Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maxisky,У тебя полная проварка и покраска?

Да. Еще и геометрию подправляли.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maxisky,Мне тож предстоит. В москве делаешь или в области?

Я решил не откладывать с этим делом. 

А делаю в области (Клементьево). 

Опубликовано

 

 


(Клементьево).
Понятно, ну покажешь как сделают да расскажешь :shades:

Кста, буши на фото твои, оригинал?

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

(Клементьево).

Понятно, ну покажешь как сделают да расскажешь :shades:

Кста, буши на фото твои, оригинал?

 

Договорились  :ok:

Буши оригинал.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Буши оригинал.

тут покупал или сам из штатов тащил?

 

Да тащил из штатов. Тут что нашел нереально дорого.

Опубликовано

Мдя, как бы с такой погодой не пришлось нам дату выезда двигать :wacko:

Опубликовано

@Deonis, А что?.. Вполне.. На май... Я бы был не против, да и у многих (судя по теме) не получается успеть с подготовкой авто к 25-у апреля... :rolleyes:

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно и на май, но лучше НЕ на 16-18..у Юльки ДР 15 ого

Опубликовано

А мож на вторые майские?... Отметим День Победы практически, на местах боёв?..

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мож на вторые майские?... Отметим День Победы практически, на местах боёв?..

как вариант...

Опубликовано

 

 


как вариант...
Ну да, Валь, а чо?.. Будет выезд, приуроченный ко дню Победы!.. :tanksmile:
Опубликовано

Думаю обсудим дату 12-го, там уже будет виднее.

 

 


практически, на местах боёв?..
Про бои не знаю, а вот немцы там были точно.

 

 


Будет выезд, приуроченный ко дню Победы!..
Это конечно хорошо, ток вот у многих на праздники уже планы, дача и все такое.
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Думаю обсудим дату 12-го, там уже будет виднее.

 

 

практически, на местах боёв?..

Про бои не знаю, а вот немцы там были точно.

 

 

Будет выезд, приуроченный ко дню Победы!..

Это конечно хорошо, ток вот у многих на праздники уже планы, дача и все такое.

 

вот тут согласен...

 

как вариант...

Ну да, Валь, а чо?.. Будет выезд, приуроченный ко дню Победы!.. :tanksmile:

 

да я не против..ток и правда, у кого то дача --у кого чего...

Опубликовано

 

 


Про бои не знаю, а вот немцы там были точно.
Сильные бои были южнее и севернее (минка и волоколамка), а Руза посерёдке, так что там было, относительно, спокойно... Могу взять минак и "попылесосить" немного. С лопатами то, как видно, у нас проблем не будет!.. :D
Опубликовано

 

 


взять минак и "попылесосить" немного
Думаю нет смысла, они по полям и лесам не лазили, в деревнях сидели. А там кто знает :rolleyes:
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Про бои не знаю, а вот немцы там были точно.

Сильные бои были южнее и севернее (минка и волоколамка), а Руза посерёдке, так что там было, относительно, спокойно... Могу взять минак и "попылесосить" немного. С лопатами то, как видно, у нас проблем не будет!.. :D

 

собаку -копаку  надо намутить и не копать))))

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по поводу переноса даты выезда, думаю уже не стоит, иначе растеряем половину желающих и вполне возможно самую боевую половину...

14
Автомобиль: МИцубиси паджеро 2
Город: Пробкоград
Опубликовано
Опубликовано

Даты выезда переносить не нужно. Лучше тогда ещё в мае поехать. Можно вообще каждые выходные выезжать до июня включительно)))

Опубликовано

по поводу переноса даты выезда, думаю уже не стоит, иначе растеряем половину желающих и вполне возможно самую боевую половину...

тож так думаю

 

 

Можно вообще каждые выходные выезжать до июня включительно)))

коники не выдержат такого темпа :crazy:

На край, если будет холодно, заселимся в "Парус"

http://jeep4x4club.ru/gallery/album/192-pansionat-parus/

Опубликовано

 

 


На край, если будет холодно,
да не будет... А что тогда нам делать на Скитульце 12-го?.. Спальники потеплее, допинг и вперёд!.. :dwarf:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


допинг и вперёд!..

 

В новых забродниках и с миноискателем  :D

34ed951d83b76b4e14bf29b590569c98.gif

Опубликовано (изменено)

В новых забродниках и с миноискателем

А чо?.. Мож чего и накопаем... :rolleyes:

Вот, например... Минамётки, "моська", ленты "максимки" и "эфка"...

 

5065173.jpg

Изменено пользователем Stratovarius
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius,

Димон :good:  

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


коники не выдержат такого темпа

не они просто будут требовать большего внимания)))

мы с Димой выезжали довольно часто в том году, надеюсь в этом году будем еще больше...

Машинки вроде живы, хотя конечно слабые места повылезали...

Опубликовано

 

 


слабые места повылезали...
Все устранили?

 

 

 


мы с Димой выезжали довольно часто в том году
А у меня не сложилось, с апреля по август стоял на ремонте :blush:
Опубликовано

 

 


с апреля по август стоял на ремонте
...и переосмыслении своей джиперской доктрины... :P
Опубликовано

 

с апреля по август стоял на ремонте

...и переосмыслении своей джиперской доктрины... :P

 

Будь ты тогда рядом, ни чего бы этого не случилось :rolleyes: 

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 1 031 гость (Посмотреть всех)

    • Ilya134
    • SeverBap
    • metrodenis
    • Yurich
    • nilipuch
    • al_ch
    • moinic
    • 717
    • Юрий Гуськов
    • santab
    • Alexandr42
    • dibanoff
    • BKas
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.