Перейти к содержанию

Замена акустики в KJ


sham

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попробуй начать с настроек режима распределения потока с магнитолы : "Front - Rear"

Ну и заодно выяснишь сколько динамиков из 6-ти не работают

Изменено пользователем Arny-xxl
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Arny-xxl, что б компенсировать отсутствие объема, добавил газу на задние. теперь не равномерное распределение перед-зад, а зад преодбладает, объем немного выровнялся. но низы плоские всё одно. Работают все шесть, просто по ощющениям задние неполноценные какие то стали.

Изменено пользователем setchaty
493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, что б компенсировать отсутствие объема, добавил газу на задние. теперь не равномерное распределение перед-зад, а зад преодбладает, объем немного выровнялся. но низы плоские всё одно. Работают все шесть, просто по ощющениям задние неполноценные какие то стали.

А слушаешь какие форматы? Все треки так звучат? Попробуй какой-нить "эталонный" трек! Голова штатная или?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не очень разбираюсь в терминологии аккустики, :) поэтому напишу так: если слушать музыку с места водителя, то за объемный звук отвечают динамики в передних дверях и динамики в передней панеле (пищалки). Задние динамики как бы дополняют картину.

На динамиках, которые в дверях, установлены предусилители и есть как бы еще "раструб".  Точно не знаю. но видимо они двухполосные: низы и средние. Возможно причина в них.

 

Отпиши вопрос в личку к  tracker99 - он разбирается в автомобильной аккустике и у него тоже KJ

Изменено пользователем Arny-xxl
  • Нравится 1
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ь

Голова штатная, слушаю самописные и покупные аудио СД.

 

Момент возникновения проблемы помню, прям при спрослушивании после очередной бочки, раз, и звук стал дефективным: плоским, не пробирающим. С тех пор мурашки бегать перестали :)

  • 5 недель спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, У меня вопрос не по теме, но по фото. Как планшет там держится?

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, У меня вопрос не по теме, но по фото. Как планшет там держится?

У меня 7" в том же месте просто на присоске на стекле. Правда, на большой присоске. 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: KJ 3.7 limited 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KJ 2007. Вся система штатная, голова без mp3.

При включении магнитолы нет звука слева. Чтобы он появился нужно добавить громкость до 24-25 - тогда появляется...потом можно убавить. Типа просирается как бы. Сам звук без помех, все отлично. А, забыл отметить - чаще оно проявляется в холодную погоду, в мороз 100%. Что за засада? Такая же хрень была на предыдущем ZJ. Так и продал, не разобравшись... Может кто сталкивался? Заранее спасибо.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

KJ 2007. Вся система штатная, голова без mp3.

При включении магнитолы нет звука слева. Чтобы он появился нужно добавить громкость до 24-25 - тогда появляется...потом можно убавить. Типа просирается как бы. Сам звук без помех, все отлично. А, забыл отметить - чаще оно проявляется в холодную погоду, в мороз 100%. Что за засада? Такая же хрень была на предыдущем ZJ. Так и продал, не разобравшись... Может кто сталкивался? Заранее спасибо.

Подвисает диффузор динамика. Вариантов два: либо что- то попало либо подзакис.

0
Автомобиль: KJ 3.7 limited 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! С вопросом "Кто виноват" более или менее понятно. Я тоже грешил на "подзакис". Может есть мысли по вопросу "Что делать?"? Как-то можно его (динамик) реанимировать? Или только менять? Тогда на что? Он хоть какой - 2, 4, 6-омный? Кроссовер в динамике или где-то в салоне? И проч. Заранее спасибо.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! С вопросом "Кто виноват" более или менее понятно. Я тоже грешил на "подзакис". Может есть мысли по вопросу "Что делать?"? Как-то можно его (динамик) реанимировать? Или только менять? Тогда на что? Он хоть какой - 2, 4, 6-омный? Кроссовер в динамике или где-то в салоне? И проч. Заранее спасибо.

2Ом. Его можно "расшевелить" и почистить, я вообще рваные диффузоры менял.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если чинить в лом - динамик в сборе вместе с усилком 1500 из Белоруссии. Возят в Москву несколько раз в неделю до вокзала.

0
Автомобиль: KJ 3.7 limited 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский,А можно по подробнее про "расшевелить"?

@makarych81, В смысле - в сборе вместе с усилком? Там что, на каждый динамик свой усилок? А чем он усиливает-то? Там что, и питание в дверь заведено? Можно по подробнее?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да его и в Мск можно за те же 1.5 купить.

Динамики не все с усилком, конкретно только вскрытие покажет. К тому же, там не только усилок, но и кроссовер, питающий задний динамик на той же стороне. Если найти живой не получится, можно свой сдать в ремонт, это будет лучше, чем искать б\у в непонятном состоянии и на непонятный срок оставшейся ему жизни. 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня также было на нештатных динамиках с 2-я усилителями (на саб и 5-ти канальный усилок), но на штатной голове. Смена передних динамиков ничего не дала. Установщик грешил на специальную хрень, которая разводит каналы из штатной головы на усилитель (покупалась отдельно у Московских умельцев) забыл как она правильно называется, но поехав к производителям и протестировав её сказали что эта "хрень" в норме. Так до сих пор и осталось не знаю куда еще лезть.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну когда я брал, в Москве нигде не было)

Ну а что на вокзал ехать, что на разборку - какая разница)

 

В Белоруссии лучше даже - не понравилось или что-то словалось в теч месяца - можно вернуть.

В той же Территории Джип, когда покупал в другую дверь, оказалось динамик у них был плохой. Но они менять не стали - мол гарантии  на БУ нет и не у нас ставили. Еслиб ставили у нас, а тк сами- то идете лесом)

 

А по поводу конфигурации динамика - у автора лимитед, значит сборный с усиливающей мандулой)

 

А так, у меня этих динамиков в гараже с подорватым подвесом, но работающих сразу ж.. жуй)) Если снова порвется - буду клеить диффузор ремкомплектом подвеса. 

Изменено пользователем makarych81
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@makarych81,

Так "территория" давно известные разводилы. И ценник там неадекватный. Туда ехать- только от ОЧЕНЬ большой беды.
Если на Белорусский вокзал ехать удобно- на здоровье. Я езжу в СХ27,  и ценник в 2 раза ниже, и не центр(хрен где встанешь), и необязательно ни к 8 утра ломиться ни по отстойникам бегать.

Юзаная деталь она и есть юзаная, надеяться на чудо можно, но необходимо помнить, что кроилово ведет к попадалову. Так что, ИМХО, лучше отремонтировать. 

0
Автомобиль: KJ 3.7 limited 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, всем спасибо за ответы!

 

Теперь, прочитав все написанное, переформулирую вопрос: куда подъехать, чтоб отдать денежку, а мне все сделают? Потому как из-за полутора тыщ сам я дверь разбирать точно не стану, а уж клеить диффузор и подавно. Тем более, в этой же двери иногда стекло перекашивает - сразу бы и сделали...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@laan,

Там разбора двери на 3 минуты. Ещё на 3- снятие динамика. Это можно сделать самому, во дворе, у дома. А динамик отвезти в мастерскую, предварительно позвонив. КМК, если гнать в сервис со всеми этими сложностями, то это небюджетно выйдет. Мало того, в автосервисе диффузор точно клеить не будут, максимум скажут "везите готовый динамик".  

Изменено пользователем Поручик Ржевский
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, если самому не лазить, в территории джип это будет стоит 3000, я узнавал как-то. 1500 - динамик или подбор динамика из имеющихся и прикрутка к усилку, 1500 работа. За другие места не скажу.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там же впарят новый стеклоподъемник и направляющую резинку.

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Если чинить в лом - динамик в сборе вместе с усилком 1500 из Белоруссии. Возят в Москву несколько раз в неделю до вокзала.

 

А где сие чудо заказать можно?

У меня тоже думаю из-за отсутствия усилка в водительской двери, часть колонок не поёт.... 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Динамики в передних дверях выглядят вот так

speaker.jpg

 

сам динамик и усиливающая мандула- это инфинити голд, в обычных динамиках не голд- мандулы нет вроде как.

на лимитедах, вроде как на всех- голд.

 

Замена - 10 минут, 5 из которых отрываешь кожух первый раз от двери.

Заказ из Белоруссии на соседнем форуме http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49905&page=106

Тк вы на севере, позвонит сначала в СХ27 http://cx27.ru/kontakty/ у них может быть в наличии на разборке

  • Нравится 1
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

@makarych81, Благодарствую...  :hi: 
 

  • 2 недели спустя...
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Дилетантский вопрос. А можно физически вкорячить без больших трудозатрат вместо задних динамиков (без усилителелй) дополнительно купленные передние динамики (с усилителями), ну чтобы по кругу все 4 с уилителями. И как к этому отнесется ГУ.    

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Дилетантский вопрос. А можно физически вкорячить без больших трудозатрат вместо задних динамиков (без усилителелй) дополнительно купленные передние динамики (с усилителями), ну чтобы по кругу все 4 с уилителями. И как к этому отнесется ГУ.    

А для чего вам это нужно?

55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Наивно предполагаю что звук будет побогаче :crazy: .  

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дилетантский вопрос. А можно физически вкорячить без больших трудозатрат вместо задних динамиков (без усилителелй) дополнительно купленные передние динамики (с усилителями), ну чтобы по кругу все 4 с уилителями. И как к этому отнесется ГУ.    

Начнем с того, что эти штатные динамики по 2 ом, а все остальное в большинстве своем 4 ом. Вкорячить их совершенно несложно. ГУ отнесется спокойно: импеданс выше, то есть выходная мощность упадет. Не то, чтоб критично, но упадет. ИМХО, если менять, так всё: в десятку с небольшим плюсом можно уместить вполне приличный звук. Если не выпендриваться с выбором головы, то вполне можно за 2.5к взять кенвуда или jvc с поддеркой flac и больших usb, это вообще ништяк.

Итого будет:

ГУ 2-3к

рамка для ГУ 1к(плюс-минус)

2 пары динамиков 6-7к.

провода и мелкие клеммы.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем менять динамики?

Я вкорячил рамку - 600 руб., 2 переходника с Америки на Европпу (питание/аудио + антена) по 150 руб. Итого: 900 руб.

Простенький "Пионер", но с MP3, USB и AUX выходом давно пылился дома, снятый с одной из проданных в прошлом машин, по этому -0.00 руб. (цена подобного ГУ в настоящий момент - 2500-4500 руб.)

Итого: 900 руб. Звуком доволен, хотя и были сомнения на счет правильной работы головы с аккустикой. 

Завтра могу всё это дело сфотать.

Изменено пользователем Михалыч 62
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Темо
    • Серо-зеленый
    • DjinGrin
    • D-X-D
    • Vladimir SPb
    • galant678
    • Дёма0903
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.