Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий, Микки для меня эталон внедорожной резины ! :up:

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У мики ценник неподъемный уж больно

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня купер лтз прибавил литр-полтора

 

Какой ширины? 275?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да перешел, купер хорошый середнячок, но с ценообразованием в этом году и них нелады

А с ценообразованием у Купера да и Микки Томпсона с весны и до сих пор нелады. 

Не знаю за сколько ты покупал себе baja stz, :wacko:  но сейчас в 18-й  штатной размерности она стоит 19320 руб. а купер А/Т3 тоже 18-я, стоит 11375 руб.

Для 18 это просто безумные цены с моей точки зрения. :rtfm:  

Месяц назад магазин купершина сподобилась привезти АТ/3 на 20-е штатные колеса, которые я ждал от них с апреля ( мне обещали в мае ) и выставила её в продажу по 15500 руб.  в это же время купер zeon ltz в размерности 285/50/20 стоил 15000 руб., я как то не могу сформулировать цензурно, ....  от таких цен  :comando:  и решил подождать окончания сезона, может одумаются и подешевеют.

В этом году они забарыжили так, что континенталь думаю обзавидовался, еще чуть чуть и цена купера перевалит контик 

Изменено пользователем Евгений
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Однако..., мики брал в середине лета 15-го года в мосавтошине около 10,5 за колесо, но так и не поставил в 15-м, докатывал купера которые стоили уже по 12, при стоимости в прежние года по 8 руки не поднимались отдавать дороже.

 

У мики ценник неподъемный уж больно

я попал в тот момент когда они были не дороже брендовой шоссейки.

 

 

@Артемий, Микки для меня эталон внедорожной резины ! :up:

Внедор возможно, а так у всех есть свои плюсы и минусы, по совокупности феноменальной её не назову, но резина хорошая.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Семья больше стала, вот и сбавил обороты :)

Наконец-то женился и мы должны тебя поздравить?  :hi: 

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: JGC WK2 2014 3.6 Overland
городской поджопник RENAULT SANDERO STEPWAY
2021
DRIVE CITY 1.6 CVVT ( были -TLC Prado 120 2006 R2 4.0 (остался в семье у жены)
Nissan Safari WG 61 GR 4.5
1998)
Город: Абакан, Республика Хакасия
Опубликовано
Опубликовано

Хочу внести свои пять копеек за китайские шины GOFORM CLASSIC GS03 в размере 275/55 R20, Откатал почти 2 месяца и 5000 кмpost-23959-0-05278300-1474306825_thumb.jpgpost-23959-0-05254900-1474306834_thumb.jpg.

От балансировались грузиками от 15 до 25 гр.

Новые шумели, после 300-400 км шум ушел.

Сейчас ощущения как в мягких тапочках, как будто надел зимнюю липучку Бридж DMV-1, давление держу по городу 2,3-2,4 на трассе разогревается до 2,5-2,6.

Балансировку держать хорошо. Разгонял до 200 км/ч.

По торможению пока не понял, резко не от тормаживался, но не хуже штатных KUMHO.

По износу тоже пока не понятно.

В песке гребут хорошо.

Поставил взамен штатных KUMHO 265/50 R20 с которыми на одном колесе случилась такая неприятность при пробее 43 000 км

post-23959-0-38305900-1474307953_thumb.jpg.

Изнутри тоже было не очень хорошо.

post-23959-0-57729000-1474308037_thumb.jpg.

Результат поездки по Горно-Алтайским грейдерам от Акташа до перевала Кату-Ярык и от Турочака до Таштагола.

По ценнику обошлись 8500.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, а ты не в курсе, вот эти хорошие или не совсем?

Отзывы хорошие, но нигде нет в наличии. Или их сезонно завозят туда?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко,

Юрий, не совсем понял про какую резину спрашиваешь?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Юрий, не совсем понял про какую резину спрашиваешь?

Женя, извини. Что-то я забыл ссылку прибавить. Видно, думал, что ты меня и так поймёшь! :D

http://coopershina.ru/catalog/model_discoverer_cts/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQkNCy0YLQvtGI0LjQvdGLIENvb3BlciBEaXNjb3ZlcmVyIENUUyAyNjUvNTAgUjIwIDEwN1Q7OUZtWkt4Vm1HZjZCaGVrd2VSSXJxUTs%2C&utm_content=931&utm_source=yandex_market&ymclid=74570203059698187700000

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Юрко,

Такой у меня не было никогда. :)

С моей точки зрения если эту резину оценивать по рисунку как шоссейку, то как бы, не рыбо не мясо... Если не путаю, то по индексу до 190 км/час.

Если "нырять" в шоссейку, то пусть будет ярко выраженный антидождь или направленный спорт и индекс не меньше V, чего уж там ... И пусть все обзавидуются :))))

Изменено пользователем Евгений
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, понятно. Не совсем мне нравятся белые надписи на боковинах. Это только для внедорожнего прикида.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Юрко, Белые объемные буквы только с одной стороны их нет проблем убрать внутрь, последние  купера и мики томсон я именно так и ставил.

Изменено пользователем Артемий
226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, Белые объемные буквы только с одной стороны их нет проблем убрать внутрь, последние  купера и мики томсон я именно так и ставил.

. Ну ,по-поводу белых букв,это на любителя,я бы слово Cooper точно гордо выставлял на показ!
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

. Ну ,по-поводу белых букв,это на любителя,я бы слово Cooper точно гордо выставлял на показ!

 

Mickey Thompson мораль тяжело было внутрь убирать, шиномонтажник раз пять переспрашивал, куды ставить то, прежде чем напихивать начал, а Cooperов как собак у них боковина интереснее чем букавки.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий, понятно.

@Алексей Донской, если Гранд превратить во внедорожного монстра, то да, им там место. Это на мой вкус.

Кстати, Алексей, я длительное время в Плавске жил, т.ч. мы с тобой - земляки! :hi:

Изменено пользователем Юрко
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий, понятно.

@Алексей Донской, если Гранд превратить во внедорожного монстра, то да, им там место. Это на мой вкус.

Кстати, Алексей, я длительное время в Плавске жил, т.ч. мы с тобой - земляки! :hi:

А я родом из Кимовска мы вообще рядом жили 10 км между городами. Так что Донской изъездил вдоль и поперёк Изменено пользователем Леха 50
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Опана, это под Тулой?

Трасса Москва-Симферополь на Юг: Москва-Тула-Щёкино-Плавск (от Тулы 61 км).


 

 


А я родом из Кимовска

Вот туляки и проявились, молодцы! :hi:

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Вчера переобулся на зимнюю резину (много езжу по области в ранние часы - заморозки). Так что сезон на Nitto NT420S у меня закончился. Резиной очень доволен (особенно - с учетом цены), впечатлениями делился неоднократно. 

Хотелось бы отметить два момента, которых всё боялись: она не стала шуметь, сильного износа я не заметил. Проехал, наверно, чуть меньше 20-ти на ней за сезон. Так что смело могу рекомендовать её тем, кто ездит по городу и трассам. Сухие дороги без покрытия - чувствует себя отлично. Но если гравийка немного "раскиснет" от осадков, машина рыскает и подбуксовывает. Короче, получил то, что ожидал :)

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,также присоединяюсь... Резиной доволен и цена порадовала когда покупал 41000+бесплатный шиномонтаж... Из минусов у меня довольно крупные камешки забивались в широкие бороздки и иногда это влияло на балансировку. Думаю, что если бы еще раз покупал летнюю резину, то взял бы резину пожестче, но несильно=) Так как все таки по плохой дороге после проезда неровностей и ям машина, слегка "гуляла" на этой резине.  Ездил на давлении 2,5-2,6.

Зимняя у меня Hakka R2... Когда поставил сразу почувствовал еще большую мягкость, но при этом при давлении 2,6 держит дорогу получше "субъективно" при проезде неровностей, думаю у нее боковина пожестче. Но гудит Hakka намного сильнее...

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

На горячую как раз будет 2,5...

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Мужики,кто в курсе - nitto nt420s покупать ли малазийскую или японскую искать? Имеет смысл к стране производства привязываться?

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется не так важно, какая страна производитель. Не уверен, у меня японская нитто. размерность 265 60 18.

Проехал более 8000 км. Впечатления, пока, самые приятные.

Соглашусь, что в глине машина гуляет больше, чем на кумхе, но на трассе, особенно , в дождь вопросов нет.

Камни , действительно, забиваются, ничего не сделаешь,

По поводу износа , говорить рано, а шумность пока отсутствует...

Второй день на хакке, поэтому до весны ничего в мнении не поменяется))).

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, я по 9 тыс. сторговался за баллон.

За эти деньги глину можно простить.

Изменено пользователем funtic79
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5.7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вчера переобулся на зимнюю резину (много езжу по области в ранние часы - заморозки). Так что сезон на Nitto NT420S у меня закончился. Резиной очень доволен (особенно - с учетом цены), впечатлениями делился неоднократно. 

Хотелось бы отметить два момента, которых всё боялись: она не стала шуметь, сильного износа я не заметил. Проехал, наверно, чуть меньше 20-ти на ней за сезон. Так что смело могу рекомендовать её тем, кто ездит по городу и трассам. Сухие дороги без покрытия - чувствует себя отлично. Но если гравийка немного "раскиснет" от осадков, машина рыскает и подбуксовывает. Короче, получил то, что ожидал :)

Жаль раньше не знал о таких тапках. Откатаю HANCOOK , обязательно куплю такую. А можно фото как на машине смотрится. Особенно вид с заду Смотрится широкой?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Nignevartovsk
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Парни подскажите, за лето ушатал стандартную Kumho 265/60r18. Что взять на лето из многочисленных предложений этого размера. В основном двигаюсь город-трасса.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Olegas
    • meloman63
    • Max300
    • ZAGAN
    • vrv377
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.