Перейти к содержанию

Брелоки WK2 2014 м.г.


Bork

Рекомендуемые сообщения

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спс

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Автомобиль:Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Рестайл
Опубликовано
Опубликовано

Парни, срочно совет нужен.

Потерян брелок, ближайший ОД Форис в 500 км от меня. Там цена вопроса 25 т.р  с настройкой. 15 т.р брелок, 5 т.р болванка. Есть варианты дешевле?

Рестайл Оверленд 3.6, второй ключ с автозапуском есть.

В пятницу буду в Питере.

Спасибо!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@forest73, по-моему вполне резонно еще и в питерской ветке спросить  :scenic:

 

p.s. а так можно к Андрею aka up6 постучаться в ЛС ...

0
Автомобиль: Автомобиль:Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Рестайл
Опубликовано
Опубликовано

Ура, обошлось! Мелкая заиграла...  :snegurochka:

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кому фотки, кидайте почту. Про корпус не понял вопрос.

а для всех почему нельзя фотку?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какую фотку?

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@up6, посмотри свое мнение на предыдующая страница :) 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мнение о мопаровском ключе только положительное

  • 2 недели спустя...
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Други, кто подскажет алгоритм смены батарейки в нашем брелке? Как доставали ее?

На нем нет ни одного самореза или винтика!

В букваре к машине прочитал, что надо вытащить ключ и постучать об стол... и она вылетит!)

Для меня это немного дико!

Поделитесь полезным опытом!

Заранее благодарен)

13
Автомобиль: JGC WK2 2014 lim 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Други, кто подскажет алгоритм смены батарейки в нашем брелке? Как доставали ее? На нем нет ни одного самореза или винтика! В букваре к машине прочитал, что надо вытащить ключ и постучать об стол... и она вылетит!) Для меня это немного дико! Поделитесь полезным опытом! Заранее благодарен)

Дорбого дня всем. Как раз вчера поменял батарейку в брелке, а то во время пуска стал писать, что батарейка разряжена. Батарейка у нас CR 2032 на 3V. И так достаём из брелка резервный вспомагательный, ключ для механического открытия двери, затем берём тоненькую отвёртку или что нибудь пошире тоже тоненькое и разделяем брелок на две половины при помощи отвёртки( с усилием), но не через то отверстие куда вставляется механический ключ, а рядом с ним есть небольшое углубление в брелке которое делит его на две половины. Сборка в обратной последовательности. Сам увидел в ютубе при обзоре нашего GC, там ещё было показано, что если батарея разряжена в брелке то её нужно извлечь брелок собрать без батарейки и таким брелком нажать на кнопку пуска двигателя при нажатой педали тормоза, машина заводится( это как говорится " на всякий случай"), сам не проверял.  Ну как то так, удачи. 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Дорбого дня всем. Как раз вчера поменял батарейку в брелке, а то во время пуска стал писать, что батарейка разряжена. Батарейка у нас CR 2032 на 3V. И так достаём из брелка резервный вспомагательный, ключ для механического открытия двери, затем берём тоненькую отвёртку или что нибудь пошире тоже тоненькое и разделяем брелок на две половины при помощи отвёртки( с усилием), но не через то отверстие куда вставляется механический ключ, а рядом с ним есть небольшое углубление в брелке которое делит его на две половины. Сборка в обратной последовательности. Сам увидел в ютубе при обзоре нашего GC, там ещё было показано, что если батарея разряжена в брелке то её нужно извлечь брелок собрать без батарейки и таким брелком нажать на кнопку пуска двигателя при нажатой педали тормоза, машина заводится( это как говорится " на всякий случай"), сам не проверял. Ну как то так, удачи.

Андрей, благодарю за подробное описание процедуры!

Написано все четко и понятно!

Удачи во всем!)

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Поменял сегодня батарейки в своих брелках.

В экстримальных условиях можно открыть брелок даже рублевой монеткой!)

Перед заменой батарейки на панеле выскакивала надпись "батарея разряжена" ну или типа того...

Померял напряжение на старой батарее: 3,00V

На новой померял: 3,21V

Ну это так для общей статистики!)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, кто подскажет алгоритм смены батарейки в нашем брелке? Как доставали ее?

На нем нет ни одного самореза или винтика!

В букваре к машине прочитал, что надо вытащить ключ и постучать об стол... и она вылетит!)

Для меня это немного дико!

Поделитесь полезным опытом!

Заранее благодарен)

Вынуть металическое жало и им же уткнуться в соседнее углубление, котрое аккурат на соеденении и повернуть его, тем самым располовинив корпус ключа. Можно и отверткой, если есть под рукой. Корпус на защелках по периметру.

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Вынуть металическое жало и им же уткнуться в соседнее углубление, котрое аккурат на соеденении и повернуть его, тем самым располовинив корпус ключа. Можно и отверткой, если есть под рукой. Корпус на защелках по периметру.

Спасибо, Дружище!

Я уже справился!)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


рочитал, что надо вытащить ключ и постучать об стол... и она вылетит!) Для меня это немного дико! Поделитесь полезным опытом! Заранее благодарен)

Блин, с телефона мобильная версия сайта почему то не прогрузила сообщения ))) Опоздал так сказать чуток ))))

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Блин, с телефона мобильная версия сайта почему то не прогрузила сообщения ))) Опоздал так сказать чуток ))))

Бывает!))

Но лучше поздно, чем никогда!)

Так что не опоздал!)))

Спасибо!)

  • 4 года спустя...
15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Скиньте номер ключа с автозапуском, на wk2, 2014год, пожалуйста 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь Алейничев
    • victor 55
    • вадим 912
    • DeepGreen
    • Mayor Mayor
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.