Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй нитто посмотреть, там два варианта, 420-трасса, а второй более внедорожный.

30
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Я вот уже задумался может быть попробую что-то новое к летнему сезону... Может хакку летнюю... Посмотрим что по цене будет... 

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже что ли отчитаться :)

Провел лето на Pirelli ATR. Хотел сначала Мишлен Кросс, но нигде не нашел в наличии

Резина крепкая. обстучался об бордюры, боковина норм. Но тяжелая, расход увеличился по сравнению со штатной. Субъективно на литр, точно не высчитывал

По асфальту хорошо идет и по сухому, и по воде

На раскисшую грунтовку так и не попал :D , хотя резину брал в том числе и для этого (дачи, рыбалка)

Еще непонятный момент. По гребню сухой колеи идет как-то неровно, норовит съехать. Штатка как влитая шла.

В общем, всесторонне оценить не получилось, на текущий момент твердая 4. Посмотрим, что следующим летом будет

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я себе БФ Гудрич новый ТА КО2 в размере 265\60\18 буду брать .

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Опубликовано
Опубликовано

откатал всю весну и лето на мишлене демисезонном который достался от салона, в целом доволен и проблем не было никаких.

что думаете про неё, нужно ли летнюю брать или эта сгодится на следующее лето?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@стос, не стоит, мишлен хорошая резина.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Джип г ч
Город: Россошь
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, я по 9 тыс. сторговался за баллон.

За эти деньги глину можно простить.

Где нашол  nitto nt420s по такой цене? Для меня это очень актуально.

  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Если ещё актуально, то шинаидискточкару

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Только что заходил на вианор.ру, летних шин нет толком, а летом покупал у них нитто 420 около 9-.

По весне можно последить....

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 2012 3
6 Overland
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прочитав тему так и не понял, будет ли цеплять где-либо на overland ДОрестайл cooper zeon ltz 285/50 r20?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, прочитав тему так и не понял, будет ли цеплять где-либо на overland ДОрестайл cooper zeon ltz 285/50 r20?

Себе на Limited хочу такие и именно в таком размере. На сколько я здесь начитался - все встанет нормально. А вот в размере 275/55-R20 - под вопросом. Кстати, где собираетесь покупать и почем?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Гринч, если машина не лифтованная - будет. 

Изменено пользователем PowerWheels
0
Автомобиль: WK2 2012 3
6 Overland
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@Гринч, если машина не лифтованная - будет. 

А пневму можно разве лифтануть?

Кстати, где собираетесь покупать и почем?

Пока не знаю

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Гринч, в таком случае, как вариант - проставки. Так как пневма, еще в добавок, присаживается на скорости...

Изменено пользователем PowerWheels
Опубликовано

 

 


будет ли цеплять где-либо на overland ДОрестайл cooper zeon ltz 285/50 r20?

 

У меня Нитто в таком размере. Не трут.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будет вот так.


@ALLIGATOR, Олег, если мне память не изменяет, то вроде как "валенки" протирались же у вас?

post-27887-0-17583100-1485332184_thumb.jpg

post-27887-0-04559600-1485332185_thumb.jpg

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И вот так сидит колесо.

post-27887-0-37660500-1485332595_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


ALLIGATOR, Олег, если мне память не изменяет, то вроде как "валенки" протирались же у вас?

 

Да, когда ездил на размере 275/55-20  :tanksmile:

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, блин это я туплю ((( мне почему то почудился размер 275/55/20. Сорри ребят.

Изменено пользователем PowerWheels
0
Автомобиль: WK2 2012 3
6 Overland
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня Нитто в таком размере. Не трут.

Спасибо!

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пневму можно разве лифтануть?

 

Пока не знаю

Лифтануть можно, но ее лучше вообще опускать. А так или дилера просить откалибровать повыше, или тяги к датчикам ставить другие.

Что полная фигня по комфорту,, так как хода на отбой и на стандарте немного....замучаетесь от долбежки на ходе колес вниз,

Лифтануть можно, но ее лучше вообще опускать. А так или дилера просить откалибровать повыше, или тяги к датчикам ставить другие.

Что будет. полная фигня по комфорту,, так как хода на отбой и на стандарте немного....замучаетесь от долбежки на ходе колес вниз,

275/50-20 нормально и на опушенной пнеаме,

Это единицы процентов диаметра к штату.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Парни прошу прощения ещё раз не будет ли цеплять 285/50r20 cooper zeon ltz на wk2 без пневмы не лифтован. Уж очень хочу эти тапки.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Парни прошу прощения ещё раз не будет ли цеплять 285/50r20 cooper zeon ltz на wk2 без пневмы не лифтован. Уж очень хочу эти тапки.

Нет, не будет.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

А как по поводу управляемости?

Нет, не будет.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

 

Zloymar, по управляемости я пока не знаю (но себе на лето собираюсь именно Cooper Zeon LTZ). Все мои утверждения основываются на постах форумчан. Но не думаю, что будет хуже, все-таки для лета надо резину пошире, а зимой поуже.  

 

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Zloymar, по управляемости я пока не знаю (но себе на лето собираюсь именно Cooper Zeon LTZ). Все мои утверждения основываются на постах форумчан. Но не думаю, что будет хуже, все-таки для лета надо резину пошире, а зимой поуже.

а размер какой брать будешь? Изменено пользователем Zloymar
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Там вариантов не много - 285/50-R20. Все остальное не влезет. Можно конечно 285/60-R18, но 18-й я не хочу.

Кстати - по отзывам о резине - надо брать именно Штатовскую (ее еще где-то выпускают). Ну и год выпуска надо смотреть (это уж само-собой).

Изменено пользователем Руслан21
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Там вариантов не много - 285/50-R20. Все остальное не влезет. Можно конечно 285/60-R18, но 18-й я не хочу.

вот и я 20е хочу только боюсь цеплять будут и на трассе руль ловить придётся
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот и я 20е хочу только боюсь цеплять будут и на трассе руль ловить придётся

Рекомендую оперделяться с выбором, ориетируясь на самые ходовые размерности, так как получаешь возможность выбирать из более широкой линейки марок и моделей шин, ну и соответственно будет ниже цена. Можно в поисковик забить: "ходовые размерности шин".

Изменено пользователем Alex1971

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • krokozavr
    • malyar62
    • Vlad57
    • ales1988
    • voronok
    • Виктор jeep
    • Марина гранд чероки
    • Bork
    • shon73
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.