Перейти к содержанию

Передний кардан KJ


YJeep

Рекомендуемые сообщения

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


шпильки-иголки забивают промеж них.

Такой колхоз (если уже иголки влезают)  на продажу готовят - надолго не хватает .

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Обычно не шлицы наваривают, а шпильки-иголки забивают промеж них....

 

 

ну это уж совсем не вариант... 

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос-на режиме 2wd с 242 раздаткой передний кардан должен постоянно крутиться?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Mordoboroda, ну да . Если передние колеса крутятся , то и кардан тоже .

А что его может отсоединить от ведущей /ведомой шестерни ? 

Да я что то свой старый блейзер вспомнил-там был  механизм размыкания полуоси с вакуумным приводом. Так то для топливной экономичности и долговечности трансмиссии такой вариант предпочтительнее, чем когда все подсоединено и вращается постоянно. Вот поэтому и  решил спросить-на всякий случай.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да я что то свой старый блейзер вспомнил

У меня на предыдущем Трекере тоже такая пневматическая ботва была . Наверное , некоторая экономичность присутствовала , долговечности трансмиссии она вряд ли особо способствовала , только если хабы поставить .

В общем - усложнение конструкции , а оно не слишком приветствуется , еще и синхронизатор в раздатке необходим был .

Ну а передние крестовины в той конструкциии иногда быстрее задних "засыхали" .  :D

Изменено пользователем tracker99
  • 1 месяц спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отличие передних карданов. 2.4, 2.5 и 3.7.
почитайте здесь с 18-го поста: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7750-remont-perednego-kardana/
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kj
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.12.2013 в 17:25, YJeep сказал:

Данная тема уже была неоднократно освещена, но не носила особой конкретики и аргументации, поэтому не хочется быть равнодушным и постараюсь выдвинуть свою версию.

Хотел спросить. Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке. А ездить надо, но пока без кардана.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Жиповод сказал:

Без переднего кардана полный привод не включается. Просто стоит на месте, как на нейтралке.

Не может быть .

Вы , наверное , Full time включаете , вот все в межосевом дифференциале и потерялось . Надо Part time включить .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, tracker99 сказал:

Надо Part time включить .

А зачем? Если один ... на задке ехать?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Аркадий34 сказал:

А зачем?

Откуда ж я знаю ? Ну вот надо ему чтоб полный был включен !

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Жиповод сказал:

А ездить надо, но пока без кардана.

Так на заднем катайся, кардана же нет , ну или если душу греет, то включи Парт Тайм.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 hours ago, Аркадий34 said:

А зачем? Если один ... на задке ехать?

Где-то попадался текст о том, что без переднего кардана нужно ехать на part time для того, чтобы нормально смазывалась раздатка. Самая нижняя шестерня в раздатке - та что на передний кардан, в нормальной ситуации она масло разгоняет, а если кардана нет, то ее крутить нужно чем-то еще, чтобы масло снизу вверх поднимать.
Сам не разбирал, но несколько раз про это читал в разных источниках.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 минуты назад, vdk сказал:

Где-то попадался текст ...

Мне тоже этот текст попадался . А потом попалась информация по разборке 242-й . Так вот насос стоит на валу , который вращает задний кардан , соответственно , насос будет работать при включении любого привода .

 

Изменено пользователем tracker99
142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже такая инфа попадалась, но пришел к выводу, что это, вероятно было на ранних выпусках раздатки. На моей 231 насос на валу, разбирал - видел. Ездил без переднего кардана, все нормально. Работает как говорит  tracker99 .

  • 1 год спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.04.2019 в 22:00, МедведЪ сказал:

Появился звон переднего кардана, на хх, снял, разобрал, промыл заднюю гранату, смазка уже вся закоксованная была, набил новую, звон как был, так и остался, от руки. Очень похоже что что то звенит внутри кардана. Куда ещё копать? :)

Звон кардана? вибрации есть?  может балансировка нужна. 

У меня так аццкий хруст начался вместе со звоном, звон чаще был, вначале только на полном приводе и при повороте руля, потом когда заднюю включаешь, потом на медленных скоростях... думал или хана раздатке или редуктору переднему, как оказалось, развалился пыльник и там всё сгнило. Около стакана ржавой пыли высыпало, когда кардан сняли.. на бу буду смотреть новый шрус, хотя, вроде как и по фебесту есть 2011GRCHSHAF.  НО СТОшники говорят что как-то ставили такой шрус от фольцвагена, но на чероки  гранд 3-4го года. ну, буду искать что и как.

Изменено пользователем Enik_s_minska
Уточнение
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смысл балансировать кардан на шрусах?))... И как это будет выглядеть?)... У меня оказалась звенит внутренняя обойма на шлицах(задний шрус), подложил шайбу пот стопорное кольцо, звенеть перестал, но вибрация появилась на определенных скоростях. Надо менять видимо. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Полазил по БУ, или полностью кардан брать или никак. Шруса отдельно нет на БУ. Заказал Фебест 2011GRCHSHAF  комплект и болты, и смазка, и пыльник. цена детали 35уе. Сегодня планирую ставить. Интересно, сколько проходит.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

ШРУС в США на сайте Driveshuft 30$( себе взял) ........недорого 35$..... только Фебест сайленты в бумеранг абсолютный мусор. Фебест никогда ничего.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, про фебест много противоречивого, но если ничего другого нет, то что тут поделать, ставил в бумеранг шаровую по фебест, 1500 км полёт нормальный.

 

К слову, о шрусе 2011GRCHSHAF   - ошибся это передний шрус , а нужен задний. заказал NPWCH006    NTY .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

NPWCH006    NTY .

У меня он две недели простоял.

8 минут назад, Enik_s_minska сказал:

2011GRCHSHAF   - ошибся

У Фебест есть и задний ШРУС.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

есть и задний фебест  2011GRCHSHA, уже позже нашёл, но он стоит от 100 уе. НО что странно, есть фебест 1611001R  30уе.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Блин. и этот фебест 1611001R   не тот! по размерам больше и не садится на кардан (диаметр больше.). видимо придётся брать NPWCH006    NTY  только смазку другую залить.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Enik_s_minska сказал:

1611001R   не тот!

Потому как надо было Febest  2011-GRCHSHA.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Enik_s_minska сказал:

мдя....

Не хотите читать что пишут...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Enik_s_minska сказал:

Гм, мдя.... поставил NPWCH006    NTY  , смазку вместо той что в комплекте залил ГКН.  Ну что сказать  и 15 км не проехал, зазвенел и захрустел.  Судя по издаваемым звукам, всё гораздо хуже чем был ржавый оригинал. Планирую на бу кардан взять, так как отдельно шрус не продаётся, и залить туда ремонтную смазку ХАДО. хз, эксперементировать так по полной.

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2004
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Аркадий34 сказал:

Не хотите читать что пишут...

Да прочитал конечно же. НО  любая деталь может быть бракованной.  НО не суть,  тут был интерес или авось, мол, вдруг именно у меня всё ок будет.  Да и на СТО где снимали кардан хлопцы поржали, так как  пол года назад приезжал такой же джип и с такой же проблемой, только он проехал 30 км. 

19 часов назад, Vinnetoo сказал:

На джипФоруме человек за 1500 где-то вымутил ШРУС..

Спосибо за наводку. Больше инфы никакой нет?  что б понять что он вообще вымутил... 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Я спрошу что за изделие.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Dexter holland
    • Олегин
    • Oleg wk2
    • Artemyi
    • Карлеоне
    • staer55
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.