,  тут был интерес или авось, мол, вдруг именно у меня всё ок будет.  Да и на СТО где снимали кардан хлопцы поржали, так как  пол года назад приезжал такой же джип и с такой же проблемой, только он проехал 30 км. 

19 часов назад, Vinnetoo сказал:

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

Спосибо за наводку. Больше инфы никакой нет?  что б понять что он вообще вымутил... 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Я спрошу что за изделие.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • biker
    • franc
    • Gerderr
    • BondAV
    • Kofman
    • Raptorsnap
    • Sergey Commander
    • yevgenik
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.