Вопросы/проблемы по ГУРу

[skib@]

Заказал новый насос - вся проблема в нем

 

Поставил новый насос и все работает, немного трубка неродная подгуживает, все работает, в насосе была проблема

[GURU]

Помогите проблема с ГУР Не пенится нет никаких пузырьков ....

что еще может быть...

Изменено 11 июля, 2013 пользователем GURU

[SeverKZ]

Помогите проблема с ГУР Не пенится нет никаких пузырьков ....

что еще может быть...

 

 

для начала, попробуйте прокачать с вывешенными передними колёсами (колёса вывешиваем и крутим руля в обе стороны по очереди до упора, двигатель не заводим, крышка бачка ГУРа открыта)

Изменено 11 июля, 2013 пользователем SeverKZ

[Lehins]

 

Поставил новый насос и все работает, немного трубка неродная подгуживает, все работает, в насосе была проблема

подскажите пожалуйста сколько стоит насос в бакинских и не идут ли с ним трубки.а так же где заказывали? спасибо

[GURU]

для начала, попробуйте прокачать с вывешенными передними колёсами (колёса вывешиваем и крутим руля в обе стороны по очереди до упора, двигатель не заводим, крышка бачка ГУРа открыта)

Так еще не делал!

Вчера увидел одно что при прогретом 80-90 градусов и работающем вентиляторе у меня в системе ходит воздух, как ее удалить оттуда?

[GURU]

для начала, попробуйте прокачать с вывешенными передними колёсами (колёса вывешиваем и крутим руля в обе стороны по очереди до упора, двигатель не заводим, крышка бачка ГУРа открыта)

Сделал но толку нет..... говорят там 2-й контур есть.. с вентилятором охлаждения..

[Lyolik]

@GURU, Похоже на умирающий насос.

[SeverKZ]

Сделал но толку нет..... говорят там 2-й контур есть.. с вентилятором охлаждения..

 

 

я два дня прокачивал и есчё после у меня неделю гидромуфта с ума сходила (вращалась на любыз оборотах двигателя как бешеная), а потом прошло, вышел воздух!

[GURU]

Так он у меня тихо вращается зараза! Не быстро...

[GURU]

Всем! Спасибо разобрался с ГУР.

Сразу скажу Насос не умирает , и не умрет.

Народ не заливайте в ГУР дикстрон-3 от маннол!! полное ГОВНО!

Жижу сменил полностью на свой мопаровский все пропало никаких звуков и закусок!

может кому поможет

 

Почему говно сравнили 2 масла манол и кастрол на двух идентичных авто

у меня был манол а у другого кастрол как он мне сказал так на рабочей температуре мое масло в ГУРе

становилось водой как будто потеряло свои свойства а у другого остался таким же как и есть был шокирован,

конечно еще настроение упало что купил дорогую мопаровскую жижу.

Ну зато у меня фирменная жижа мопар! ну это я так себя подбодрить

[pawel111]

Добрый день. Вчера обнаружил небольшую лужицу под машиной в районе левой фары с водительской стороны. Проверил жидкость гура, ниже минимума. Руль крутиться, не шумит (пока). До сервиса доехать смогу только в субботу. Можно ли долить до уровня и ездить пока? И что лучше залить? Может хомут где подтянуть и всё делов???

[Диman]

В моём случае лужица под левой фарой после диагностики привела к ремонту рулевого редуктора ( поменяли сальники). В районе 5 тыщ что то было

[Slash]

Ну ладно сразу пугать то! Часто шланги от бачка под хамутами трескаются и оттуда течет. А что заливать... как можно сказать не зная что у вас залито...Я,например,АТФ-4 лью. Красная,густая жижа.

[pawel111]

Ну ладно сразу пугать то! Часто шланги от бачка под хамутами трескаются и оттуда течет. А что заливать... как можно сказать не зная что у вас залито...Я,например,АТФ-4 лью. Красная,густая жижа.

По виду жижа желтого цвета залита. Прежний хозяин менял чтото дорогое в гуре. С его слов официалы заломили космический ценник и он поехал в гаражный сервис, там ему поставили мереседесовскую запчасть и наверяка залили чтото обычное. Вопрос у меня на сколько опасно ездить с низким уровнем жижи в гуре?

[pawel111]

Был просто случай, на трёшке соскачил ремень, в этот момент я по телефону говорил, скорость около 100км/ч, левый ряд. Руль стал не просто тяжелым а практически вообще неповоротливым. Сразу съехал в правый на островок, думал эякулятор вызывать, но вспомнил что рядом сервис на остаповском проезде. Решилась проблема заменой натяжителя, он поменял свою геометрию почемуто.

[Slash]

У нас тоже самое. Без ГУРа руль не провернуть. На ходу еще можно кое как, а на месте скорее руль сломаешь. Было такое,тоже жижа уходила, поменял нижний шланг,треснувший,на Волговский от сапуна )))) Но воздух попал и никак не хотел выходить.Только через 100 км. езды все стало хорошо.

[pawel111]

У нас тоже самое. Без ГУРа руль не провернуть. На ходу еще можно кое как, а на месте скорее руль сломаешь. Было такое,тоже жижа уходила, поменял нижний шланг,треснувший,на Волговский от сапуна )))) Но воздух попал и никак не хотел выходить.Только через 100 км. езды все стало хорошо.

Спасибо за наводку. Вобщем щас долью жидкости какойнибудь желтой)) визуально посмотрю че там где треснуло и го на дачу, там уже посерьезнее осмотр проведу.

[pawel111]

В итоге долил жидкости StepUP. Она тоже желтая. Вроде не течет теперь.)) Там написано что она герметизирует и увлажняет высохшие шланги) как то так)))

[yaromir]

SeverKZ сказал:

 

подходит только от 4,7, сто пудово!

 

Chapaev сказал:

 

Шланг/трубка ГУР ВД от 4.0 (52088452AD) успешно встала на 4.7 99-00 (пруф: http://jeep4x4club.r...post__p__518193)

 

 

сегодня себе на 4.7 поставил шланг ГУРа с 4 литрового. никаких переделок. всё встало как надо.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем yaromir

[Sea Hunter]

сегодня себе на 4.7 поставил шланг ГУРа с 4 литрового. никаких переделок. всё встало как надо.

Поздравляю!) Обжимать не стал?

[yaromir]

Поздравляю!) Обжимать не стал?

я его в авральном режиме на дороге ремонтировал. бежи всё таки из под бачка, теперь шланг не мешает но бежит по прежнему сильно, ручьем. поменял резинку, бежит. поставил 2 резинки, еще сильнее бежит. пошевелил бачок, течь уменшилась, на улице стало темно пока я снимал и ставил несколько раз ГУР, так что я залил полный бачок и полетел домой. решу проблему с бачком, тогда буду смотреть на шланг.

[Legion_24]

всем доброго времени суток!

авто Гранд 2.7 CRD 2003год. пробег чуть за 200... км .

Хронология такая: всё было очень хорошо, и жидкость поменяна не раз, и технология замена-прокачка всё по регламенту, работало без претензий, но в один из дней при прогреве услышал именно его ГУР не значительно так но слышно, пока "грелся" открыл капот посмотрел : ага чуть влажно на подводящем шланге на насос под хомутом, проверил уровень норма, решил ехать сразу в гараж и пока ехал метров 600-700, звук усилился до нормального жужжания. Уровень оставался в норме по приезду в гараж ещё раз смотрел. Снял бачок и этот резиновый подводящий шланг - прорезалась резина шланга подводящего в насос прямо под хомутом , выходит подсасывало воздух, результат предполагаю пена вместо полноценной жидкости на входе . Ладно всё сливаю, меняю шланг и т.д. прокачиваю, завожу, всё отлично и вентилятор работает на всех режимах и руль мягко ( колёса в воздухе) тихо чётко в начале, прогрет до 90* или около, после решил прибавить оборотов до 3000 проверить окончательно, и вой пошёл нормальный. Заглушил мотор, не приятно, посмотрел уровень норма пены пузырей нет, но в жидкости как пудра блестящая . То есть я так понимаю насосу этого подсоса=пена + старость пробег хватило?

P.S.да вот еще вопрос о новом насосе ГУР для 2.7 у меня установлен под номером 52089301AC есть ли альтернатива замены на другой по более демократичной цене чем этот? в соседней ветке человек описывал процедуру установки с Гранда 4,0 и 4,7 , вопрос к экспертам возможно ли такое ( имеется ввиду с не глобальными переделками доработками ) ? вот ссылка хотелось услышать мнения коллег.

Иван Красноярск.

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Legion_24

[SeverKZ]

всем доброго времени суток!

авто Гранд 2.7 CRD 2003год. пробег чуть за 200... км .

Хронология такая: всё было очень хорошо, и жидкость поменяна не раз, и технология замена-прокачка всё по регламенту, работало без претензий, но в один из дней при прогреве услышал именно его ГУР не значительно так но слышно, пока "грелся" открыл капот посмотрел : ага чуть влажно на подводящем шланге на насос под хомутом, проверил уровень норма, решил ехать сразу в гараж и пока ехал метров 600-700, звук усилился до нормального жужжания. Уровень оставался в норме по приезду в гараж ещё раз смотрел. Снял бачок и этот резиновый подводящий шланг - прорезалась резина шланга подводящего в насос прямо под хомутом , выходит подсасывало воздух, результат предполагаю пена вместо полноценной жидкости на входе . Ладно всё сливаю, меняю шланг и т.д. прокачиваю, завожу, всё отлично и вентилятор работает на всех режимах и руль мягко ( колёса в воздухе) тихо чётко в начале, прогрет до 90* или около, после решил прибавить оборотов до 3000 проверить окончательно, и вой пошёл нормальный. Заглушил мотор, не приятно, посмотрел уровень норма пены пузырей нет, но в жидкости как пудра блестящая . То есть я так понимаю насосу этого подсоса=пена + старость пробег хватило?

P.S.да вот еще вопрос о новом насосе ГУР для 2.7 у меня установлен под номером 52089301AC есть ли альтернатива замены на другой по более демократичной цене чем этот? в соседней ветке человек описывал процедуру установки с Гранда 4,0 и 4,7 , вопрос к экспертам возможно ли такое ( имеется ввиду с не глобальными переделками доработками ) ? вот ссылка хотелось услышать мнения коллег.

Иван Красноярск.

 

Не мог так насос быстро умереть (у меня сальник выплюнуло нижний с рулевого редуктора, без масла с метров 500-700 проехал, живой насос), просто воздух пришлось после этого два дня выгонять!

[Legion_24]

@SeverKZ,

Не мог так насос быстро умереть (у меня сальник выплюнуло нижний с рулевого редуктора, без масла с метров 500-700 проехал, живой насос), просто воздух пришлось после этого два дня выгонять!

хотелось бы чтоб так , что насос целый остался ! но что то всё же беспокоюсь , вдруг там подзадрало и теперь вот как итог вой свыше 2,500 оборотов, вначале обрадовался на холостых идеальная тишина , слушали через фонендоскоп просто рабочий шум ротора, подшипника шелистит, пены пузырей нет, а вот блестящая пудра в жижке всё же есть искриться местами. Перед сборкой всё промыл , где то продул воздухом. Прокачал правильно, завел сразу без писков визгов даже на секунду от насоса, но на оборотах есть визг(

Пока авто не пользуюсь, стоит т.к. уехал по делам. Потом отпишусь о результате что и как.

[GURU]

@SeverKZ,

хотелось бы чтоб так , что насос целый остался ! но что то всё же беспокоюсь , вдруг там подзадрало и теперь вот как итог вой свыше 2,500 оборотов, вначале обрадовался на холостых идеальная тишина , слушали через фонендоскоп просто рабочий шум ротора, подшипника шелистит, пены пузырей нет, а вот блестящая пудра в жижке всё же есть искриться местами. Перед сборкой всё промыл , где то продул воздухом. Прокачал правильно, завел сразу без писков визгов даже на секунду от насоса, но на оборотах есть визг(

Пока авто не пользуюсь, стоит т.к. уехал по делам. Потом отпишусь о результате что и как.

Я сделал как по мануалу. Жижа играет как я понял большую роль!

При вывешенных колесах когда вы выпустите весь воздух, нужно до упора руль и подержать чтобы воздух вышел, и в обратную сторону до упора и держать пока пузыри выйдут! Я с пузырями 2 мес. катался.

[kasper1111]

Народ, по допускам в (мой) гидроусилитель льется только Mopar MS-5931, с номером 4883077. Цвет - янтарно-желтый.

Я нашел вот такую жидкость от Ravenol. Sorry, что по-немецки, на русском сайте фирмы ее нет, или я просто не смог найти.

Производитель пишет, что совместима с оригиналом.

Кто-нибудь заливал? Цена в 2 раза ниже (в Германии). Оригинал стоит около 16€, а этот Ravenol - всего 8€.

 

Вот спецификация.

 

Изменено 16 октября, 2013 пользователем kasper1111

[SeverKZ]

Народ, по допускам в (мой) гидроусилитель льется только Mopar MS-5931, с номером 4883077. Цвет - янтарно-желтый.

Я нашел вот такую жидкость от Ravenol. Sorry, что по-немецки, на русском сайте фирмы ее нет, или я просто не смог найти.

Производитель пишет, что совместима с оригиналом.

Кто-нибудь заливал? Цена в 2 раза ниже (в Германии). Оригинал стоит около 16€, а этот Ravenol - всего 8€.

 

Вот спецификация.

 

 

 

насосу вообще пофигу чего гонять, лей и не замарасивайся!

[kasper1111]

насосу вообще пофигу чего гонять, лей и не замарасивайся!

 

В теории - да. Но я планирую не замену с полным сливом, а частично: залил-покрутил-высосал.

Если они не совместимы, не хотелось бы там собирать какую-то пену или эмульсию.

Изменено 20 октября, 2013 пользователем kasper1111

[SeverKZ]

В теории - да. Но я планирую не замену с полным сливом, а частично: залил-покрутил-высосал.

Если они не совместимы, не хотелось бы там собирать какую-то пену или эмульсию.

 

 

Было у меня залито Step-Up (вроде) жёлтая жижа, я добавил какой то российской красной без проблем (у всех масел основа одна, только присадки разные, что моторные, что трансмиссионные), разговоры, что свернётся не смешивается это байки для лохов.

[kasper1111]

Было у меня залито Step-Up (вроде) жёлтая жижа, я добавил какой то российской красной без проблем (у всех масел основа одна, только присадки разные, что моторные, что трансмиссионные), разговоры, что свернётся не смешивается это байки для лохов.

 

Ну как сказать - ты же не мешаешь в моторе синтетику с минералкой?

Вот и тут, PSF-Y - полная синтетика, а что в составе Mopar'a - хз.