Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эх молодец Яна! Умеешь завести мужиков)))

Вон как разошлись!

 

Валяныч, поздравляю! 

Вот только кто будет теперь ведущим штурманом и специалистом по вырубке, пилению и вытаскиванию деревьев?!

все совместно будем работать в прокладке трассы)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дык это понятно!

но наш Ведущий специалист теперь занят


я буду сиииинь за рулем)))))))))   и газовать, газовать, газовать!!!!


я так смотрю все планируют с ночевой туда?

а у меня что то нет уверенности в том что мы там застрянем...

или придется ехать согласно правила: сутра выпил и весь день в грязи?!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дык это понятно!

но наш Ведущий специалист теперь занят

я буду сиииинь за рулем)))))))))   и газовать, газовать, газовать!!!!

я так смотрю все планируют с ночевой туда?

а у меня что то нет уверенности в том что мы там застрянем...

или придется ехать согласно правила: сутра выпил и весь день в грязи?!

я как все--все будут спать и я буду)))  

 

надо в апреле или в марте забродники взять!!!

Изменено пользователем Valyanich
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я жду з/п, как выдадут закажу себе этот костюмчик, если он будет в наличии

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поеду, если возьмете. +1

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я жду з/п, как выдадут закажу себе этот костюмчик, если он будет в наличии

а померять???? 

173
Автомобиль: -----
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чувствую прорыв через грязь закончится фотосессией,))) нужно же лучший кадр найти,

))))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а померять???? 

да там и померю))))

в луже оно как то лучше меряется :D  


 

 


Поеду, если возьмете. +1
возьмем, а чего бы не взять?!
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

а померять???? 

да там и померю))))

в луже оно как то лучше меряется :D  

 

 

скинь в личку сайт еще раз, если не сложно, с забродниками...

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

скинул

  • Нравится 1
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,Мих, и мне скинь.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

скинул

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MJGC,Пасиба.

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Глядя на Дениса разобрал свою лебеду.Что увидел:смазка в подшипниках есть,всё по норме(белый вазелин),прокладок нет,но посажено на краску очень плотно,щетки с медью.А так все нормально.Вообще то везде кольца резиновые надо ставить а не герметик,тогда отпотевать не будет.

Опубликовано

Глядя на Дениса разобрал свою лебеду.Что увидел:смазка в подшипниках есть,всё по норме(белый вазелин),прокладок нет,но посажено на краску очень плотно,щетки с медью.А так все нормально.Вообще то везде кольца резиновые надо ставить а не герметик,тогда отпотевать не будет.

А чего без фоток?!

463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,Дэн,уменьшать не получается,я далёк  от этого.

Опубликовано

 

 


1. Stratovarius ?
А почему это Димон под вопросом?
Опубликовано

 

1. Stratovarius ?

А почему это Димон под вопросом?

 

Потому что на тот момент ты сомневался, а теперь поправить не могу.

Ближе к теме будет новый список  :ok:

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC, Мих, скинь тоже пожалуйста
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отправил

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@MJGC,Мих спасибо получил, думаю в марте приобрету) айда все купим комбезы! Жипы на травку а сами плавать в грязюке!:)))))))))
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Список то вверху, он вроде не сильно менялся.

А судя по ряду сообщений фото сессия в плавках, купальниках и забродных костюмах))))

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@zomba,да а в принципе чего? Ежели погода перед нами разденится и укутает нас своим теплом то можно и в палатках да под костерок и теплую кампанию ?:)
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@zomba,места навалом я одним ( друг под БОЛЬШИМ вопрос) добро пожаловать на борт ))) то пилот из меня новичек )) я больше штурманом)))) кто смелый!!???:)))
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Аж представил себе как стоит машин пятнадцать и ждут кого ж Зомба выберет с кем ехать... :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем Zloy - Vitara
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@zomba,люк есть :-) :-) :-) :-) но тебе это не поможет)))
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@zomba,тряска-пляска и смазаное фото )) Изменено пользователем snaiper_Lexa
Опубликовано (изменено)

придется к кому-то еще и в палатку напрашивацца, и спальник клянчить

У меня всё это есть и на твою долю!.. :ok::P

Изменено пользователем Stratovarius
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так, все слышали Яну?!

Кто у нас из девушек в балетной труппе?

Список достопочтенной публики опубликован в вверху темы.

 

Ждем прекрасных дам)))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 125 гостей (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • GRALEX
    • Val5853373
    • Vlad57
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee (WK2) 2014 привезли на проверку сразу после сделки

      Владелец пригнал машину в ТРС-Моторс до начала эксплуатации, чтобы понять, что реально досталось после покупки. Задача простая: оценить состояние узлов, пока автомобиль ещё не поехал в повседневный режим.

      Подключили MDP, в wiTECH опросили блоки управления. Критичных ошибок в памяти не висело, но по железу картина не сходилась с тем, что заявлял продавец.

      Служебные счётчики разошлись с одометром на 50 тысяч

      Данные в ECU отличались от цифры на одометре примерно на 50 тысяч километров. На WK2 служебные счётчики живут в нескольких модулях сразу, и при скрутке одометра их под новое значение сводят далеко не всегда: поэтому реальный пробег и вылезает при опросе блоков.

      Состояние ходовой подтверждало ту же историю. Износ был заметно больше, чем положено цифре от продавца: люфты в шарнирах, выработка по сайлентблокам, задубевшая резина сайлентов.

      Почему возрастные жидкости в трансмиссии опасны

      Ходовой до нас никто не занимался, трансмиссионные жидкости тоже стояли в исходном состоянии. Перебрали подвеску по факту износа каждой точки, а параллельно слили старое масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах.

      На возрастных WK2 это принципиально: смазка, выработавшая ресурс, быстро добивает фрикционы коробки и подшипники в раздатке. Чем дольше ездить на такой жидкости, тем дороже потом обойдётся ремонт. После замены машина готова к эксплуатации без оглядки на трансмиссию.

      Что проверять до покупки такого Grand Cherokee

      Цифры на одометре сами по себе ничего не гарантируют: у дилеров и перекупщиков пробег правят под рынок. До сделки имеет смысл подключиться к блокам и сверить служебные счётчики с одометром, осмотреть ходовую на подъёмнике, оценить трансмиссионные жидкости по цвету и запаху.

      На возрастных WK2 такой сценарий встречается регулярно: на одометре одна цифра, а реальный износ соответствует совсем другой. Мотор и АКПП при этом проверяют отдельным этапом, по своим блокам и приборам.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100891
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...