Перейти к содержанию

Парктроник


dakota0378

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

Вопрос в следующем. Где находится блок управления штатным парктроником?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в салоне сзади справа под обшивкой багажника

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У меня начал постоянно глючить то работает, то нет. Как его вылечить???

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

в салоне сзади справа под обшивкой багажника

Справа сверху или снизу? Видел какой то блок справа под ообшивкой крыши и слева в отсеке с домкратом. Тоже была проблема то работает то нет. Сейчас постоянно пишет сервис парк эсист. Электрик смотрел сигнал с датчиком ков есть, на светодиодную индикацию тоже чего то приходит. Неужели блок управления наелся?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибки какие сканер показывает?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже пишет  сервис парк эсист , потом после некоторого времени пропадает и все работает. Я думаю это от попадания влаги, или от обледенения, это у меня первая зима и самому не понятно.

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

ошибки какие сканер показывает?

В этом то и проблема, что нет ошибки по сканеру, проверял в двух сервисах, один официальный, нет ошибок, но парктроник не работает кнопка на включения постоянно горит
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Был такой случай, ОД сразу указал на 1 из датчиков, поменял и все пришло в норму

0
Автомобиль: Чероки 2.8
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Со всех датчиков сигнал есть

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может быть один из датчиков в разьеме с водой.  Под бампером  разьемы датчиков загляни туда. Там пипец кокое гуано. Попробуй почистить разьемы их бывает водичкой с гуаном заливает вот они и глючат. А блок при замыкании может уходить в отключку. Если не поможет значит произошла разгермитизация самого датчика. Я с 2008 года поменял их уже 3 штуки. ПЫ.СЫ. Часто датчики глючат если они грязные и на их поверхности есть снег лед или грязь. Если блок постоянно видит препятствие то отключает датчики.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибок нет, а не работает... возможно сам модуль...

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Есть вопрос , если кто сталкивался, как снимается крайний левый датчик парковки с заднего бампера? На дилера говорят надо снимать бампер цена 4500 р. Как - то не гуманно, да и есть подозрение, что можно снять и не снимая всего, у кого какие мысли ???

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Никто не менял что ли??? Реально нужен совет.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Никто не менял что ли??? Реально нужен совет.

Заранее извиняюсь, совета не дам) Лично я не менял, забил просто. Дилер проверял сканером и обнаружил 2 неработающих датчика, вся система естесно из-за этого не работала. Короче ну их нафиг эти датчики, и без них габариты отлично чувствуются, хотя разок толкнул я сзади стоящую машину))
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

, Я привык чтобы все работало, к тому же новый датчик уже куплен надо его  как то поставить!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, Я привык чтобы все работало, к тому же новый датчик уже куплен надо его как то поставить!

Я тоже люблю чтобы все работало как надо, но вот на такую ерунду как датчики парковки и датчики давления в шинах не собираюсь обращать внимание) Это меня абсолютно не обламывает. Тем более это больная тема у КК. Ну раз ты купил уже, то тогда ставить придется. Повторяю - не собираюсь обращать внимание только на это, в другом я очень скрупулезен) Изменено пользователем che
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
, Я услышал тебя ))) И все-таки мне нужен совет как его заменить!!!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Чирик 82, Я бы доехал в сервис и не парился. Думаю за 1000 руб тебе бы его с удовольствием поменяли сервисмены. Или ты принципиально хочешь сам поменять? Сам не знаю как менять, не менял.

Изменено пользователем che
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
, На оф. дилере цена за снятие бампера 6000р , у неофициалов 4500р. За эти бабки я и сам его сниму))) но я думаю есть способ замены без снятия бампера!
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Чирик 82

 



, На оф. дилере цена за снятие бампера 6000р , у неофициалов 4500р. За эти бабки я и сам его сниму))) но я думаю есть способ замены без снятия бампера!

Нифига себе цена за снятие какого то бампера! Теперь я тебя понял)

Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почти все в этом авто висит на одноразовых пластиковых клипсах. Вот и цена поэтому такая. 2 года назад цена на одну вытяжную клипсу из подкрылка у диллера составляла около 180 рупий. Я брал бмв-шные по 40 ! Рублей. А по датчику мне без снятия 2 штуки меняли жутко не удобно но вышло.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано
@fedam246, Андрей какие тебе меняли центральные , или боковые? Сам процесс не видел??
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Один из центральных какой не помню и один боковой помойму левый. Сам процесс это чувак по самое неболуй пытающийся засунуть руки под бамперми сильно матерящийся. Могу ошибиться но может быть высверливали нижние заклепки вытяжные чтобы расширить проем. Подсуши машину ляг да загляни под нее. Оцени сможеш ли руки засунуть. Сам я бампер не снимал но фаркоп ставил самостоятельно. Датчики все видно попробуй поковыряй.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD V6
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Ок!

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Менял два крайних датчика. Левый отдался легко, а правый пиZDец, как сопротивлялся.

14
Автомобиль: jeep cherokee kk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

слева в отсеке с домкратом.

 

Коробочка, что в домкратном отсеке - эл. блок сигнализации.

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kk 2.8 177лс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто какие датчики покупал? Неужели оригинальные по 4к за штуку! У меня сегодня на сервисе 2 штуки под замену приговорили( хочется парктроники работающие, габариты пока плохо чувствуется. Буду очень признателен за совет

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а они вообще неоригинальные нормальные бывают?

  • 1 год спустя...
10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подниму старую тему.

Методом чувствительного пальца определил, что два крайних датчика не шелестят. Погуглил какие мне подойдут и заказал 1EW63TZZAA, причем не оргинал за 4500 р., а на алиэкспрессе за 509 р. Вчера поставил. У меня металлическая юбка под бампером снята еще когда фаркоп ставил, так что левый вообще без проблем. С правым пришлось повозиться, но тоже без снятия бампера поставил.Теперь датчики все шелестят, но парктроник не работает и пишет ту же надпись :((

На оригинальных датчиках партнамбер был 1EW63CDMAA. Может не взаимозаменяемые? Или на алиэкспрессе совсем плохие датчики - но ведь шелестят!

Изменено пользователем immelrikt
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Опа!

Тема актуальна!!

Тоже с Али получил один датчик. Но пока не ставил.

Надеюсь на этой неделе поставлю.

Отпишусь

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • tulkin
    • Карлеоне
    • krokozavr
    • leksrus1
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.