Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: WK2 3.0 бенз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для себя решил, что YOKOHAMA ATэшная – СУПЕР ГУД!

Уже не на первом авто ее юзаю.

Особенно когда этим летом на гравийке стрельнул ужасный МИШЛЕН, сразу опять взял ёку геоландер теперь горя не знаю.

За два-три сезона искатать можно, но это пробеги должны быть очень серьезные.

20181214_184701_resized.jpg

IMG-20180810-WA0000.jpg

IMG-20180810-WA0003.jpg

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, BlindBird сказал:

А вот конти точно больше никогда не возьму . На предыдущей машине был опыт - дубовые , шумные и стерлись за 25т.

наверное, какая=то другая модель. кроссконтакт - очень хороши

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слушайте, оставлю отзыв. Купил весной Yokohama geolandar G015 A/T... Резина превзошла все мои ожидания! И на асфальте на скорости 200, и на бездорожье, и в -10 сейчас при езде  по неубранному городу! Не ожидал такого от Японцев! 

Изменено пользователем Preatos
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Preatos сказал:

Слушайте, оставлю отзыв. Купил весной Yokohama geolandar G015 A/T... Резина превзошла все мои ожидания! И на асфальте на скорости 200, и на бездорожье, и в -10 сейчас при езде  по неубранному городу! Не ожидал такого от Японцев! 

Прям сказочная реклама))...на геоландаре 140-150 страшно ехать,не то что 200))...и японцы к ней уже мало имеют отношения.

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, МедведЪ сказал:

Прям сказочная реклама))...на геоландаре 140-150 страшно ехать,не то что 200))...и японцы к ней уже мало имеют отношения.

Вообще не реклама! Могу прокатить любого желающего! ) Может вам не повезло? Или давление было так себе? У меня норм резина, не кривая,  грузики  грамм по 40 на колесе.  Давление летом 2,5-2,6... зимой 2,3-2,4. И по воде в колее на трассе не страшно! Никакого отношения в Йоке не имею, на чем только не ездил...на джипе 4-й комплект лета. Были кумхо, мишлены, бриджи и вот сейчас йока. В эксплуатации два паркетника: на мишлене и контике.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.12.2018 в 13:38, BlindBird сказал:

Ok ! Спасибо .

Ещё бы по Goodyear и Pirelli отзывы кого-либо услышать.

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar 265/60 R18

С завода стояла, отъездил лето-осень))) не гремит не шумит, дорогу держит на больших скоростях хорошо. Катал и зимой от - 5 до -30. Удивлён был, хаккапелита 7 оказалась хуже всесезонки. 

DSC_0772.JPG

Изменено пользователем ZOLTR
Опубликовано
6 часов назад, МедведЪ сказал:

140-150 страшно ехать,не то что 200))...

200 не знаю, 180 уверенно

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда лучшее время для покупки летней резины ?  Когда самая низкая цена ? 

Опубликовано
9 часов назад, BlindBird сказал:

Когда лучшее время для покупки летней резины ?  Когда самая низкая цена ? 

мне кажется декабрь-январь, может еще  февраль 

Опубликовано
11 часов назад, BlindBird сказал:

Когда лучшее время для покупки летней резины ?  Когда самая низкая цена ? 

Думаю сейчас

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vietnamez сказал:

мне кажется декабрь-январь, может еще  февраль 

 

6 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Думаю сейчас 

Значит буду брать после праздников )))))))))))))).

 

Опубликовано
2 часа назад, BlindBird сказал:

 

Значит буду брать после праздников )))))))))))))).

 

кстати  я и забыл про новогодний   "подарок" от  любимой власти- после нового года НДС на 2% повысится, та что  не понятно будут ли  скидки послепраздничные...или скидкой будет считаться продажа по старой цене ))))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.12.2018 в 11:48, СашкаМ сказал:

200 не знаю, 180 уверенно

На 180 уверенно? Хорошая шутка...

  • 3 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, может, чего не понимаю,  а где вы на гранд чероки под  180-200 уверенно "наваливаете"? 

 

 

 

37
Автомобиль: WK2
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Только что, tarantin сказал:

Господа, может, чего не понимаю,  а где вы на гранд чероки под  180-200 уверенно "наваливаете"? 

 

 

 

На ЗСД и на КАД :) 

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Да и на "бетонках" тоже смело можно :ph34r:

Опубликовано
42 минуты назад, tarantin сказал:

Господа, может, чего не понимаю,  а где вы на гранд чероки под  180-200 уверенно "наваливаете"? 

 

 

 

я нет...обычно 120-130...ну в иногда 140...... что-то меня форумные рассказы о лопнувших коленвалах  "заговорили" от быстрой езды....да и негде  у нас особо погонять.. дороги в крае хорошие, но  камер "как собак нерезанных"...дорогое удовольствие получается...

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tarantin сказал:

Господа, может, чего не понимаю,  а где вы на гранд чероки под  180-200 уверенно "наваливаете"? 

Например платная Ленинградка :rolleyes:

IMG-20170715-WA0016.jpg

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, suzik сказал:

Например платная Ленинградка :rolleyes:

IMG-20170715-WA0016.jpg

О_о

 

Богатыри! 

Опубликовано
2 часа назад, Preatos сказал:

На ЗСД и на КАД :)

Я на ЗСД несколько раз разгонял, чуть больше 200. Ну и на КАД было. Ток теперь камеры уже и на ЗСД появляются, да и ездить я стал спокойнее :) 

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх , что реклама делает с людьми ! :lol2::crazy:

Повелся и купил  Nitto NT420S 285/50 R20 116H  :facepalm:

Теперь будем ждать лета и впечатлений от резины.

Опубликовано
В 14.01.2019 в 16:36, BlindBird сказал:

Повелся и купил  Nitto NT420S 285/50 R20 116H  :facepalm:

Зря. Ничего особенного. Просто выглядит клёво, хорошо держит, хорошо чувствует себя в дождь, стирается не быстро, стоит дешевле именитых брендов. В общем - никакой индивидуальности, уже скоро половина Грандов на неё переобуется с моей подачи видимо :lol2:

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Зря. Ничего особенного. Просто выглядит клёво, хорошо держит, хорошо чувствует себя в дождь, стирается не быстро, стоит дешевле именитых брендов. В общем - никакой индивидуальности, уже скоро половина Грандов на неё переобуется с моей подачи видимо :lol2:

Ну , вот ! А я думал лошадок прибавится ! Теперь даже и не знаю , что делать :alko4::hunter:

Опубликовано
14 часов назад, BlindBird сказал:

Ну , вот ! А я думал лошадок прибавится !

С таким размером только уменьшиться может :lol2:

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, ALLIGATOR сказал:

С таким размером только уменьшиться может :lol2:

Придется крокодила еще запрягать  ???

Изменено пользователем BlindBird
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.01.2019 в 16:36, BlindBird сказал:

Эх , что реклама делает с людьми ! :lol2::crazy:

Повелся и купил  Nitto NT420S 285/50 R20 116H  :facepalm:

Теперь будем ждать лета и впечатлений от резины.

И почем нынче? Подумываю о ней, либо тойо штатного размера. 

144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, tarantin сказал:

И почем нынче? Подумываю о ней, либо тойо штатного размера

50000р. Включая шиномонтаж. Как говорится - золотая середина . Посмотрим как поведут себя на дороге.

Изменено пользователем BlindBird
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь юзал шины MAXXIS Bravo HP-M3?

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.01.2019 в 16:36, BlindBird сказал:

Эх , что реклама делает с людьми ! :lol2::crazy:

Повелся и купил  Nitto NT420S 285/50 R20 116H  :facepalm:

Теперь будем ждать лета и впечатлений от резины.

Господа, вот такое предложение в резинотехнических магазинах появилось: ЛЕТНИЕ ШИНЫ NITTO NT420S 265/50 R20 111V 

Есть какие-нть плюсы 285/50 r20 перед 265/50 r20 (кроме того, что резины больше?). К чему спрашиваю - стоит ли городить огород с нештатным размером, если можно купить "обувь по ноге".

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Простор
    • Игорь Алейничев
    • Дёма0903
    • Freedom75
    • Acovant
    • вадим 912
    • Andrey 23rus
    • Александр Николаев
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.