Перейти к содержанию

а если не jeep?


chega

Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я и линяю с авалюкса, потому что жадные.

Как сама машина? Жене нравится?

Как робот?

дергает робот, не привычно пока, плюс переключает с явным провалом по времени. когда выезжаешь из подземного паркинга - он все наровит на 2 переключиться и начинает "захлебываться".

жене нравится внешней вид. технические тонкости не трогают вообще.

Единственное на что она обратила внимание - это на вибрацию.

На холостых в пробке трясется руль и зеркала боковые.

 

на JeepTerritory был на тесте... там машина в более бедной комплектации, но там и подрулевые переключатели передач и парктроник и (если память не изменяет) подлокотник и крыша панорамная....

У нас Гуччи, вроде топовая комплектация, но ничего этого нет.

 

Зеркала не складываются, подогрева жопы нет...

Шумка конечно не как в гранде, но стыки на дороге проезжает достойно.  

 

Пока доехал до БиПи - 2 раза заглох. А там кажись и километра нет расстояния.  

Видать бензина было меньче чем "полстакана", чуть подъем перед АЗС и сразу глохнет.

Последние 5 метров толкал. :)

 

а так вроде нормальный такой пепелац.

Супруга говорит ощущает себя в нем комфортно.

 

P.S.: когда гнал из салона - меня все пропускали и улыбались.

 

Вань, а автозапуск на них не активируется как на джипе?

Че посоветуешь поставить из сигналок?

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сигнализации с 500ками не дружат.

Фиат с роботом долго не прогревать, летом секунд 30, зимой макс 1-1.5 минуты и в бой. Тогда гидроблок дольше жить будет.

Стартстоп работает?

500ки, смарты и т.п. тачки вызывают позитифф у людей. Смотри сам не отними у жены 500ку, так многие делают.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

старт стоп вроде как включен, но машина ни разу не заглохла. Может я конечно делаю что-то не так...

кнопочка, которая рядом с ASR OFF?

давил ее, но на светофорах не глохла.

 

Про сигналки:

Т.е. никакую "оралку" дополнительно не поставить?

У меня на мазде какая-то слэйв система стояла - все от штатного ключа работало, просто метка и оралка.

 

А как с автозапуском?

Нагревается черный пятисотик на солнце пипец как.

Жопу обжигаешь, когда садишься в него.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Робот не едет. Че делать?

Пишет депрес брейк педаль и не едет.

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Концевик педали тормоза. Прикатывай. Ногой подкинь снизу педаль тормоза, поедет. Была такая заморочка у машин 11-13 года, заменой решалось.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, что ж без тебя авалюкс делать будет?

жена пару раз туда звонила, описывала ситуацию, а ответ такой: "о проблеме не слышали, диагностика по тел не производится, вызывайте эвакуатор и к нам".

Каждый раз просила с мастером соединить. т.е. это не девочки консультировали, которые в сервис записывают

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Конечно не слышали.

У Вас эвакуатор бесплатный, привози.

По поводу этого ОД, пока промолчу.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

завтра заберу себе покататься.

посмотрю проявится что или нет.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Весь день катался - так ни разу не сработал старт-стоп

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Концевик тормоза нада махнуть и заработает. Напряги Серёгу, Вашего менеджера. Пусть со мной свяжется, дам ему инструкции.

Старт стоп взбесит через пару месяцев. Многие клиенты просят его отключить навсегда.

Ну а сама машинка, как? Нравится?

Изменено пользователем Лунтик
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Концевик тормоза нада махнуть и заработает. Напряги Серёгу, Вашего менеджера. Пусть со мной свяжется, дам ему инструкции.

Старт стоп взбесит через пару месяцев. Многие клиенты просят его отключить навсегда.

Ну а сама машинка, как? Нравится?

когда едешь не в спорт режиме - бесят медленные переключения.

в спорте тоже медленные, но терпимо. Расход удивил меня. за 10 литров в городском режиме, у меня гранд столько ест, причем на гранде я гораздо более динамично езжу.

Надеюсь прикатается и упадет расход...

Вот думаю если шумку сделать - будет эффект или нет? когда едешь по "шершавой" дороге - досаждает сильный шум.

 

Но машинка реально позитивная!

Девки заглядываются и улыбаются.;-)

Сегодня по привычке чуть не махнул пробку объезжать по трамвайным путям... опомнился что не в джипе...

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну покупал ты жене, ей я думаю пофигу на девок, медленный робот и на трамвайные пути.

расход немного упадёт.

по шумке не подскажу

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы на неделю поменялись машинами

  • 9 месяцев спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В твоем списке, лучше чем поло нет ничего. ИМХО

Выбирал теще и матери тоже, маман правда купили кашкай в 2 раза дороже.

Рулится замечательно, руль легкий но информативный, подвеска

комфортная, автомат 6 ст, климат есть, клиренс не маленький,

разгоняется нормально, по трассе оч.хорошо идет, кузов вроде оцинкованный.

Чего тебе еще надо? :D

 

Сам думал над поджопником и на мой взгляд оч.хороший вариант.

Дизайн, ну скучноват для некоторых))) а для некоторых классический, строгий

ваговский дизайн, ты же себе чероки новый не купишь?)))

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

когда едешь не в спорт режиме - бесят медленные переключения.

в спорте тоже медленные, но терпимо. Расход удивил меня. за 10 литров в городском режиме, у меня гранд столько ест, причем на гранде я гораздо более динамично езжу.

Надеюсь прикатается и упадет расход...

Вот думаю если шумку сделать - будет эффект или нет? когда едешь по "шершавой" дороге - досаждает сильный шум.

 

Но машинка реально позитивная!

Девки заглядываются и улыбаются.;-)

Сегодня по привычке чуть не махнул пробку объезжать по трамвайным путям... опомнился что не в джипе...

как жизнь меняется, вернулся в авалюкс, пересел на фиат500. У меня правда 1.2 мотор, расход в городе до 6.7литра на сотню, шумку глушу музыкой, робот на смарте был намного тормознутее.
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Круговорот пчелы в автобизнесе.

;-)

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Где мёдом мажут, туда и я.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну таки количество (знаний) перешло в качество (жизни)  :to_become_senile:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Авалюкс мне ковры зажал... 

зол я на них... 

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Приходи за фримонтом, попробую тебе выбить тачку.

 

Как 500ка?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тьфу тьфу!

жена довольна.

пробег правда пока всего 5тыс.

 

В бэби клуб с нашим ребенком ходит ещё один родитель с фиатом.  

У него фиат пунто.

пробег 20 тыс - говорит сломалось все что только возможно...

супруга даже как-то слегка расстроилась за надежность своего пузыря.

но пока проблем не приносит.

 

С фримонтом услышал.

торгуются хорошо, но как правило разговор начинает идти когда приносишь "бронь" от другого дилера.

Пока вот, что-то думаю дорого мне объявляют.

 

Жаль нельзя вторую комплектацию ща купить (та что на коже и с 3 рядами).

5 638
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Давай спрошу, вдруг где завалялся. Кожа 3 ряда.

ФИАТ, как и Джип, авто с душой, ломается у пользователей, любовь у них только взаимная.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Ждал обновленный GLK - GLC, но мерседес решил перевыпустить Тигуан, поэтому не жду.

В списках были РРС (слишком яхта), рестайловый Эвок и Lexus NX/

 

Теперь муки выбора ограничиваются рестайлом ГЧ 3.0д и Ауди Алроад 3.0д. Ауди нравится больше, но много вопросов к надежности(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.