Вопросы новичков на WK2

[Гость Ixterrah]

 

 

Ездить на Джипе хотелось бы довольно продолжительное время (лет на 5-10) и желательно без забот.

Понятно конечно что из-за налога. И все же Подумай крепко насчет бушного дизеля, он не шибко ремонтопригоден, "если что"

[Алексей Донской]

Господа, добрый день!

Подскажите пожалуйста, кого не затруднит!

 

Есть желание купить для дома, для семьи WK2 с дизельным двигателем и по-возможности с максимальной комплектацией (люк, кожа, все дела). Привычки часто менять машины у меня нет (на Мазде трешке езжу почти 10 лет). Ездить на Джипе хотелось бы довольно продолжительное время (лет на 5-10) и желательно без забот.

Денег хватит на дорестайл 12-13 года. 

 

Есть ли смысл напрягаться, докладывать деньги и брать рестайл? 

Стоят ли отличия между дорестайлом и рестайлом разницы в цене (ориентировочно тыщщ 300-400) при прочих равных (пробег, состояние, комплектация)?

добрый вечер.Я уже три года езжу на дорестайле и никакого желания менять на Рестайл нет,хотя регулярно езжу на ТО в салон и сижу в новых машинах.Трезво поразмыслив,никаких плюсов ненахожу.Я тоже нелюбитель часто менять машины,в общем меня все устраивает.Дизель,оверленд со всеми возможными допами какие есть.Если интересует моё мнение по эксплуатации-пишите,отвечу честно.

[kaRRamba]

 

 

Ну, например, дизайн рестайла нравится больше (решётка, фары, отсутствие молдингов по бокам и на задней двери, биксенон в фарах)

ну би-ксенон и в дорестайле есть...А я если бы снова покупал - опять купил бы дорестайл дизель

[Лунный пчел]

Б/у джип = лотерея.

б/у дизельный джип = дорогая лотерея.

если машина не из-под знакомого,то только бензин.

рестайл или до, выбирать сердцем.

[DEKO]

ну би-ксенон и в дорестайле есть...А я если бы снова покупал - опять купил бы дорестайл дизель

 

Ну я имел в виду не только сам биксенон, но и нормальные ходовые огни нормально цвета, а не желтые лампочки вместе с синими ксеноновыми фарами.

 

А насчёт рестайл или нерестайл....... Я же говорил! )))))

Владельцы ДОрестайла никогда не признают, что ездят на устаревших машинах ))))

 

Кстати, есть ещё Grand Cherokee (WK) - предыдущего поколения.

Они по 2010 год выпускались! Это же ещё лучше! ))))

[PROHODCHIK]

 

 

Б/у джип = лотерея. б/у дизельный джип = дорогая лотерея. если машина не из-под знакомого,то только бензин.

Ваши посты на форуме воспринимаются как аксиомы.

Но не могли бы Вы дать более развернутый ответ, почему так считаете?

[Лунный пчел]

Для получения от него более развёрнутого ответа в подписи есть инфа по сбрф

Этот путь может раскрыть много секретов корпорации FGA.

[PROHODCHIK]

Сколько?

Корыстные Вы.

[Лунный пчел]

а ты ему в личку постучись   Главное посильнее   стукануть :lol:   и он со страху на безвозмездной основе все секреты и выдаст :lol2:

Это только тебе.

[Luckyfriend]

 

Б/у джип = лотерея. б/у дизельный джип = дорогая лотерея. если машина не из-под знакомого,то только бензин. рестайл или до, выбирать сердцем.

 

Сидишь, спокойно копишь деньги на дизель, а ты как скажешь, сразу сомнения берут =) Дизельный дорестайл лимитед - это выбор сердцем и финансами, но заявления про его ремонтонепригодность и лотерейность немного пугают. Неужели так трудно найти на рынке живой экземляр и невозможно диагностировать все болячки? 

[Slipping]

Ну я имел в виду не только сам биксенон, но и нормальные ходовые огни нормально цвета, а не желтые лампочки вместе с синими ксеноновыми фарами.

 

Не, ну совсем-то не надо на дорестайл наговаривать)) Понятно, что ДХО у рестайла и дорестайла - это небо и земля, но никакого синего ксенона у меня, например, и в помине нет - светит всё нормальным белым светом. И в ДХО у меня белые диоды вместо желтых лампочек. Очень органично всё вместе смотрится.

 

А так да, про дорестайл и рестайл можно долго спорить. Некоторым, например, категорически не нравится рестайловая внешность джипа с зауженными фарами, хотя я, например, балдею.

[Лунный пчел]

:lol2: :lol: :D

мотор печки, самка собаки, который меняли, рычать на меня стал коню не нравится

ап6. Недорого решит проблему с запчастями.

Сидишь, спокойно копишь деньги на дизель, а ты как скажешь, сразу сомнения берут =) Дизельный дорестайл лимитед - это выбор сердцем и финансами, но заявления про его ремонтонепригодность и лотерейность немного пугают. Неужели так трудно найти на рынке живой экземляр и невозможно диагностировать все болячки?

если Вам доходы не позволяют с лёгкостью купить нужный jeep,то откажитесь от покупки данной марки

 

Jeep надо покупать новым или с мотором 5.9! Остальное сомнительная трата денег.

[Евгений]

Jeep надо покупать новым или с мотором 5.9

Осмелюсь поправить   великого учителя всех диагностов марок jeep, fiat, citroen, ssang не побоюсь этого слова yong  и многих других, с мотором 5.2 если разговор про zj 

Изменено 26 августа, 2016 пользователем Евгений

[Лунный пчел]

нет, именно 5,9!!! только он при запуске даёт непередаваемое ощущение силы и мощи, когда кренится от реактивной силы коленчатого вала!!

[Cyxou]

Наверное эти два V8 и имелись ввиду.

А умный родился раньше. В 93, когда гранды пошли, он уже играл в футбол и смотрел воочию на танки на мосту в октябре

[Лунный пчел]

Сколько?

Корыстные Вы.

Учителям средней общеобразовательной школы у меня скидки 100%

Остальные, простите.....

[Евгений]

 

 

когда кренится от реактивной силы коленчатого вала!!

5.2 тоже кренится, уж поверь   а 5.9 капризный до чертиков 

[Лунный пчел]

Наверное эти два V8 и имелись ввиду.

А умный родился раньше. В 93, когда гранды пошли, он уже играл в футбол и смотрел воочию на танки на мосту в октябре

вместо просмотра танков около белого дома в октябре 1993 года, я в закрытом дворе играл в футбол с внуком БеНи, под присмотром Спецслужб.

[k0stjan]

Я бы тогда взял лимит рестайл.

Не все так просто. Рестайл стоит дороже, соответственно, на разницу в цене надо больше работать и сильнее урезать свои траты. Ну и за разницу в цене можно было бы приобрести много чего еще интересного  

 

Я же, как владелец рестайла, скажу, например, что однозначно ДА, я бы брал только рестайл! Но у меня на то свои аргументы Ну, например, дизайн рестайла нравится больше (решётка, фары, отсутствие молдингов по бокам и на задней двери, биксенон в фарах) Не говоря уже о внутреннем убранстве. По мне, салон рестайла в разы современнее и симпатичнее ДОрестайловского. О электронике (с большим монитором) и говорить нечего.   Ну и самое значимое отличие - 8 ступенчатый автомат, вместо 5 ступеней на ДОрестайле.   Что касается максимальной комплектации и минимальной, то тут ещё более индивидуально. Мне, например, категорически не нужен был люк. Отчасти ещё и поэтому я не рассматривал Оверленд, а взял Лимитед.   Кому-то не важен подогрев заднего дивана и автоматическая задняя дверь. И он соглашается на Ларедо.

Ну я уже давно езжу на не совсем новой машине, так что для меня, что один, что другой по внутреннему оснащению будет очень даже ничего.

Опять же, если в следующем модельном ряду дисплей будет еще больше, а в коробке будет еще больше передач, то я однозначно не побегу менять из-за этого машину. 

 

Понятно конечно что из-за налога. И все же Подумай крепко насчет бушного дизеля, он не шибко ремонтопригоден, "если что"

Ну тут у меня расчеты такие (приблизительные). 

Пробег в год примем в 15000 км. 

 

Налог для Москвы.

3.6 л. бензин дорестайл 286 л.с. 42900 р. в год. 

3.0 л. дизель рестайл/дорестайл 243  л.с. 18225 р. в год

То есть только на налоге бензин дорестайл обойдется мне в лишние 24 675 рублей в год. 

 

Учтем так же бОльшую прожорливость бензина. Можем взять для расчета цифры из каталога авто.ру для города (16 для 3.6. бензина и 10,3 для дизеля). Округлим до 5 лишних литров на 100 км.

Получается на 100 км лишних: 35 рублей за литр х 5 литров = 175 рублей. 

 

Посчитаем "лишние" расходы на бензиновую машину в год:

24 675 + 1,75 х 15 000 = 50 925 рублей. 

 

То есть каждый год я могу отдавать полтос за ремонт и дизель будет для меня выгоднее бензина.  

 

 

добрый вечер.Я уже три года езжу на дорестайле и никакого желания менять на Рестайл нет,хотя регулярно езжу на ТО в салон и сижу в новых машинах.Трезво поразмыслив,никаких плюсов ненахожу.Я тоже нелюбитель часто менять машины,в общем меня все устраивает.

Вот я тоже так думаю. Если с каждым модельным рядом менять машину на новую, то это только на нее и надо работать будет (по крайней мере для меня). 

 

 

Дизель,оверленд со всеми возможными допами какие есть.Если интересует моё мнение по эксплуатации-пишите,отвечу честно.

Сколько прет? Сколько жрет?  

Как вообще двигатель? Не доставлял проблем?

Так-то на внедорожный тест-драйв я съездил. Весьма впечатлился   

 

 

Б/у джип = лотерея. б/у дизельный джип = дорогая лотерея. если машина не из-под знакомого,то только бензин. рестайл или до, выбирать сердцем.

Ну, думаю, любая бу машина в той или иной степени лотерея.Диагностику-то при покупке, конечно, проведу. В сомнительные салоны за машиной не поеду.  

 

 

Владельцы ДОрестайла никогда не признают, что ездят на устаревших машинах ))))   Кстати, есть ещё Grand Cherokee (WK) - предыдущего поколения. Они по 2010 год выпускались! Это же ещё лучше! ))))

Ну каждый раз обновлять "устаревшую" машину на новинку я точно не буду 

[Алексей Донской]

@k0stjan,прет200(правда страшновато),жрет10л в среднем,а по двигателю пока тьфу-тьфу ничего,пробег142000км.

[evin]

как одновременнопользователь До и Ре. 3.6 

ИМХО.

 

Плюсы  Ре:

щиток приборов,

меньший расход

,подрулевые переключатели КПП

передние задние фары

 

 

ПлюсыДо :

Открывающееся стекло задней двери

механические кнопки управления подогревами

активация автоподогревов только при дистанционном запуске

отсутствие кнопки "эко"

всеядная мультимедиа

Рычаг управления АКПП

Возможность поставить АКПП в нейтраль на заглушенном двигателе

Настройки электроники в офроад режиме (помнит передачу с которой вы трогались,намертво зажимает полностью вывешенные колеса и не дергает их  )

Более резвый старт в авто режиме

Более адекватный режим спорт (едет по резвее и не дергается)

Изменено 27 августа, 2016 пользователем evin

[Сергей771]

как одновременнопользователь До и Ре. 3.6

ИМХО.

намертво зажимает полностью вывешенные колеса и не дергает их )

Более резвый старт в авто режиме

Более адекватный режим спорт (едет по резвее и не дергается)

Вот это, с чего такие выводы? Чушь полная!

[AlexIV]

 

Ну тут у меня расчеты такие (приблизительные).

Пробег в год примем в 15000 км.

 

Налог для Москвы.

3.6 л. бензин дорестайл 286 л.с. 42900 р. в год.

3.0 л. дизель рестайл/дорестайл 243 л.с. 18225 р. в год

То есть только на налоге бензин дорестайл обойдется мне в лишние 24 675 рублей в год.

 

Учтем так же бОльшую прожорливость бензина. Можем взять для расчета цифры из каталога авто.ру для города (16 для 3.6. бензина и 10,3 для дизеля). Округлим до 5 лишних литров на 100 км.

Получается на 100 км лишних: 35 рублей за литр х 5 литров = 175 рублей.

 

Посчитаем "лишние" расходы на бензиновую машину в год:

24 675 + 1,75 х 15 000 = 50 925 рублей.

 

То есть каждый год я могу отдавать полтос за ремонт и дизель будет для меня выгоднее бензина.

 

 

Вот я тоже так думаю. Если с каждым модельным рядом менять машину на новую, то это только на нее и надо работать будет (по крайней мере для меня).

 

 

Сколько прет? Сколько жрет?

Как вообще двигатель? Не доставлял проблем?

Так-то на внедорожный тест-драйв я съездил. Весьма впечатлился

 

 

Ну, думаю, любая бу машина в той или иной степени лотерея.Диагностику-то при покупке, конечно, проведу. В сомнительные салоны за машиной не поеду.

 

 

Ну каждый раз обновлять "устаревшую" машину на новинку я точно не буду

 

Математика верная, только не включает реальные шансы повстречаться с ценой тнвд, форсунок, году к третьему - четвертому- пятому подойдут свечи накала и как они еще выворачиваться будут, лет через пять, турбина под вопрос может встать, ну и много таких вопросов, какие моментально могут сожрать всю экономию, если только вы по 100-200 тыщ в год не накатываете.

это именно касаетется бу дизелей, да в прошлые годы с рублем по 30 не так было проблемно, дизели уходили лучше даже бу, сейчас вопрос.

[Лунный пчел]

Тнвд 400рублей стоит экономим?

Изменено 27 августа, 2016 пользователем Лунный пчёл

[Гость Ixterrah]

Костьян хочет и рыбку сьесть и на велосипеде покататься

[xmo97]

Опять страшилки про дизеля? Со страшными терминами, создающими ощущение, что в бензине слабых мест нет и вобще он не сложнее скворечника и в него можно хоть уксус лить.

А насчет экономии - может Дастер взять? Прикиньте экономию - уверен, Джип ляжет на обе лопатки.

[AlexIV]

Страшилки тут развели не в тему лучше или хуже, не про новые дизеля, и даже не про дизеля, которые у одного заботливого хозяина , страшилки про покупку бу дизеля.

[Лунный пчел]

Опять страшилки про дизеля? Со страшными терминами, создающими ощущение, что в бензине слабых мест нет и вобще он не сложнее скворечника и в него можно хоть уксус лить.

А насчет экономии - может Дастер взять? Прикиньте экономию - уверен, Джип ляжет на обе лопатки.

Саш, я же из солидарности с Вами!

Ведь, чем Вам дороже, тем мне выгоднее....

[slowtraveler]

Согласен с Ивана.... Ну как сказать - мой первый личный автомобиль был б/у дизель.... Хоть и (особо в то время) с кап-ремонтом старых машин у меня была хорошая практика, дизель продержался у меня только год - больше нервы и деньги не выдержали (да, кап-ремонт тоже проходил с замена поршней и т.д.)...

Впечатления были такие, что более 25 лет покупал только бензиновые машины

 Сейчась брал дизель по исключением - все таки новый и с 4 года гарантия... 

[Лунный пчел]

Ага Ипотеку досрочно погасил

это да. Теперь я свободен. Изменено 28 августа, 2016 пользователем Лунный пчёл