Перейти к содержанию

Помогите определиться с выбором KJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: нет
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые форумчане!)
 После долгих поисков остановился именно на данной модели. Хотелось бы узнать мнение знающих людей. Бюджет у меня 400 т.р., можно ли за данную сумму купить вменяемое авто и на какую комплектацию расчитывать? Так же интересно узнать, на механике идет только двигатель объемом 2.4л, или возможен вариант с объемом побольше? Автомобиль в летнее время планируется использовать для поездок на рыбалку, поэтому режим постоянного полного привода тоже желателен.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

За эту сумму тяжело, но на фоне вялого авторынка можно попытаться. МКПП в основном ток на 2,4. Один раз только на 3,7 видел. На 2,4 раздатка не позволяет постоянный полный включать. Но очумелые ручки могут все эти тезисы поменять на противоположные. Дерзайте. :wizard:

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

В Мурманске могу порекомендовать нашего одноклубника Вячеслава: http://jeep4x4club.ru/user/4972-seq2008/ - у него как раз KJ, обратись, думаю он не откажет тебе в консультации


По поводу бюджета в 400 тр - взять за эти деньги KJ вполне реально - в комплектации "Спорт" и на механике. Но нужно иметь про запас еще 30-50 тр, так на всякий случай...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

@Zork51,

 

Привет, Иван.

Обращайся, что знаю расскажу

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Можно за эти деньги найти и 3,7 - но не в лучшем состоянии, вот например: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/27969806-6db9c/ - пробег явно скручен + бит в морду в правую сторону (решетка стоит неровно, правая фара новая, шильдик на капоте завышен)

0
Автомобиль: нет
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое всем за ответы) буду думать) А за консультацией обращусь обязательно ближе к делу)

А где лучше покупать авто? В моем случае получается, что ближайшие варианты находятся либо в Петрозаводске, либо в Питере.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пару машин таких видел в районе Воронежа, можешь спокойно смотреть и там.

Летом езжу в Липецк (это рядом), так что было бы желание

 

кстати вот

http://www.avito.ru/voronezh/avtomobili_s_probegom/jeep_liberty_2002_270627629

просто за городом сейчас, позже можно поискать ещё

Изменено пользователем seq2008
0
Автомобиль: нет
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо) Желание будет точно) Я планирую правда покупку на сентябрь, т.к. отпуск будет.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип KJ
Город: Вязьма
Опубликовано
Опубликовано

Можно за эти деньги найти и 3,7 - но не в лучшем состоянии, вот например: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/27969806-6db9c/ - пробег явно скручен + бит в морду в правую сторону (решетка стоит неровно, правая фара новая, шильдик на капоте завышен)

Вот это да! это моя машинка, и она в приличном состоянии, как определил пробег, что бита? признайся, третий глаз? все родное, завтра гляну подробно, могу фото кинуть. Купил, потому как у соседа такая,но 2,4. Прокатился вроде понравилась, но у него мотор слабоват, взял 3,7.Во всем нравится, но пользую в основном для души -природа, начал присматриваться к охоте.И понял, багажник реально маловат..есть желание взять именно WJ, но как то все меньше верится что найду хотя бы в таком состоянии, и вчера заказал фаркоп...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Живу давно :)

Про фару, решетку и шильдик я уже ранее писал, теперь про пробег.

Авто 12 лет. Даже если ездить только на работу, то за год по любому получается не менее 10000 км. х 12 лет =120000 - таким должен быть минимальный пробег. У тебя заявлен пробег 74000 миль - это 118000 км. Вроде бы сходится, но, состояние ПТФ соответствует пробегу под 200000 км. (они матовые). Вполне возможно что пробег скрутили или заменили приборную панель (данные о пробеге хранятся в ней).

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

состояние ПТФ соответствует пробегу под 200000 км. (они матовые).

не показатель
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А также: диски стоят не родные, с гораздо большим вылетом чем надо (утоплены под кузов), и в 2002 году шильдик 4х4 располагался не на задней двери, а на задних крыльях (по одному на каждом).


 

состояние ПТФ соответствует пробегу под 200000 км. (они матовые).

не показатель

 

У меня на пробеге 200000 км. были точно такие же фары


Более точно о пробеге может рассказать фото подушки водительского сиденья.


Еще смущает в тряпочный салон в комплектации "Лимитед"

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

А также: диски стоят не родные, с гораздо большим вылетом чем надо (утоплены под кузов), и в 2002 году шильдик 4х4 располагался не на задней двери, а на задних крыльях (по одному на каждом).

Диски стоят судя по всему реплика и вылет у них вроде нормальный )

не знаю как там должно быть в 2002 году с шильдиками, но в 2003 вроде на задней двери, а год выпуска может и отличаться от модельного года, так что по вину он может быть и 03 года :P

 

У меня на пробеге 200000 км. были точно такие же фары

Очень зависит от места эксплуатации ... В Москве по мытым дорогам это одно, по грунтовкам - совсем другое <_<

 

Более точно о пробеге может рассказать фото подушки водительского сиденья.

Еще смущает в тряпочный салон в комплектации "Лимитед"

Может, но и идеально выглядещий салон не гарантия.

Насчет тряпочного салона - во-первых не могу разглядеть тряпку, боковины вроде кожзам (вид тока сзади) Да и если на заказ, то можно чего угодно ожидать. VIN в студию ))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 694 гостей (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • Ilya2093
    • Ser_gun
    • shatodo
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...