Перейти к содержанию

Амортизатор капота


Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Прошу не смеяться, но запарило эту палку постоянно втыкать, особенно в слякоть, когда через день надо жижу доливать. Я посмотрел случайно как собирают на конвеере наш КК и увидел, что у них под капотом стоят газовые аморты. Видно технологические, только для сборки. Посмотрел, там даже дырки есть. А почему бы не поставить на постоянку?? Может кто делал и знает размеры и номера? Там выходит либо 54, либо 70 см, смотря в какое отверстие крутить

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тяжеловата эта железяка...

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не думал, что на KK нет амротизавторов, на KJ стоят. Поищи тему в разделе KJ, помню кто-то и дешевые аналоги подбирал. 

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Fast, Дело не в подешевле, а в принципе. На каджи я знаю/видел - там по другому крепеж сдклан. Здесь надо найти вариант, чтобы не сверлить и не уродовать машину.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, выдержат ли амортизаторы капота такую тяжесть!? Наш капот - реально тяжелый......

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наш по сравнению хотя бы с компасом пушинка ИМХО. Другое дело что у кочерги нет какой-нибудь резиновой нахлобучки на месте состыковки с капотом :)...

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вобщем, если кому мнтересно, все инсталлировал )) Аморт от калины 2119 (от 11-ой такой же по длине 60см, но я попробовал больно тугой 430н) длина 60 нагрузка 320н. Сделать надо только одно - один из крепежей м8 сделать м6 дабы не рассверливать отверстие в крыле. У меня процедура превращения м8 в м6 продлилась минут 15 на два аморта )) Я вынул шарик из аморта, вставил в дрель и с помощью напильника обточил его на глазок до 7 мм. Потом плашкой нарезал м6. Все! М6 ввинчивается в крыло, м8 в кронштейн крепления капота и со второй стороны также. Дел на час. УДОБНО!!!

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Интересная тема! Думаю надо заморочиться)

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни,post-13156-0-67426900-1393657255_thumb.jpg прямо все время хочется под капот глянуть - удобно сил нету. !!!  После подъема руками на 20 см открывается сам, вниз идет плавно и в конце сам захлопывается.И главное - палка эта не мешается!!! Советую!!!

Открывается чуть выше, но если хотите как надо, то на сайте  Optimal можно подобрать аморт точно в размер 50-54 см (в идеале 52) Стоить будет от 300р за штуку. Мне просто не терпелось - может позже найду ))))))

http://www.youtube.com/watch?v=LxN7d69lq-k - любопытное видео по сборке наших жипов на конвеере - там я и подсмотрел идею.  Во второй половине видео, после Ренглера собирают наши - там видно как используют такие аморты-времянки на заводе)))

Изменено пользователем bolvantus
  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@bolvantus,Спасибо большое за подсказку. Сегодня установил амортизаторы капота. Взял от ВАЗ 21110  60см 430Н.  Модернизировал болты по Вашему методу под резьбу М6 и теперь все удобно и красиво.

38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@bigkaban, Всегда рад помочь коллегам )))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А на ВАЗ 21110 аморт капота=аморт багажника? Заглянул тут в магаз - говорят одинаковые.

Повертел в руках не нашел данных "60см 430Н" Где это написано?

 

 

И еще. Почему резьбу переделываете? Проще дырку рассверлить мне кажется. Ржаветь будет? Так и так в местах крепления краска сотрется от трения. 

Колитесь)))

Изменено пользователем billi bons
38
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Billi Bons, Тут все просто 60см - просто померить в разжатом состоянии, 430 обычно пишут прямо на аморте (хотя я писАл, что это многовато - я ставил 340н от калины хэтчбэк) Дырку рассверлить проще, но у меня рука не поднялась. И мне кажется, что все равно подольше заводсая покраска и оцинковка подольше не проржавеют. Переделать резьбу - дело 10 минут

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@bolvantus,

Ну понятно. Буду делать.

Думаю аморт помощнее надо, может послужит подольше, нашу бронеплиту тягать тяжеловато)) 

29
Автомобиль: Toyota Prado 120
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Billi Bons, капот не так часто открывается что бы переживать о долговечности амортизаторов.
52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Приветы!!
ну вот и я наконец установил))
ИМХО проще расширить отверстия в крыльях с М6 до М8.
А ещё: мне пришлось перенести заземление — перекрутил один провод на 15см в сторону (наверно от Вебасты чо-то), который справа, если лицом к капоту.
В остальном — всё ОТЛИЧНО!

  • 8 месяцев спустя...
34
Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Спасибо. Установил, очень удобно, даже хорошо, что стал выше открываться. Я поставил 60 см. 450 н, от ваз старой серии с железными наконечниками. На рынке выложили 5 вариантов 58-60 см. выбрал самый мощный на вид. Открывает практически сразу. Нигде не мешает, удобно. :hi:

 

Изменено пользователем Дмитрий 1972
  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Попытался сегодня инсталлировать газовые пружины на свой автомобиль.

 

Не получилось. "Шарик" в месте крепления выскакивает при попытке открыть/закрыть капот.

 

Не понимаю что я делаю не так, есть подозрение что угол не тот.

 

Может кто-нибудь сфотографировать крупно место крепления амортизатора к капоту?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Не получилось. "Шарик" в месте крепления выскакивает при попытке открыть/закрыть капот.

 

У меня было так.

Вынул эти шарики из одного аммо, пошел искать плашку, чтобы нарезать резьбу. Не нашел))) Плюнул, собрал обратно, рассверлил дырки в крыле.

Установил аммо.

Закрыл капот и один у меня отстрелился. Сверху. Такое подозрение, что тот, который разбирал. Ну стукнул его слегонца. Все. Больше не вылетает. Год прошел-полет нормальный.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Если не сложно выложите все-таки фото

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

В итоге проблема решена. Газовые пружины поставил в другую сторону и немного выровнял площадку на петле капота.

 

Теперь все работает и ничего не выскакивает.

 

 

post-21611-0-56463300-1428393517_thumb.jpg

post-21611-0-04448600-1428393528_thumb.jpg

Опубликовано

А я поставил эти приблуды, так и не закрыл капот, уж очень сильно он гнуться начинает, снял и сдал в магазин обратно. Были от ваз, надо более мягкие искать.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

более мягкие могут не поднять нашу плиту.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Даааа))) Плита конечно знатная:)))  Первый раз такую встречаю)

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

 @Лексеич, хочешь амморты совместить со штатной кочергой ?

 

Какой тогда смысл их ставить?

Опубликовано

Смысла никакого, но хочется!

Вот если 320н найти и длинной 52см- самый кайф было бы, может номерок кто даст?

Капот гнуть не хочется с жесткими, я и дырки рассверлил под 8мм.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

на как вариант на оптимале покопаться но каталог неудобный в pdf

 

http://www.optimal-germany.com/sites/default/files/WBM-059CM.pdf

 

по поводу длины на братских форумах пишут что 52 см  "стоят такие на Москвиче 2141 и УАЗ 3153"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • Эдуард 35
    • Giraffe
    • Chrysler
    • Deim
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.