Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как минимум 1 ухо надо поставить!!!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чую поеду я без нормальных проушин.

 

Да неприемлемо это.проходили.один встрял и всё :wizard: колонна ждёт..его не туда.не сюда и ждут все.коноёбятся.дорога то одна.объехать ни как :wizard: .думай сам.иди в зрители.там хоть уями не закидают :good:

Опубликовано

У меня тож еще ни чего не сделано :huh:  благо в отпуске с пнд, надеюсь хоть основное успеть сделать :wizard: 


 

 


уями не закидают
Не стращай, у нас такого не будет :ok:
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А то это потихоничку выльется в задержку всех на неопределенное время.

Давайте все проверим наличие как минимум 1 проушины.

Если что таскать за что то надо.

Опубликовано

 

 


таскать за что то надо.
На зедке с этим проблем нет, за мост смело можно цеплять :ok:
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А то это потихоничку выльется в задержку всех на неопределенное время.

Давайте все проверим наличие как минимум 1 проушины.

Если что таскать за что то надо.

перед стартом определимся, кто за кем идет и у кого чего в наличии...чтобы можно было в любую сторону тягать

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну можно и так, главное что бы было за что цеплять. Мост то не вырвет?

Мы едем покорять бездорожье и не хотелось бы из-за отсутствия крюка застрять где-нибудь и не проехать маршрут.

Вот об этом и говорю, главное наличие 1 уха.

Опубликовано

 

 


Мост то не вырвет?
Если лебедой подтянуть то нет, вот если твоим мицуком с ходу рвануть то да, можно и вырвать, впрочем как и любую проушину :rolleyes:
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот об этом и говорю, главное наличие 1 уха.

 

Ну да.у участника.и чтоб он им ещё и понимающеслышал хотяб через раз :up:  :D

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда и 1 глаза)))

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

с ходу рвануть то да, можно и вырвать, впрочем как и любую проушину :rolleyes:

 

Хотелось бы напомнить, мои проушены приварены к раме заводом 12 лет назад. Как показала проверка на НиваЛэнде, дергать мной крепко севшее авто с хорошего хода - можно,  главное не перебздеть... Думаю мы тут все с головой.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Мои проушины тоже проверены рывками как спереди, так и сзади.

29
Автомобиль: jeep grand cherokee limited 4.0 2002г
Город: Апрелевка
Опубликовано
Опубликовано

Это точно

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да не бойтесь ребят, моя Элька не выдернет сходу, хотя если трос метров 20 взять, да разогнаться как следует...

ну и это, как бы лебедки то есть, если уж не рывком, так лебедой вытащим. было бы за что тащить...

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не ну а чего сразу ругаться то..) вот перед вот зад квадрт , что туда что туда зацепится можно... Да и не думаю я что кто то куи в спину кидать будет , тут все свои и выпито много...) ну максимум проклянут по дружески , так это уже пройдено) да мне хоть мост вырвите) все равно поеду...)

post-13000-0-27058800-1397752103_thumb.jpg

post-13000-0-98234800-1397752118_thumb.jpg

Изменено пользователем snaiper_Lexa
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа а не пора ли уже создать обещанную тему посвященному данному мероприятию со всей необходимой инфой?

Опубликовано

 

 


а не пора ли уже создать обещанную тему
Будет не позже пнд :ok:

На это время надо, я с пнд в отпуске :rolleyes:


 

 


вот перед вот зад квадрт
Вполне гуд :up:
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Не ну а чего сразу рашиться то..) вот перед вот зад квадрт , что туда что туда зацепится можно... Да и не думаю я что кто то куи в спину кидать будет , тут все свои и выпито много...) ну максимум проклянут по дружески , так это уже пройдено) да мне хоть мост вырвите) все равно поеду...)

У меня есть сам фаркоп под квадрат, поставим тебе
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@_Кузя_,вот это от души!:)
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Так, на пятницу удочки подготовил, снасти проверил. Осталось докупить кое-что по мелочи и прикорм. Можно сказать я уже готов!!!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ух ты, а что еще и рыбалка будет?

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано
@Zloy - Vitara,Виталь бум сома брать! Я с тобой!)
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok, Низя пузырек утречком в субботу... Можно только чай или кофе.

 

@MJGC, У меня да, у остальных по желанию.

 

@snaiper_Lexa, На сома я еще "маленький", я так - ершика, плотву, карасика...

 

Надеюсь на уху наловлю чего-нибудь...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Так, на пятницу удочки подготовил, снасти проверил. Осталось докупить кое-что по мелочи и прикорм. Можно сказать я уже готов!!!

Виталь, мы не завтра едем, а в следующую пятницу)))
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,я в курсе. Просто заранее уже подготовился. :-)

Опубликовано

@Zloy - Vitara, на след неделе я в отпуске, детей Олька со мной не пускает, так что примчу утром в пятницу :wizard:

И вопрос ко всем участникам, котел на 20 л брать, есть у кого желание чего приготовить?

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

приеду утром 25 ого

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

В пятницу в обед выезжаю, если по работе срочняков не будет.

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

Если отпрашусь на пятницу , выдвинусь тоже по холодку

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 320 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • CHAOS
    • Pavel5y5
    • СергейБаштанка
    • Sergey 161
    • tracker99
    • maximusg1977
    • Vlad&Mir Aс
    • ales1988
    • FISH
    • ALENA
    • Andei
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.