Перейти к содержанию

Холодный запуск CRD


Spiegelmann

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 2005 Jeep Liberty 2.8D 4WD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен, когда я измерял тестером напряжение, то заметил что спираль на торпеде погасла ,а напряжение еще поступало .Осталось дождаться ответа как победили тяжелую зимнию заводку двигателя

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cheroke 2018
Город: Volgogradskaya obl..
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично,первая зима!Свечи накала годные в лучшем случае через одну из трех,т,е,либо 3 либо 2 рабочих,первая точно не рабочая,проверялась.Итог после ночной стоянки в минус 12 или макс 15,не завелся с пятого раза,и с шестого ,правда 2 раза пытался сквось трудный храп,или хрюн,но бесполезно,при успешной эксплуатации с мая 2015 ежедневной!Т.О пройдено,стартер в норме,отличный,АКБ новая.Вопрос что делать люди,свечей то нет в продаже ни 7 в,ни 5 в.первую,кот выкрутилась заменили на 11 в,а что это дало? Вот в мороз не за пустился VM.Что делать люди добрые?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а почему нет в продаже? а если купить комплект от Крайслера - свечи + модуль накала и перепрошить мозги под него...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично,первая зима!Свечи накала годные в лучшем случае через одну из трех,т,е,либо 3 либо 2 рабочих,первая точно не рабочая,проверялась.Итог после ночной стоянки в минус 12 или макс 15,не завелся с пятого раза,и с шестого ,правда 2 раза пытался сквось трудный храп,или хрюн,но бесполезно,при успешной эксплуатации с мая 2015 ежедневной!Т.О пройдено,стартер в норме,отличный,АКБ новая.Вопрос что делать люди,свечей то нет в продаже ни 7 в,ни 5 в.первую,кот выкрутилась заменили на 11 в,а что это дало? Вот в мороз не за пустился VM.Что делать люди добрые?

7v (металл) http://www.dieselglowplug.com/gx3123-diesel-glow-plug-jeep-cherokee-liberty-p-2032.html?osCsid=ad61ek1jnnc80lc1r7s1vi3qj0

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

...ни 7 в,ни 5 в....заменили на 11 в,...

А должны быть у тебя какие? На наклейке. что написано? По VINу смотрел какие?

П.С.:Из какого района?

0
Автомобиль: Jeep Cheroke 2018
Город: Volgogradskaya obl..
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,Виталий.Если это ещё действует и производится,будем заказывать и делать джип.

Джип раньше в Волжском,когда продавали мне его без нареканий ,говорили ,что зимой заводился.4 года был в эксплуатации у прежнего владельца,женщина управляла.сейчас в области и вот пришла зима ,морозы.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если я такие металлические установлю, нужно блок перепрошивать?

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Минус 16,всё повторяется, как и в прошлом г, хотя сделанно было не мало. Поставил систему тннд, думал может завоздушивается, поменял свечи, новый фильтр. Начал вспоминать свою прежнюю машинку,фольксваген 1,9 тд, старенькая, но проблемы начинались только после минус 20. Зато там была ещё волшебная ручка, подсос, как на бензинках, только это дизель и уверенный запуск зимой осуществлялся за счёт небольшой корекции угла впрыска, опережение зажигания. В джипе такой ручки нет, как здесь с ентим делом, может электронная корекция предусмотрена?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


может электронная корекция предусмотрена?

:read: скорее да чем нет

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Общие понятия, хотелось бы поконкретнее... Какой датчик определяет температуру, когда надо обогатить смесь или сдвинуть угол впрыска?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

запуск зимой осуществлялся за счёт небольшой корекции угла впрыска, опережение зажигания. В джипе такой ручки нет

хотите к мозгу каджея ручку приделать? лучше поставте вебасту или еще чего нибудь в этом роде...как конкретный каджеевский мозг настроен - это Вам надо у крайслера спросить...

вот у меня уже 1,5 часа греет лунфей китайский от розетки еще через полчасика пойду и легко запущу ...на улице -21,5 я в тепле а не с бубном вокруг машины прыгаю....стояла соляра в канистре принес домой-там блестки парафина плавают...отогрею долью бак под крышку...на акум грелку- что вы хотите ... :1126966354:  :1126966353:  :ded_snegurochka:  :snegurochka:

 

Какой датчик определяет температуру, когда надо обогатить смесь или сдвинуть угол впрыска?

решает мозг по совокупности сигналов датчиков в соотв.с заложенным в него алгоритмом действий...(ИМХО)...

 

P.S. ...

 

 

через полчасика пойду и легко запущу ...на улице -21,5

так и вышло даже без грелки на АБ :beach:

Изменено пользователем Кот_ученый
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007 GDE Eco Tune
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверное самый бюджетный выход это китайский нагреватель, правда только там где его можно воткнуть в 220. Сейчас пришла в голову мысль, а что если использовать ведро горячей воды там где нет 220. В городе например. Под капотом небольшой теплообменник с насосом, тонкие шланги врезанные в магистраль охл. двигателя. Эту штуку кидаешь в ведро с горячей водой и к 12вольтам. Дешевле чем вебасто,как идея?, можно смеяться...

Изменено пользователем orm2
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эту штуку кидаешь в ведро с горячей водой

надо попробовать...а под ведром костерок небольшенький...для жителей мегаполисов самый раз... :P

или вот так или так вариантов уйма...

Изменено пользователем Кот_ученый
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
5 crd 2002
Dana 30/186
Corporate 8.25 Track Lock
Comand Track 231
Город: Rezekne
Опубликовано
Опубликовано

@Кот_ученый, Земеля, где Лунфей приобрёл ?

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

@ghostis76,

В РФ интернет магазине ..был на исторической родине перед НГ ...привез и поставил...если адрес по гугелу не найдешь пиши в личку ...с доставкой помогу как смогу так как периодически границу пересекаю через ваш город кстати езжу...ну а если невтерпеж оттуда почтой пришлют за полцены самого приборчика... :up:

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если использовать ведро горячей воды там где нет 220. В городе например.

это что за город такой где 220 нету ? :blink:  :P ... зато в городе много магазинов с бензогенераторами, инверторами ,аккумуляторами и ,наконец, в нем можно без проблем раздобыть ведро кипяточка...ну или колхозить вебасту в пепелац за недорого...

Изменено пользователем Кот_ученый
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго всем времени суток!

С недавнего времени мой движок начал неохотно запускаться в морозы ниже -15. При плюсовой температуре запуск ранее происходил примерно на четвертом обороте стартера (так на слух), а в последнее время примерно на 6-8 обороте на холодную. А с приходом морозов так вообще не с первой попытки. Подозреваю что свечи накала устали. Сколько по времени горит индикатор накала свечей? У меня гаснет секунды через 2! На других машинах, до этой, горел подольше. Приходится по нескольку раз включать и выключать зажигание, что бы подольше погреть свечки. У кого как заводится движок в морозы? Поделитесь опытом!

Изменено пользователем alexshooter
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Если я такие металлические установлю, нужно блок перепрошивать?

Зачем?? 7V как у керамических!

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сколько по времени горит индикатор накала свечей? У меня гаснет секунды через 2! На других машинах, до этой, горел подольше. Приходится по нескольку раз включать и выключать зажигание, что бы подольше погреть свечки. У кого как заводится движок в морозы? Поделитесь опытом!

 

Добрый вечер! Читаем пост #121, когда спираль гаснет,напряжение поступает еще секунд десять-пятнадцать. У меня тоже спираль гаснет через 2-3 сек,потом считаю до пятнадцати и завожу. Если сильный мороз,можно пару раз погреть.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

И как, помогает?)
До скольки все таки считать чтобы прогреть цилиндры?
Может танец какой ритуальный станцевать нужно)))

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какой ритуальный станцевать нужно

примерно такой...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Чего то Крайслеру никто не верит:
21-23 сек до включения стартера при плю10 минус10.

 

post-4905-0-39215600-1452792733_thumb.jpg

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может танец какой ритуальный станцевать нужно)))

 

Это лишнее. Достаточно будет, если не ленивый, выкрутить свечу и проверить на воздухе. Накал идет в течение указанного времени, но никак не 3 сек.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Чего то Крайслеру никто не верит:

Кто не верит? Грамотные люди, все с высшим образованием, разрабатывали алгоритм работы свечей, в чём сомнение? Или, Вы, как Кот_ученый, в посте № 143 разработали свой метод? У меня тоже как у "грамотного" человека с "высшим" образованием есть свой метод пуска при минус тридцати, похож на описанный в посте № 141. Куча смайликов.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично что выяснили! Я считал до 6-7 с момента поворота ключа обычно, видимо необходимо считать дольше. Как думаете, поможет повторное включение зажигания на 15 секунд без работы стартером? Или же лучше повернуть ключ, досчитать до 15 и сразу заводить?

Изменено пользователем maxon5
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично что выяснили!

ну тогда всем

 

 

"грамотнЫМ" человекаМ с "высшим" образованием

нужно руководствоваться таблицей крайслера и не до 15 считать а согласно 2 столбика или даже 3-го...( а до 15-16 это при +70С  Engine Coolant temperature) :lol:

(я неграмотный инструкций не читаю поэтому завожу после погасания лампы сигнализатора а теперь (при ниже +5) лунфеем ОЖ предварительно разогреваю...лампа горит после него 1-2 сек а без лунфея 9-10 сек как и прописано... :good:)

прогреть 200кг железа  5 кг масла и 12 ОЖ 4-мя свечками сложновато будет за 35 сек даже учитывая +200 (ИМХО) для запуска с полоборота в -30...

- вот почему я поставил подогреватель ОЖ:

post-27284-0-34003000-1452844213_thumb.png

учитываем и парафин в соляре...

Изменено пользователем Кот_ученый
13
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

КЛАСС!!!

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нужно руководствоваться таблицей крайслера и не до 15 считать а согласно 2 столбика или даже 3-го...( а до 15-16 это при +70С  Engine Coolant temperature)

 

Ни в коем случае не хотел обидеть продвинутых ЛунФеевцев, а также тех у кого KJ балдеет в теплом гараже, либо до розетки в частном секторе рукой подать... Но ведь помогает шаманство-то!!! 

Кстати, свечами дизель греет воздух  в камере сгорания,как-то так.. :crazy:

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, свечами дизель греет воздух  в камере сгорания,как-то так..

согретый воздух греет все остальное :patsak:

чем обидеть - непонятно .. и шаманская цифра 15 непонятна...почему не до 16,01.2016 :comando:  ?

Изменено пользователем Кот_ученый

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 62 гостя (Посмотреть всех)

    • Struboob
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.