Перейти к содержанию

Передний мост - проблемы


shipachev

Рекомендуемые сообщения

СХ27
114
Опубликовано

нет.меняйте мастерскую.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, МИШИК сказал:

Шрусы правого привода могут завывать как старый троллейбус ?

Миш, откуда такие мысли? 

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

...из одного известного сервиса.?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, МИШИК сказал:

с таким мостом дел не имел и хотел бы узнать побольше о неисправностях

Крайне тяжело отдельный шум вычислить.

На подъемнике, без нагрузки, шумы совсем другими могут быть.

Ищите у кого есть электронный стетоскоп дистанционный.

2-х, а лучше 4-х канальный.

Нужно навесить микрофоны на мост и покататься.

А то слишком дорого все подряд менять.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, E_Gun сказал:

слишком дорого все подряд менять

Хороший шум сам вылезет. 

СХ27
114
Опубликовано

если гудит только в набор то это главная пара моста

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

вообще не  факт. У меня жуткий гул примерно в таких же условиях и при той же скорости выдавал шрус переднего кардана у раздатки. Из-за того что сильно шумел - было непонятно откуда идет шум. Сначала тоже мне приговорили передний мост, а вот хрен там) Заменил шрус- ушел жуткий вой. Осталя маленький. Съездил к Олегу с ботанической на подтяжку хвостовика зеднего моста - вой почти ушел . Спустя год опять  начало что-то выть. Но тут уже отчеливо сзади. Либо мосту трында, либо какой- то ступице задней.

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю почему , но с самого начала склонялся к шрусу пер.кардана который около раздатка , но переубедить ..... И результат , как говорится  лице. Поеду дальше слушать.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению у нас по этим машинам почти никого нет (ну я не знаю), в отличии от МСК...

Советовали Овердрайв, но там еще не был, не знаю ничего про них.

Кто-то ездил доволен, кто-то вообще недоволен.

Мне на переписку не хотят отвечать, поэтому не спешу туда...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть мысль просто его открыть и посмотреть глазами и пальцами...хуже точно не будет, заодно свежая смазка - обычно идет на пользу.

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Его перебрали, заменены подшипники ,выставлено пятно. И , как уже писал- гудит , собака. Причем правая сторона от ореха до колеса, собственно в чем и был вопрос.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ШРУС кардана, не мост.

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Именно его приговорили при очередном осмотре...     ( бомба продолжает прыгать....? )

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну он хотя бы реально дохнет и реально гудит пока дохнет (причина вполне реальная).

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Ну вот все и решилось. Приговоренный задний шрус переднего кардана при вскрытии  оказался просто в хлам. Заменили и настала тишина . Только странно , что только четвертый по счету сервис обратил на него пристальное внимание. Так что имейте ввиду , что назойливо завывает еще и шрус.

 

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да тут его давно не любят - дохнет, гад...

А сервисы - ну это как бы их личные проблемы, почему и чего они смотрят или не смотрят.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.7
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста. Машина простояла три недели. Вернулся с отпуска, поехал, всё было норм. На следующее утро под машиной мокрые пятна. Я под машину мокрые и передний и задний мосты. Что это может быть..?((

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

возможно это слезы радости, от встречи с хозяином

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.7
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Не, ну вообще не смешно....((

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Как вариант - забитые сапуны.

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.7
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спереди на асфальте сантиметров 6 лужица масла, а сзади сантиметров 20....((

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ныряйте под машину и смтотрите, такие лужи по описанию, что кажется мосты кто-то продырявил без вас.... писать свои версии смысла нет - осматривайте проблему

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.7
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо... Сгоняю на станцию, потом отпишусь....

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, адекватный сервис в СПб по данной теме, и задний и передний мосты "запели") 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Трудно советовать в Питере... Есть пара человек, которые могут, они работают при сервисах. Но сами сервисы имеют и плюсы и минусы. Ждите конкретных ответов людей, кто делал недавно.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2013 в 18:58, Seyrosh сказал:

Друзья, подскажите пожалуйста!!!

Гудит с вибрацией передний мост. Ступицы, главная пара и подшипники менял.

думаю вот на эту штуку или на её подшипник.. (это левая полуось)

Что бы поменять подшипник - надо снимать мост?

Как вообще выглядит технология замены?

post-3641-0-29482900-1360853947_thumb.png

Как это бывает, есть нюансы... :) Левая передняя полуось (со шрусами которая) не вытаскивается из переднего редуктора просто так. На внутреннем шлицевом конце полуоси имеется пружинный кольцевой стопор - он и не даёт вытащить. Правая полуось вытаскивается просто так, а левая - хрен. Нужна приспособа - вильчатый съёмник. Я его колхозил - пилил болгаркой из купленного в магазе чтобы влез в щель между левой стенкой картера редуктора и металлической "гранатой" полуоси. На фото - верхняя, с тонкими (пилил же) концами вилки. Приспособа забивается кувалдой в щель, полуось выходит. Есть риск замять сальник (на фото видно) который уплотняет место выхода полуоси из редуктора. Я его чуть помял, но масло не течёт совсем. Повезло.

Кста: У оригинальной полуоси на шейке вала рядом со шлицами (между шлицами и тем местом где вал контактирует с сальником) - имеются маслосгонные канавки. На новой полуоси их нет. Ну и хер... Работает же! :)

 

Зы: Наверное, даже почти наверняка, - есть более "интеллигентный" и правильный способ снятия левой полуоси, но у меня другого варианта тогда не было... А к вечеру нужно было всё собрать и уехать.

DSCF8364.jpg

DSCF8355.jpg

DSCF8360.jpg

DSCF8387.jpg

Изменено пользователем Mugatu
  • 4 недели спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, разбило шрус переднего кардана, шрус наверное потянул за собой крестовину. решил проверить на предмет люфта все хвостовики. Везде люфт примерно одинаковый, а на переднем мосту хвостовик люфтит больше остальных.
Это лечится?

Мост не гудит, только уже полтора года цокает когда катишься  накатом.

масло светлое, а прошло уж тыс 12

 

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В Тюмени - нет, в Москве у Олега с Ботанической иногда получается малой кровью обойтись подтяжкой.

А по маслу и прочему - привыкло уже, вот и не темнеет.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов А почему в тюмени нет?

как то особенно знающи протягивать надо?

А если так ездить?

Начало цокать после после сугроба, а это было после замены масла. И масло все равно светлое 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Именно так - опыт нужен...и некислый.

Постепенно будет прогрессировать и когда-нибудь кончится заменой ГП (и всех подшипников, общая сумма - весьма дорого), для регулировки которых при сборке также нужен навык.

Повторяю - на масле не отражается, ибо пара "привыкла" работать вот так.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрюха 70
    • Владимир(Лексеич)
    • Тульский Джо
    • Gosudar
    • Wally
    • Dmitry Shvedov
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.