Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Герметизации ноль, даж пылью надует мама не горюй.

post-594-0-14947300-1394034862_thumb.jpg

post-594-0-74628600-1394034871_thumb.jpg

post-594-0-63059800-1394034882_thumb.jpg

post-594-0-90842200-1394034893_thumb.jpg

post-594-0-06086400-1394034903_thumb.jpg

А вот щетки порадовали, с медью более живучи.

post-594-0-55484800-1394034912_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

Судя по твоему посту  531.всёж лучше её обслужить.хотяб.для самоуспокоения 

:blind:

Опубликовано

 

 


.всёж лучше её обслужить.хотяб.для самоуспокоения
Все больше к этому склоняюсь.

Как бы зная что есть лебедка и понадеясь на нее, не хочется обламаться где нить в далеке и поуши в грязи ^_^

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Все больше к этому склоняюсь. Как бы зная что есть лебедка и понадеясь на нее, не хочется обламаться где нить в далеке и поуши в грязи

 

:good:

Опубликовано

 

 


трогать не буду тем более герметить.
Советую изменить свое мнение :shades:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, если есть что сказать говори! Я с удовольствием послушаю авторитетное мнение и поделюсь своим если таковое появится. Я таки в этом не силен...

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

почитал про тест , тоже бы послушал мнение для общего развития и познания

Опубликовано

@snaiper_Lexa, @MJGC,оставим этот разговор на вечер выезда ^_^

Я Мих, понял что лучше обслужить перед установкой (я 100% буду) .

А вот твоя внешне отличается, мож у тебя не так все плохо. 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык вроде у тебя то не особо плохо что то? Или я что то не заметил?

Да и согласно теста вроде там все в норме, ну какие то косяки есть, но думаю это косяки конкретного экземпляра.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Маньяки! Хоть бы разок про баб поговорили

Так поедеш к бабам.встрянишь.а лебёдка на алё.так что про неё над сначало

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@murey, Адназначна! шоб по бабам, лебёдка - первое дело!

Опубликовано

 

 


вроде у тебя то не особо плохо
Мих, на фото видно что двиг собран без прокладок, на ранних экзэмплярах они были.

Буду все сажать на герметик и фиксатор резьбы. (хотя были затянуты все резьбовые на все 150)

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, Не злись. Вы же тоже не выезд обсуждаете.

Опубликовано

 

 


Вы же тоже не выезд обсуждаете.
Но как бы по теме :shades:
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но как бы по теме
По теме как раз поездка по бабам с лебёдкой. А обслуживание лебеды в техветке! Соррь за наставления.
Опубликовано

 

Но как бы по теме

По теме как раз поездка по бабам с лебёдкой. А обслуживание лебеды в техветке! Соррь за наставления.

 

Я учту ^_^ 

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я учту
При разливе?
Опубликовано (изменено)

Офигеть, скока гемора с электриквинчем... :blink: . То разобрать, там раскрутить... Я в свою ток масло залил и ВСЁ!.. Три года уже не вскрывал ничего и не герметил... И астраханские степи с песком прошёл и броды... Всё работало на ура!.. :ok: Хотя, она сразу шла, типа, загерметизированной где надо. :P

Изменено пользователем Stratovarius
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
@Stratovarius,Дим, может пора ее тебе проверить, три года - это уже срок...
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а с сорокиным такая же бодяга?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Zomba, у меня бортовой грузовик, там можно плясать сколько душе угодно)))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ян, да какие проблемы))) Мы же с Деном только за радость предоставить своих коней такой замечательной девушке))

Опубликовано (изменено)

Дим, может пора ее тебе проверить, три года - это уже срок...

Да я снимал её, когда бампер скидывал правил и красил. Проверил масло, всё норм (песка и стружек нет), смазал трос и поставил обратно.

А лучшая проверка - это работа!.. На рождество ,Олега выудил из речки, так что... :ok:

@zomba, кстати, Ян, у меня капот красивый, разрисованный... мож но у меня!.. Я его, даже, специально вымою для такого случая. Хотя, можно и на грязном... "Негуманный доктор"!.. Брутал дэт метал!.. :dwarf:

Изменено пользователем Stratovarius
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну что ж, машина готова - забрал с ремонту! )))  без шнорка пока что и без лебеды, НО в остальном - все даже очень хорошо!!!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valyanich, Ну и отлично!.. Вперёд!. На бой с бесовщиной и бездорожьем!.. :drinks:  :gun_smilie:  :dwarf:

о, даааа)))) я буду сиииинь за рулем)))))))))   и газовать, газовать, газовать!!!!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эх молодец Яна! Умеешь завести мужиков)))

Вон как разошлись!

 

Валяныч, поздравляю! 

Вот только кто будет теперь ведущим штурманом и специалистом по вырубке, пилению и вытаскиванию деревьев?!

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 423 гостя (Посмотреть всех)

    • even 16
    • vitadis
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.