Перейти к содержанию

а если не jeep?


chega

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Съездили на тест, робот дергает, шумки никакой, динамика тоже так себе.

Жене понравился. Блин :(

 

Еще покатались на компасе - тоже понравился, но мне не понравилось что стоит в 2 раза дороже. 

Кстати, чероки в новом кузове - очень даже ничего. 

Гораздо лучше чем на картинке.

 

А мне наоборот чероки в новом кузове не понравился. Утратил весь свой имидж.
Опубликовано (изменено)

Съездили на тест, робот дергает, шумки никакой, динамика тоже так себе.

Жене понравился. Блин :(

 

Еще покатались на компасе - тоже понравился, но мне не понравилось что стоит в 2 раза дороже. 

Кстати, чероки в новом кузове - очень даже ничего. 

Гораздо лучше чем на картинке. 

В Мини шумки тоже нет, отсутствует как класс. А динамикой и не пахнет. А если брать Мини с нормальным движком, то дороже Компасса обойдется.

Так дилеры на запчастях и зарабатывают-). Но их же покупают. Если б не было спроса, продавали бы дешевле. Человек например покупает машину, коврик ему хочется сразу, а не ждать месяц из америки. За месяц до покупки заказывать тоже видимо не хочется и эта переплата в несколько тысяч не такие вж и большие деньги в данном случае. Люди на допы трятят в разы больше.

Я кстати у ОД на Компасс купил коврик в багажник дешевле в 2 раза чем у Беты Авто. И на Рэнглер брызговики в 2.5 раза дешевле чем у кого бы то ни было. Отечественные потому что. Так что ОД по разному работают.  

Изменено пользователем MudryKot
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Мини шумки тоже нет, отсутствует как класс. А динамикой и не пахнет. А если брать Мини с нормальным движком, то дороже Компасса обойдется.

 

Я кстати у ОД на Компасс купил коврик в багажник дешевле в 2 раза чем у Беты Авто. И на Рэнглер брызговики в 2.5 раза дешевле чем у кого бы то ни было. Отечественные потому что. Так что ОД по разному работают.

 

Я имел ввиду американские фирменные коврики. А бэта чем дилера хуже, тоже хочет бабки, только уже не на хлеб с маслом, а чтобы икоркой сверху)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вань, ну что скажешь про фиатика?

Уже почти уговорила меня супруга.  

30 лет скоро ей - подарок просит.

Зашел на форум их... почитал. Нареканий много, хотя и про джип нареканий тут много, однако ж я отъездил 60тыс за 2 года без головняка.

Фары по кругу, хром по кругу и амортизатор один - это тьфу.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Если на даче дорогу мне сделают, сам на 500 пересяду.

Многое зависит от прокладки.капризы бывают, но впринципе надежнее гранда.

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

"За рулем" в майском номере про Фиат500 пишут

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


"За рулем" в майском номере про Фиат500 пишут

хорошо пишут?

на сайте что-то не нашел

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Журнал не встретил в продаже. 

Думал перед покупкой еще какой-нить обзорчик прочесть. Но не судьба. 

 

Проплатил. Скоро получаем. 

Ваня - я твой клиент. 

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

НеееееееЕееееееееееееееттттт, опять, ты. :)

Надеюсь не у нас купил?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У вас, где ж еще.

Подарков трэба

11
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KK) 2.8 CRD
Город: Климовск
Опубликовано
Опубликовано

У жены Polo седан, 6 ступенчатый автомат, ГРП цепь, подвеска оч надежная, расходники все доступны и не дорогие, 4ый год машине полет нормальный.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У вас, где ж еще.

Подарков трэба

ну ты у продавцов от моего имени требуй.
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока коврики запросил. Но это ж разве подарок на машину за 700к?

Скромничаю

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, а ни у кого завязок в мрэо нет? Думаю номерок жене повесить симпотный на фиат.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как вариант. Особо не до изысков. Чтоб не дорого.

Как же от твоего имени требовать - если ты увольняться собрался?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Продажники пока не в курсе. Ты под свою фамилию берёшь?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, на себя оформляю.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня катался на прелестном гучи чёрного цвета, правда 15 метров проехал, но машина, хорошенькая.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На моем??

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Конечно. ;)

Проверяли перед отдачей, что бы ни чего не опечалило первого хозяина или хозяйку. :)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь 2 го получить, застраховать, на учет поставить. И, торжественно вручить.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Второго буду на работе, звони, приеду расскажу, как им пользоваться.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего революционного не изменили. Значит можно брать старый Гуччи со скидками и подарками.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

0.9 мотор слабенький.

На гучи моментнее.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так у нас его и нет. Это для Европы.

Сейчас в греции - их тут такое количество. Очень рачпространенная марка. Завтра самолет... Эх.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Ну что, тебя теперь искать на форуме 500ков?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ковры не дали. Сказали не согласовали высшие руководители. :-(

Не зачем мне к 500тым, я тут буду мучить тебя

Никто не отозвался - пошел в ГАИ и в общей очереди получил 696 номер.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я и линяю с авалюкса, потому что жадные.

Как сама машина? Жене нравится?

Как робот?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 2 533 гостя (Посмотреть всех)

    • Слава Гостев
    • Gneush54
    • DUC
    • TRS Motors
    • 8-902-698--53-36
    • MishaS
    • Solist
    • Vladimir_
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 41898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...