Перейти к содержанию

Загорелось Serv 4WD и система ESP отключена


aaleksey78

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Тоже прошел через Serv 4WD + отключение стабилизации на прошлой неделе. Хотел поблагодарить за совет UP6, а так же Американца за помощь в решении проблемы.  За 15 мин проблему решили восстановленным моторчиком за не большую плату в Москве. Хорошо что есть на форуме люди, которые реально могут быстро помочь. 

Спасибо.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6 2014MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая проблема возникает раз в 4-6 месяцев. Ошибка, рост температуры, сильный шум вентилятора. Останавливаюсь, выключаю зажигание, стою 5-10 мин. Дальше всё ок.

 

Стоит беспокоиться и что-то делать с этим?

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Phox такая же хрень вчера случилась первый раз... 4wd и при этом вентилятор херачил на холодном двигателе... после перезапуска всё исчезло. Elm показал траблы с термостатом и датчиком температуры.. как будто замкнуло проводку после катания по лужам🤷‍♂️

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нетипично...

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.08.2020 в 20:37, Phox сказал:

У меня такая проблема возникает раз в 4-6 месяцев. Ошибка, рост температуры, сильный шум вентилятора. Останавливаюсь, выключаю зажигание, стою 5-10 мин. Дальше всё ок.

 

Стоит беспокоиться и что-то делать с этим?

Было пару раз такое, дилер сканером считал ошибки, сказал глюк. Год уже не повторялось.

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Phox в продолжение, сервисники вчера обнаружили в районе подкрылка контакт проводки залитый водой, просушили, обработали и переложили чтобы вода не попадала... посмотрим.. сам не успел с механиком пообщаться, что за проводка так и не понял🤷‍♂️

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.06.2020 в 23:15, Американец сказал:

@Hommer не пробуйте моторчик ремонтировать. Потом и моторчик придется покупать или ремонтировать. Если что у меня есть:) и отремонтировать могу:yes::good:

Он так и должен быть.

 

Добрый день,

Мне надо моторчик раздатки отремонтировать. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 16.08.2020 в 15:15, Padres сказал:

Добрый день,

Мне надо моторчик раздатки отремонтировать. 

Можно и отремонтировать, а что с ним?

  • 4 недели спустя...
14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все добрый день, стал счастливым обладалем wk2 2014 год limited

На трассе вылетает ошибка

проверить полный привод и есп. Подключил диагностику в блоке раздатке висят 2 ошибки u0403 и c1476.

Ко всему этому у меня нажимая на кнопку 4wd low, режим rock, и спуск с горы не работает вообще, не включить никак. Лампочки загораются только при включении зажигания

Исходя и прочитанных страниц форума,  совсем запутался 

Мои предположения были, что это либо датчик положения раздатки либо моторчик, но теперь еще  блок встал под вопросом. Каким методом прийти к виновнику?, по городу все отлично, при ошибке ничего не меняется, но и полный привод как я понимаю не работает 

Сам я живу в Эстонии и с ремонтом джипа у нас прям беда.  Если б раньше хоть был вариант в СПБ выбраться 150км  то в связи с вирусом граници на замке 

Прощу очень о помощи т.к проблема есть и ее надо решать...

Доступ в сервис у меня круглосуточныйно куда копать непонимаю, дигностики имеются launch, delphi, bosch kts

 

Изменено пользователем Pirelli
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Pirelli сказал:

Все добрый день, стал счастливым обладалем wk2 2014 год limited

На трассе вылетает ошибка

проверить полный привод и есп. Подключил диагностику в блоке раздатке висят 2 ошибки u0403 и c1476.

Ко всему этому у меня нажимая на кнопку 4wd low, режим rock, и спуск с горы не работает вообще, не включить никак. Лампочки загораются только при включении зажигания

Исходя и прочитанных страниц форума,  совсем запутался 

Мои предположения были, что это либо датчик положения раздатки либо моторчик, но теперь еще  блок встал под вопросом. Каким методом прийти к виновнику?, по городу все отлично, при ошибке ничего не меняется, но и полный привод как я понимаю не работает 

Сам я живу в Эстонии и с ремонтом джипа у нас прям беда.  Если б раньше хоть был вариант в СПБ выбраться 150км  то в связи с вирусом граници на замке 

Прощу очень о помощи т.к проблема есть и ее надо решать...

Доступ в сервис у меня круглосуточныйно куда копать непонимаю, дигностики имеются launch, delphi, bosch kts

 

1476 скорее в механике раздатки 

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Американец сказал:

1476 скорее в механике раздатки 

Направте пожалуйста на путь истинный, с чего начать проверку и что может случится внутри раздатки.?

Какой примерный бюджет ресонта раздатки?

Ни гула ни скрежетов нет вообще.

Да и ошибка выскакивает не всегда.

 

Еслиб была проблема в мехнике я думаю ошибка бы при пробуксовках и по городу загоралась...

 

сервисы у нас в деревне  с такими вещами на вы.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Pirelli сказал:

Направте пожалуйста на путь истинный, с чего начать проверку и что может случится внутри раздатки.?

Какой примерный бюджет ресонта раздатки?

Ни гула ни скрежетов нет вообще.

Да и ошибка выскакивает не всегда.

 

Еслиб была проблема в мехнике я думаю ошибка бы при пробуксовках и по городу загоралась...

 

сервисы у нас в деревне  с такими вещами на вы.

Проверить и исключить моторчик из поломок

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Американец сказал:

Проверить и исключить моторчик из поломок

Тогда мне не понятно почему не работает 4low, спуск с горы, и  все режимы (снег, песок, авто,отображаются что якобы включаются а режим rock даже не пытается

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pirelli сказал:

Тогда мне не понятно почему не работает 4low, спуск с горы, и  все режимы (снег, песок, авто,отображаются что якобы включаются а режим rock даже не пытается

Повеление машины не всегда однотипны. У кого то коробас встает в аварийку, у кого то блок раздатки, у кого то бессимптомно.....

Я говорю что не единожды пробовали менять моторчик, при этой ошибки, безрезультатно. Но я в недавнем времени утверждал что моторчик рк не убиваемый. Тоже ошибался. Человек прислал два моторчика, убитых.  Вот так. Я не берусь утверждать что это механика, но замена моторчика ничего не меняет. Моторчик у меня есть, 100% рабочий!

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

А подскажи пожалуйста как проверить моторчик  раздатки

?

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2020 в 20:36, Американец сказал:

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

Яб с радостью... еслиб не карантин готов дажу в Питер мотануть... Но никак а зима вот вот.

Заметил еще один фактор, что на раздстке не работает не только спуск с горы, 4wd low и режим rock, но и не включается нейтраль..

Хотя диоды загораются при вкл зажигания...

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2020 в 20:36, Американец сказал:

Как говорит один хороший человек на этом форуме, - это вам в хороший сервис надо!:yes:

Привет, хороший человек!:lol2:

Яб с радостью... еслиб не карантин готов дажу в Питер мотануть... Но никак а зима вот вот.

Заметил еще один фактор, что на раздстке не работает не только спуск с горы, 4wd low и режим rock, но и не включается нейтраль..

Хотя диоды загораются при вкл зажигания...

 

Снял я моторчик, и попробовал один человек крутил шайбу в салоне.. моторчик пытается дергаться. Но движения не происходит...   в раздатке крутится все от руки, 

Моторчик рукой не провернуть соовсем. Вопрос его держит тормоз? Или же хана моторчику?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Наберите мне. Или в личку

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

Разобрал я моторчик там все в ржавчине, поменял 2 подшипника номер подш  608z.

 

Поставил моторчик  на место. Теперь явно слышно как он работает... но теперь мне не понятно как  он работает...

При установки моторчика надо как то одаптировать? Как я понял там особых меток нет установочных..

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Я все обьяснил по телефону)))

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано

Благодаря общению с АМЕРИКАНЦЕМ

Который направил меня на правильный путь. Так же пообщавшись с бывшем владельцем моего джипа....     

У бывшего владельца начал трещать моторчик раздатки, и кто то ему его приговорил. Он купил моторчик б.у который был изначально заклинивши. И соответсвенно треска небыло... но иногда была ошибка на трассе.. не включался режим рок и 4wd low. Но он этого не знал... 

Я покупая авто дешевле с этой проблемой начал разбираться... разобрав моторчик, почистив разработав он заработал... но начал непонятно работать то на ходу то на холостом... полез в проводку проверил все ок...  на свой страх и риск заказал б.у блок с Литвы за 70 евро... при этом свой просто отключив под сидухой ездил 3 дня пока не пришел блок..

 

Подкинув новый блок авто сразу опознала, без програмирования все заработало

Американец, огромное спасибо за помощь. 

 

Итог- авто купленно на 4000 евро   самого дешевого на продаже (т.к в центре приговорили раздатку)

А проблема решена за 70 евро)

 

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы бы новый блок купили...а не с помойки... это не решение проблемы.... 

0
Опубликовано

Привет! Случился Serv 4wd! Прочитал простым сканером: ошибка Р0743 Повреждение электрической муфты сцепления. Кто сталкивался? Может где фишки отходят?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это ошибка по коробке, если не ошибаюсь.

Изменено пользователем Американец
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как раз по известному всем подлецу

 

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT

14
Автомобиль: Wk2 diesel 2014
Город: Таллинн,
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, up6 сказал:

вы бы новый блок купили...а не с помойки... это не решение проблемы.... 

Может и не решение проблемы, но

Если б дело было не в мозгах то 70 евро выкинуть в помойку приятнее чем 260.  

Да и новые ждать 2 недели , а тут 2 дня пересыл литва-эстония

Да и итог все работает отлично.

Изменено пользователем Pirelli
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тут все просто... потом все равно придется потратить 260 евро.... смысла ставить ранние блоки нет никакого... 

0
Опубликовано

Привет! Поменял соленоид, ошибка осталась, куда копать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей245
    • Chrysler
    • Алексей ML
    • tracker99
    • ArtGal
    • ТихонХренников
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.