Перейти к содержанию

Диски 20" SRT на Limited


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я себе брал реплику вот этого производителя

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-20-20x8-5-SRT8-GUNMETAL-MACHINED-Wheels-SET-OF4-9113-/191117237512?pt=Motors_Car_Truck_Wheels&hash=item2c7f799d08&vxp=mtr

Откатал зиму, все отлично, полет нормальный. Жаловаться неначто. На шиномонтаже, когда одевал их в зимние покрыхи, мастер сказал что один из дисков маленько кривоват, но на скорость как он выразился не влияет, в большинстве случаев кривизна резины, особенно сделанной у нас в стране, несколько больше кривизны дисков. Короче говоря по ЗСД разгонял до 200км, до 160 все идеально практически, после начинает маленько бить и так вплоть до 200, но ехать можно особо не напрягаясь. 

Размер покрышек штатный 265/50 R20

Вылет колеса где-то на сантиметр отличается от штатного. С этими колесами чуть больше колея, но я как то кроме как визуально, этого не ощутил.

Параметры диска можно посмотреть по ссылке, если прокрутить ее ниже.

Как-то так.

post-20487-0-79598700-1396978753_thumb.jpg

post-20487-0-54317100-1396978762_thumb.jpg

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@pavel510, Спасибо, дружище, все четко, конкретно и....судя по всему - оптимально)

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Незачто

нашел таки подобные же диски, с идентичными размерами и цвета......и уже купил)) воля случая однако. завтра в мотнаж))

Незачто

а резину какую на лето брал? я вот заказал Yoku Parada, от Advana отговорили, своевременно))

Опубликовано

 

Незачто

нашел таки подобные же диски, с идентичными размерами и цвета......и уже купил)) воля случая однако. завтра в мотнаж))

Незачто

а резину какую на лето брал? я вот заказал Yoku Parada, от Advana отговорили, своевременно))

 

Ну вот и отлично.

По поводу резины.... на лето у меня штатные пятиспицевые на 20дюймов с заводской резиной kumho, модель не помню, совсем новая, машину покупал в сентябре, пару тысяч максимум успел наездить, ну а там зиму поставил. Так что ничего не покупал. Хотя если бы счас что-то брал, взял бы наверное какую нибудь из них, так как на мой взгляд шины типа юкохамы парада , ну и все остальные с рисунком типа елочка смотрятся на гранде (да и любых других внедорожниках) как на корове седло, да и шумят они как правило сильнее гораздо, они хороши в дождь в первую очередь, хотя это конечно на любителя.

Если нравятся и цена устраивает, то бери и незабивай голову

Если параду купишь, скинь фотки, посмотрю как все это дело смотрится, а то может я и не прав в своих суждениях))))

post-20487-0-89605200-1397229991_thumb.png

post-20487-0-74169000-1397230001_thumb.png

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

@forrester, это реплики Тайвань c лого SRT? Сам думаю за резину - 275/55 точно поместятся, ничего задевать не будут?

 

Нет эти без лого), поместились норм. Производитель ЛегеАртис, на самом деле российский заказчик ЯРШИНА. как я понял. Ростест тюв и прочие сертификаты. Каких либо нареканий не могу в их адресс сказать.

Достаточно легкие

Диски балансировались  15/25 до 45/110. Шиномантажники сказали очень окей результат в принципе для 20х колес .

post-4822-0-29345100-1397645055_thumb.jpg

post-4822-0-09023400-1397645070_thumb.jpg

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

нашел таки подобные же диски, с идентичными размерами и цвета......и уже купил)) воля случая однако. завтра в мотнаж))

а резину какую на лето брал? я вот заказал Yoku Parada, от Advana отговорили, своевременно))

  Чем же всем Адван так не нравится?!!!! Отзывы хорошие и вид приятный!!!

Опубликовано (изменено)

  Чем же всем Адван так не нравится?!!!! Отзывы хорошие и вид приятный!!!

 

Я думаю что покрышки хорошие, но вот на вид как раз слишком какие-то чересчур спортивные чтоли. Лично на мой вкус, такой рисунок не для Гранда, но опять таки, это мое сугубо мнение, кому-то как раз наоборот. Я много видел особенно Каенов на такой резине, там она больше к месту.

Изменено пользователем pavel510
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

@forrester, это реплики Тайвань c лого SRT? Сам думаю за резину - 275/55 точно поместятся, ничего задевать не будут?[/quote

Себе ставил 275/55 r20 купер зеон, истёр все подкрылки! Задние поменять пришлось!

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

 

@forrester, это реплики Тайвань c лого SRT? Сам думаю за резину - 275/55 точно поместятся, ничего задевать не будут?[/quote

Себе ставил 275/55 r20 купер зеон, истёр все подкрылки! Задние поменять пришлось!

 

Это зависит от вылета, на этих дисках пролезает пачка сигарет между резиной и подкрылком. Вылет 50 против заводского 56. т.е. расстояние резина - подкрылок больше.  

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчерась одел разноширокую, 265/50/20 перед и 295/45/20 зад.

Передние 9" задние 10"

http://57.img.avito.st/640x480/656180157.jpg

Колеса стоят строго по аркам, нигде не цепляют, не выпирают.

Резина TOYO ST II, уж больно рисунок хорош, да и хвалят её.

Пробег около 100 км.

С датчиками не стал заморачиваться, просто соски титановые в цвет очень подошли, желтый значек глаз не режет

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@forrester

Как ведут себя колёса, не отдают в руль? Вчера поставил себе такие диски, сегодня по трассе свыше 130км/ч биение начинается, как-будто балансировка нарушена, там по дискам ничего центровать не надо, прокладок никаких нет?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, диски кривые!!! Я себе до прихода подарка со штатов взял реплику с Москвы и все 4 штуки восьмеркой! Отправил на обмен и из 10 штук только 4 оказались ровными!!! Так что проверяйте диски перед тем как сбортировать колеса!!! 

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, диски кривые!!! Я себе до прихода подарка со штатов взял реплику с Москвы и все 4 штуки восьмеркой! Отправил на обмен и из 10 штук только 4 оказались ровными!!! Так что проверяйте диски перед тем как сбортировать колеса!!! 

ага проверяй, а главное вовремя, я то диски с мосавтошины заказывал, через интернет! сейчас-то уже что можно сделать, я ведь на них уже катаюсь?!

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dinar,

  вот тут не подскажу точно,но думаю пара вариантов:

1) проверить в шинке нормальной и попробовать вернуть,если две недели не прошло.Если больше прошло,то всеж глянуть закон о защите прав потребителя по этому поводу.

2) в шинке сказали,что можно попробовать выправить,но гарантии не дают. В моем случае отзвонился продавцам и вопрос решили,хотя всеж транспортные расходы за мой счет пошли!  

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

@forrester

Как ведут себя колёса, не отдают в руль? Вчера поставил себе такие диски, сегодня по трассе свыше 130км/ч биение начинается, как-будто балансировка нарушена, там по дискам ничего центровать не надо, прокладок никаких нет?

 

Проехал 4 тысячи, не бьют. А ям по псковщине масса. 

Единственный момент машина тормозит не так резко как на 18. По М9 сегодня разгонялся 170)

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@forrester,

Блин, съездил вчера в другую шиномонтажку, балансировка нормальная, только колесья перекинули зад на перед, резина до конца говорит ещё не села, а диски ровные! Но сегодня опять проверял при 100-110км/ч есть биение, при других скоростях нет! 

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

может не отцентровываются  по центральному отверстию, проставками может надо центровать?

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dinar,

   Не проставки,а центровочные кольца!В любом случае,гайками центруется! Не бери в голову пока,а покатайся немного и потом снова на балнсировку! У меня тоже немного колбасит,но мысли есть насчет тормозных дисков! пока не могу найти нормальных аналогов! 

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar,

   Не проставки,а центровочные кольца!В любом случае,гайками центруется! Не бери в голову пока,а покатайся немного и потом снова на балнсировку! У меня тоже немного колбасит,но мысли есть насчет тормозных дисков! пока не могу найти нормальных аналогов! 

сорри обшибся, конечно же центровочные кольца! Ну по-ходу придётся пока забить! А тормозные я ЕБСки поставил, вроде норм, тормозить стали, а то родные то ваще не тормозили, и не бьют при торможении!

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, кинь номера или ссылки в личку,а то что-то у меня пока тормознулось с R1 Concept,тк представитель пропал куда-то! А ЕВС хвалят очень,но там с колодками надо угадать!!! 

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@dinar, кинь номера или ссылки в личку,а то что-то у меня пока тормознулось с R1 Concept,тк представитель пропал куда-то! А ЕВС хвалят очень,но там с колодками надо угадать!!! 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32322-tormoznye-diski-ne-derzhat-nagrev-vedet-bet-ost/page-2

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Купил реплику срт черные с серебром. Езжу с конца ноября. Гайки через две недели покрылись ржавчиной. И на всех колесах гайки откручиваются. Раз пять подтянул. Потом поменял гайки, которые шли с дисками выглядели как шестигранник с конусом. Грани гайки заходили внутрь отверстий диска и толком не прижимали. Гайки поменял и нет проблем. Вылет почти в допуске. В принципе доволен!
Диски обошлись 7200 за штуку+ датчики 3200 за шт.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@ewgen63, а что значит "вылет почти в допуске"?
4
Автомобиль: WK2
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ewgen63

а где именно покупал?

2
Автомобиль: велосипедт WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

интересно, а с такими параметрами диски пойдут на WK2  10*20 5*127.ет 45 центр 71.6

никто не ставил? цЭпляет?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@leonidze, цЭплять может нестандартная резина, но не диски  :blind:

 

p.s. а диски подойдут.

2
Автомобиль: велосипедт WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибаа :shades:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@leonidze, весь вопрос какая резина не них пойдет. штатная узковата будет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • leo1963
    • solsws
    • Lider
    • VasyaPupkin_2
    • TRS Motors
    • Galliaff
    • brat-kondrat
    • malyar62
    • Темо
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 75544
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL перед сделкой: железо чистое, а в логах ошибки

      Grand Cherokee (WL) 2021 года пригнали в ТРС-Моторс на проверку перед покупкой: один продаёт, другой берёт. По ходовой и железу на пробеге 60 тысяч вопросов нет, а вот компьютерная диагностика вытащила целый набор.

      Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки по всем блокам. Механика чистая, но в памяти висят три некритичные ошибки: сбита калибровка третьего ряда сидений, пропадала связь с антенной бесключевого доступа, залипала кнопка экстренного вызова. На ходу не мешают, но в логах остаются.

      Почему на непрошитой машине копятся мелкие глюки

      По 15 блокам доступны обновления прошивок. Два из них recall, то есть отзывные: тут они вышли на блок подушек безопасности и заднюю камеру, это уже вопрос безопасности движения. Остальные TSB — заводские доработки алгоритмов, когда производитель правит логику блока и выпускает исправленный софт.

      Механизм простой: на машинах, что в РФ у дилера не обслуживались, эти обновления копятся годами. Отсюда и мелкие сбои связи и калибровок, которые производитель на свежем софте уже устранил. То же касается Wagoneer на этой платформе.

      Как заливаются прошивки и почему нужна поддерживающая зарядка

      Прошивки заливаются дилерским сканером с прямым подключением, без всяких Wi-Fi. По питанию есть нюанс: во время программирования блок тянет до 80–85 ампер, поэтому к машине обязательно цепляется поддерживающее зарядное устройство. Просядет напряжение посреди прошивки, блок можно повредить. Все 15 блоков обновляем отдельным заходом.

      Что проверять до передачи денег

      Перед покупкой машину стоит загнать на компьютерную диагностику до того, как деньги ушли продавцу. По кузову и ходовой автомобиль бывает чистым, а в логах при этом сбитые калибровки, потерянные связи и невыполненные recall.

      Дилерский сканер сразу показывает, какие блоки требуют прошивки и нет ли среди них отзывных. На вторичке это тот случай, когда состояние железа ни о чём не говорит: софт живёт своей жизнью и проверяется отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...