Перейти к содержанию

Вопросы новичков на WK2


antoxa22

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

)))

Изменено пользователем blak363
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Господа, случайно кто-нибудь подножки-пороги (трубы мопаровкие) сваркой электрической не пробовал приваривать к крепениям прямо на машине. Просто одна закладная отгнила, хотел прямо на машине прихватить сваркой, но что-то боязно за электрику. Или все в порядке будет, если клеммы скинуть? поделитесь пожалуйста опытом.

3
Автомобиль: Jeep compass
Город: Каменское
Опубликовано
Опубликовано

Даже не знаю что сказать, это только предположение, думаю если отключить аккумулятор, то ничего страшного не будет. Но лучше конечно мне кажется у электрика поспрашивать.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот еще вопросец, вчера на даче снял оригинальные прогнившие подножки-трубы, образовались по 3 дырки в кузове с каждой стороны снизу, из-под креплений, заглушки по каталогу 04880129AA2019-08-11_23-19-30.png.efc402f3664db6ff6040ffac05424b11.png

вроде эти, но стоят как то заоблачно, для резиновой пробочки, около 400р за штучку. может кто сталкивался с их заменой на что нибудь другое? 

Изменено пользователем Boosel
Опубликовано

@Boosel Зачисти от грязи и ржавчины и залей монтажной пеной. Обрежь ее потом и загрунтуй чемнибудь. так на заводе полости и заполняют

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Inga тоже про пену мысли были, половина с заглушками останется, половина с пеной :D

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Под пеной сгниет

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Artem_123 блин ((

Опубликовано
В 12.08.2019 в 00:19, Boosel сказал:

Вот еще вопросец, вчера на даче снял оригинальные прогнившие подножки-трубы, образовались по 3 дырки в кузове с каждой стороны снизу, из-под креплений, заглушки по каталогу 04880129AA

вроде эти, но стоят как то заоблачно, для резиновой пробочки, около 400р за штучку. может кто сталкивался с их заменой на что нибудь другое? 

Наиболее бюджетно из реальных вариантов купить  б/у на разборке...

Пену ни в коем случае, совет даже не глупый, а просто вредный. Пена наберёт влаги и будет не пена , а мокрая губка... 

https://life-with-cars.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/sovety-voditelej/mozhno-li-zapenit-porogi-na-avtomobile/

Опубликовано (изменено)

@Boosel Не верь ему он слышал звон, но не понял где он. Монтажная пена, закрытая ячеистая структура не впитывает и не пропускает воду после отвердевания, иначе и быть не может, какой в ней тогда смысл, все бы окна бы насквозь в дождь промокали, а зимой трескались от льда в пене, чушь вобще полная

Пороги сгнили не из за пены, а из за того что перекупы загнали в полости на грязь и ржавчину, лишбы продать, а не из за того что пена гигроскопична. Такую полость как у тебя можно ей делать, на заводе в багажнике так полости и заделывают. Вот багажник например

DSC01671.JPG

Изменено пользователем Inga
Опубликовано (изменено)

Вы разницу  условий работы между порогами и багажником  различаете?

Изменено пользователем Vietnamez
п.4.9 Правил
Опубликовано

@Vietnamez Ниче не будет, если исключить затекание воды туда , защитить ее главное сверху чем то типа мастики битумной. В багажнике также есть серьезные перепады температуры, даже больше чем снаружи

Опубликовано

Зачем изобретать велосипед и заниматься экспериментами с непонятными ( вернее понятными) результатами на своей машине? Цивилизация уже давно все придумала- просто обработайте  пороги и прочие скрытые полости хорошим антикоррозионным составом и закройте отверстия копеечными резиновыми или пластиковыми заглушками ... и на этом все! А пену  оставьте для окон и дверей в доме ....

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да не, вы сделайте пеной, через пару сезонов только отписаться не забудьте.

Изменено пользователем Artem_123
46
Автомобиль: GC 2019 HEMI
Город: Дальний Восток
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.  Кто производит штатную аудиосистему для ГЧ 19 год? Слышал, Алпайн.

  • 3 недели спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый.Товарищ взял HEMI 5.7 оверленд 12 года .вин1C4RJFCT9CC256024 .интересует что за масла надо в ( мосты) и раздатку .Интересует Мопар,Шеврон и Петроканада.и количество в литрах.

Опубликовано (изменено)

Проверьте отзывные компании На нем висят  не выполнение.  Т59 зайдите На сайт джипа вбейте вин там заодно и расходники для то посмотрите Что и сколько

Изменено пользователем kisa9898
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ivan-jeep 

А инструкцию по эксплуатации товарищу при покупке не дали? Там вроде все написано.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, kisa9898 сказал:

Проверьте отзывные компании На нем висят  не выполнение.  Т59 зайдите На сайт джипа вбейте вин там заодно и расходники для то посмотрите Что и сколько

Ага с Мурманска ))

Опубликовано (изменено)

А что в Мурманске нет интернета?  У меня за полярный кругом и то есть ?Да и Вы На форуме вроде? Да и не пятница сегодня ?

Изменено пользователем kisa9898
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

На кой чёрт вопросы новичков.всем спасибо

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

То есть тут даже не обсуждается количество и жижа все на сайт там и узнавай?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, искал по форуму, не смог найти. ГЧ 2012 дизель, недавно появились какие то странные звуки при переключении с 1 на 2 ю. Такое ощущение, как будто что то буксует и вибрирует в районе заднего правого колеса, причем что это кратковременно, какой то момент 2-3 секунды. Часто возникает при подъеме в горку. Вопрос что это? Коробка? Сцепление? Раздатка? Было у кого нибудь такое? 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ivan-jeep сказал:

На кой чёрт вопросы новичков.всем спасибо

Ну по ссылке, что дали парни инфа на первой странице есть. 

В редукторах обрати внимание задний у тебя блокирующийся или нет.  По объему там примерно 1.3 литра в редуктор.

Мне понравился онлайн каталог кастрол, ну а по нему будет несложно и другое масло подобрать. 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Shklyar сказал:

Всем привет, искал

 Было у кого нибудь такое? 

На диагностику для начала бы, потом с кодами ошибок, или резюме свое/мастера сюда.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На подлокотнике сзади, для пассажиров 2 ряда, там где им воздух с печки дует, в самом низу сделана штатная розетка 110в. Но она не работает, преды смотрел, не нашел какой0 именно отвечает за эту розетку. Как оживить ее подскажите

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@deferre в мануале же всё есть :shades:

 

image.png.f6229cf40b59b97076474b4a7e7feb9c.png

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • Gosudar
    • Poland
    • Сергей Васильевич
    • romanov
    • Владимир(Лексеич)
    • Rommel-86
    • serg102
    • even 16
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.