Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот. Надо его попробовать. Думаю, что на прицеп нафиг импульсы не идут. Спасибо за наводку. проверим.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, kisa9898 сказал:

слева в багажнике за обшивкой модуль подключения розетки прицеп. Может с него взять ?

Ну вот, хоть один дельный совет, а то "чё лезете", "в  СТО езжайте"....

Не нравится\нет времени\желания, нечего в разговор влазить.

Я вот, со всеми своими авто ковырялся, и ничё, по сей день катаются.

Нравится бывает людям это дело!

6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В общем надо найти время, разбирать, смотреть. Вариант хороший.

trailer.jpg

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно понял, сигнал заднего хода идёт параллельно на фонарь и на 6-й контакт разъёма прицепа. Эффект будет одинаков.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано

И где этот разъем.... около фонаря не такого...

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нужно искать схему подключения штатной камеры. Там должно быть нормальное питание.

6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну или так.

6 минут назад, Salsk161 сказал:

Думаю нужно искать схему подключения штатной камеры.

 

В выходные проверю этот разьем для прицепа все таки.

Изменено пользователем ZLOYR
Гость grandcherokee2014
Опубликовано
2 часа назад, Salsk161 сказал:

Не нравится\нет времени\желания, нечего в разговор влазить.

все, все, спокойно, я уже ушел..

Опубликовано
8 часов назад, Salsk161 сказал:

И где этот разъем.... около фонаря не такого...

Ближе к сидению

19
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012 (silver fury)
Город: Москва, м. ул. Академика Янгеля
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а стандар сигнала у нашей камеры на wk2 ДР какой, PAL или NTSC?

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вижу, по сравнению  с другими авто, что разрешение на штатной камере плохое, особенно  в темное время суток

19
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012 (silver fury)
Город: Москва, м. ул. Академика Янгеля
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, Юрий Сергеевич сказал:

Вижу, по сравнению  с другими авто, что разрешение на штатной камере плохое, особенно  в темное время суток

разрешение там стандартное SD использует сетка 720 на 480 для NTSC , просто появляется шум матрицы из-за того что камера не переходит в ЧБ(нет режима), а остается в цвете (розовый оттенок проявляется -ИК фильтр видно отключается). 

Изменено пользователем Drong
Опубликовано
53 минуты назад, Drong сказал:

разрешение там стандартное SD использует сетка 720 на 480 для NTSC , просто появляется шум матрицы из-за того что камера не переходит в ЧБ(нет режима), а остается в цвете (розовый оттенок проявляется -ИК фильтр видно отключается). 

На стандартной нет ик фильтра

19
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012 (silver fury)
Город: Москва, м. ул. Академика Янгеля
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

7951745-camera.jpg

7 минут назад, kisa9898 сказал:

На стандартной нет ик фильтра

розовый-фиолетовый оттенок говорит что нет фильтра ночью, камера контраст увеличивает, но днем без ик нельзя, у вас все розовое будет...

Изменено пользователем Drong
6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно будет. Фишки под обшивкой у себя свободной не нашел, зато нашел уже задействованную, 7 проводов, уходит под бампер, дальше внутри бампера снизу с нее питаются задние туманки, а 5 проводов получаются не задействованы. Плюнул пока, там грязно, мокро и холодно. 

Опубликовано (изменено)

Кина не будет, не пачкайся, я там был. Это разъем для подключения комплекта установки розетки прицепа.

Разъем весь на импульсе ШИМ. Её конечно можно "выпрямить" (широтно импульсную модуляцию), но простой коробочкой с алишки не выйдет, ее надо дорабатывать, помимо всего прочего там необходим регулятор напряжения.

Сперва, я уже хотел ваять девайс, но  устройство выходило прилично сложней обычной релюшки, решил не заниматься мудянкой, сделал много проще, а значит и надежней. 

 Фотка не моя.

 

Screenshot.jpg

Изменено пользователем grandcherokee2014
6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Во, точно. Он.

В общем пока кроме фильтра с релюшкой вариантов нет?

6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В боковые зеркала никто камеры не втыкал? Интересует проход провода через резинку двери. Там фишка. Не мешает?

Опубликовано (изменено)
1 час назад, ZLOYR сказал:

Во, точно. Он.

В общем пока кроме фильтра с релюшкой вариантов нет?

Я не знаю как  это еще объяснить)

Попробуйте все же собраться , и осилить 17 страницу.

 

P.S.  Я  два дня потратил ища ответы на эти вопросы с мультиметром в руках, и расписал все в теме.

Некоторые коллеги даже благодарят, из тех кому читать не лень.

Изменено пользователем grandcherokee2014
6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, grandcherokee2014 сказал:

Попробуйте все же собраться , и осилить 17 страницу.

Я давно осилил. У вас же тоже постоянно камера под питанием получается, если от подсветки номера запитана. Даже не постоянно, а когда габариты включены. подсветка работает при включенных габаритах.

Опубликовано
В 07.04.2019 в 17:54, grandcherokee2014 сказал:

Питание в итоге взял с прикуривателя в багажнике, в других местах напруга или не пригодная или условно пригодная. Штатную проводку нигде не резал и не зачищал, припаялся к клемам -разбирал разъемы.

Кто захочет снять правую боковую обшивку багажника, разбирайте пол, если без разбора пола -поломаете крепления обшивки. Стопари на крышке откручивать, без их снятия накладка не снимается.Накладка с логотипом с двух сторон фиксируется двумя хитрыми пистонами,чтобы их увидеть нужно открыть дверь баг. встать под стопарь и посмотреть вверх. Тянуть провода из двери в салон лучше по левой резиновой гофре- в ней меньше поводов.

 

По итогу всё прекрасно работает.

Да вижу что осилили, я себя тогда процитирую и красным обведу чтобы лучше воспринялось. 

И как это так камера постоянно под питанием, если для подачи питания в нужный момент и ставится РЕЛЕ??

 

вы мой друг  меня по ходу  троллите по тихой грусти, в если это не так, то право сгоняйте к электрику, на этом подытожим. Удачи!)

Опубликовано (изменено)

И где ваш товарищ , вторая скрипка? что то не слышно. Вобщем я передаю эстафету, рад если чем был полезен.

Обнял вас обоих!))

И к СашкеМ у меня просьба, весь этот глум над старым хомяком подотри пожалуйста, а то во всей этой переписке и впрямь ключевые сообщения можно пропустить.

Изменено пользователем grandcherokee2014
6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, grandcherokee2014 сказал:

Питание в итоге взял с прикуривателя в багажнике

Вот оно что!!! У меня на старой пятерке так было. Все питание от прикуривателя.

А мы другую совсем задачу решаем-где взять безимпульсный плюсик на задний ход, чтоб огород с релюшками не городить. В штатной схеме питание вроде бы без реле реализовано?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано

Причём тут скрипка? Люди пытаются до истины докопаться, а Вы ехидничаете!

599863176_22014-2016.thumb.png.193e6d0bd63e7a944357433981637235.png

Похоже всё ясно...

Управляющее реле в камере.

6
Автомобиль: JEEP GH WK2 2014
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Установил через реле..Работает. Но червячек остался все таки..

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 diesel 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, очень плохое качество изображения (камеру протирал :)  ) проблема обычно в самой камере или вообще качество стремное? WK2 2012 , просто ток купил его, думал что на просто грязная, протер ее , а толку 0 , видно, но размыто, и как можно решить эту проблему? всем спасибо за ответ.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2) 3
0 CRD 2013 рестайл
Город: Тамань, Керчь, Ростов, Сальск и др. Не постоянен я.
Опубликовано
Опубликовано

Привет. Нормальное должно быть изображение, не HD, но всё же. Похоже в камере проблема (вода/линза/ устала может). 

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Иван Сусанин сказал:

протер ее , а толку 0 , видно, но размыто, и как можно решить эту проблему?

Была такая же хрень. Полировка линзы решает проблему. Паста гойя и вперед. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 98 гостей (Посмотреть всех)

    • sa_devaev
    • Jeep2022
    • FominS
    • popovich
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.