Перейти к содержанию

В чем проблема?форсунки ли это?


MANVELOV

Рекомендуемые сообщения

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Не

т, не одно и тоже.....это смотря в каком положении заклинил...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV,

Не знаю как у вас на КК, но судя по фото это от дорестайла на  KJ (могу и ошибаться).....у нас на рестайле оно совсем по другому выглядит....

Блин...не пойму как картинку вставить....

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@andybel,нажмите на кнопку РАСШИРЕННАЯ ФОРМА. Там есть выбрать и загрузить фото

@MANVELOV,

Не знаю как у вас на КК, но судя по фото это от дорестайла на  KJ (могу и ошибаться).....у нас на рестайле оно совсем по другому выглядит....

Я это фото нашел по номеру детали именно на КК
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@andybel,нажмите на кнопку РАСШИРЕННАЯ ФОРМА. Там есть выбрать и загрузить фото

@MANVELOV,

Не знаю как у вас на КК, но судя по фото это от дорестайла на KJ (могу и ошибаться).....у нас на рестайле оно совсем по другому выглядит....

Я это фото нашел по номеру детали именно на КК

Этот номер по каталогу бьется отренга а фото я думаю другова датчика. Здесь явно управление вакумное а на кк управление электронное. (или я заблуждаюсь) Это дейстаительно похоже на чтото старенькое.

А ты полностью страницу с ебея прочитал ? вот же написано: BRAND NEW PIERBURG EGR VALVE

PART NUMBERS - 49002022F / 68029525AB / 7.013.17.06

FITS THE FOLLOWING VEHICLES -

JEEP WRANGLER JK 2.8 TD 16V

MAY ALSO FIT OTHER VEHICLES?

IF PART NUMBERS MATCH THE ONES FROM YOUR OLD UNIT IT WILL BE CORRECT

PAY BEFORE 1PM AND RECIEVE NEXT WORKING DAY 

Изменено пользователем fedam246
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот КК изкаталога http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=862d1ec6-a37a-4542-aaa6-e3c91f4bc154&SubGroup=lctSdE%2BayUMcVIY%2Buk1sX4jrtQIYiHe4%2B5VpHc4d1fQ%3D&T=%5B210%5D+EGR+SYSTEM+2.8L+DIESEL+%5BENS%5D+%28EGR+SYSTEM%29 Номер вроде бы тот же. Да и на картинке что то похожее нарисовано.  На картинке и вакум регулятор есть. Наверно всеже это он.

А форсунки тебе снимали? В обратку они льют или нет? 

Изменено пользователем fedam246
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А форсунки тебе снимали? В обратку они льют или нет?

 

Нет только электронная диагностика проводилась.

По выходным у них не работают форсунщики)))а в будни они только до 18..я не успеваю после работы

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

А форсунки тебе снимали? В обратку они льют или нет?

 

Нет только электронная диагностика проводилась.

По выходным у них не работают форсунщики)))а в будни они только до 18..я не успеваю после работы

Понятно. Тебе форсы полюбому диагностировать нужно. А пока попробуй кастрол тда или ксениум кто знает мож всеже форсы слегка засерены. Ну если конечно они уже в обратку не льют может немного поможет. Изменено пользователем fedam246
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@fedam246, Управление вакуумное точно! Мне так сказали, когда я глушил. А глушили так - просто что то изменили в прошивке и сняли вакуумное управление с клапана ЕГР. Заглушку ставить не стали, объяснив, что это не требуется конкретно на этих авто и кто это делает, тот просто делает ненужную работу и берет за это деньги.

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
,поделись тогда плиз инфой)))где и по чем?!))) Изменено пользователем MANVELOV
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Заглушку ставить не стали, объяснив, что это не требуется конкретно на этих авто и кто это делает, тот просто делает ненужную работу и берет за это деньги.

или потому что возиться было лень))) А если клапан заклинен в приоткрытом положении? :shades:

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,поделись тогда плиз инфой)))где и по чем?!)) а то и меньше

Вот тут http://upsolute.ru/index.php?page=egr, только позвони предварительно и запишись. Мне процедура встала в 10т.р. Думаю сейчас цена такая же, потому что я глушил пару месяцев назад. По времени максимум полчаса займет. Пользователь с ником nickola тоже там делал примерно год назад, послушав его и я глушанул тоже.

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Заглушку ставить не стали, объяснив, что это не требуется конкретно на этих авто и кто это делает, тот просто делает ненужную работу и берет за это деньги.

или потому что возиться было лень))) А если клапан заклинен в приоткрытом положении? :shades:

 

Если бы поставили заглушку, то взяли бы еще дополнительно 2 т.р. Я думаю за 2 т.р. им было бы не лень повозиться. Сказали что клапан в закрытом состоянии 100%, потому как если бы был открыт, то была бы ошибка, а у меня ее не было. Типа там что то вкрутили в этот клапан, ну вроде как зафиксировали для подстраховки. Вообще все с авто было хорошо, но я все равно поехал и глушанул, подстраховался так сказать :rolleyes:  Кстати, все равно хочу доехать и поставить заглушку  :D  :D  :D

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
,поехали вместе?!)))или может они глянут и скажут что с ним все ок
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,поехали вместе?!)))или может они глянут и скажут что с ним все ок

Боюсь тебе ждать меня долго придется :-) Я постоянно на работе, херачу без выходных и проходных, лишь изредка время выпадает свободное, да и его я сразу трачу на поездки по магазинам. Хотя наверное смогу на днях, но это денька через 3, 5. Если подождешь, то могу в принципе составить компанию :-) Езжай сам, не парься, там нормальные люди, не разводят и не кусаются :-) Говорю, работы там на полчаса, не успеешь оглянуться, а они уже к тебе за деньгами подойдут :-) :-) А че ты сам то стремаешься? Или тебе просто компания нужна? Рад бы, но пока не могу к сожалению. А по поводу клапана, думаю они там быстро проверят его на клин. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,да я сам работаю как мерен)))жене скоро рожать))ремонт в квартире делаю)))вот если есть свободное время то уделяю тачке)))

А вместе просто интересней)))

Расскажешь что еще ждет меня в эксплуатации)))

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,да я сам работаю как мерен)))жене скоро рожать))ремонт в квартире делаю)))вот если есть свободное время то уделяю тачке)))

А вместе просто интересней)))

Расскажешь что еще ждет меня в эксплуатации)))

В личку ответил) Дабы не засорять здесь флудом. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вернемся к нашим баранам!!!

Сегодня заснял видео выхлопа (смотреть все 3 файла)

1.После двух минут стоянки

 

2.После 6 минут стоянки

 

3.после Движения после 6 минут стоянки

 

Если постоять подольше, то дым будет обильней(((

Завтра сниму видео по динамике разгона. Мне кажется что с ней все ок)))но учитывая то что я владею авто совсем недавно, а неисправность могла быть до покупки авто, следовательно я не знаю какая должна быть нормальная динамика))))

Изменено пользователем MANVELOV
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Завтра сниму видео по динамике разгона. Мне кажется что с ней все ок)))но учитывая то что я владею авто совсем недавно, а неисправность могла быть до покупки авто, следовательно я не знаю какая должна быть нормальная динамика))))

А что значит нормальная? По паспорту около 10 сек до сотни.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,ну я не замерял.завтра замер что насчет выхлопа скажешь?!особенно на втором видео

Это же не нормально?!

Изменено пользователем MANVELOV
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

,ну я не замерял.завтра замер что насчет выхлопа скажешь?!особенно на втором видео

Это же не нормально?!

Это не нормально. Делай диагностику форсунок. Тебе диагосты по егр какой приговор вынесли? Он рабочий или нет? Если нет и его заклинело устраняй неисправность (чистка/замена) или устраняй егр. Если егр не работает по причине перепрошивки мозгов то это могут определить только спецы по перепрошивке. Так что начни с форсунок это более простая задача.
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MANVELOV, Ну да, это точно не нормально, у меня такого вообще нет. fedam246 дело говорит, послушай и сделай как он рекомендует.

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок,комрады)))буду теперь время искать для сервиса!

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашлось время и отправил я свой жиип на целые сутки в сервис((

Делали ТО,меняли ГРМ, пытались открыть багажник(так и не открыли), разбирались откуда сизый дым

По замене ГРМ отпишусь пару строк в положенной теме:

Что касается дыма....

номер 1

был задан вопрос: кто-нибудь лазил с компом под капот?!

Хз, а в чем проблема?!

Сказали что в графе каждой форсунки у меня прописана "А", а должны быть какие-то коды

Номер 2

Пока искали в инете какие коды должны быть прописаны, нашли мне еще одну головную боль((

Сказали что турбина погнала масло( в интеркуллере было масло,и не мало

 

Вопросы от меня:

1.кто знает хорошие конторы по ремонту турбин ?! Хотел бы показать и проконсультироваться,стоит ли ремонтировать

2. Есть ли эта причина тому, что при стоянке более 5-7 мин появляется сизый обильный дым (ведь турбина не работает при стоянке)

3.есть ли у кого-нибудь возможность посмотреть какие коды прописаны по форсункам?!авто до рестаил 2,8 crd

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

был задан вопрос: кто-нибудь лазил с компом под капот?!

А что значит "под капот с компом"? Разве комп не в салоне автомобиля подключают, под рулем? Опять напомню - доехай в цанрад)

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,форсунки то под капотом)

Цанрад далековато(

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,форсунки то под капотом)

Цанрад далековато(

Датчики давления шин тоже не в салоне находятся, но комп то их видит и когда подключают сканер в салоне, к разъему под рулем, то он видит всё в машине, независимо от расположения электронных блоков. Может я чего не знаю, но всегда думал что сканер в одном месте подключается всегда. Или я ошибался? А по поводу цанрада - ты что в другом городе живешь? Для Москвы и 100 км ерунда ИМХО. Уж если хочешь что бы машину сделали качественно, то наверное плевать на расстояние, ну конечно в рамках разумного. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,все верное.комп подключается в салоне.просто они так выразились))

А че туда гнать, если уже понятно что турбина масло гонит

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

,все верное.комп подключается в салоне.просто они так выразились))

А че туда гнать, если уже понятно что турбина масло гонит

Ну хотя бы потому что не ты первый у них на таком авто и они официалы по этим двигателям. По любому больше разбираются чем другие конкретно в этих машинах. А там конечно выбор за тобой, главное что потом все равно не пришлось к ним ехать и разбираться в проблемах двигателя. Конечно тьфу, тьфу. Решать все равно тебе, я лишь посоветовал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • grrat
    • Эдуард 35
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 760
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ruslan Dmitriev
    Новый пользователь
    Ruslan Dmitriev
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.