Перейти к содержанию

работа кондиционера liberty 2002 3.7


finster-engel

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Liberty 3.7 2002
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

приветству.

проблема следущая:

после покупки авто с рук оказалось, что протекает радиатор кондиционера. радиатор заменили на новый, кондей заправили, он работает и даже охлаждает.

но меня смущает то, что при работе кондея (верхний левый блок на двигателе) муфта то притягивается (и вал в этом блоке начинает крутиться) то отскакивает. похожие симптомы были когда я запускал кондей с пробитым радиатором, но в тот раз цикл притянулся-отсткочил длился по 2..3 секунды. сейчас чуть иначе: крутит секунд 10..15, отскакивает, стоит секунды 4..5, дальше опять притягивается и опять крутит. охлаждает при этом нормально, но когда на светофорах стоишь - этот звук притягивания\отскакивания слегка раздражает (

 

это нормальный режим работы кондея на данном авто? с чем связано?

 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

  когда на светофорах стоишь - этот звук притягивания\отскакивания слегка раздражает (

 

Время вкл/выкл зависит от того , насколько быстро нагнетается фреон и от его температуры . В жару промежутки выключенного компрессора сокращаются .

У меня звука электромуфты почти не слышно , я могу отследить вкл/выкл только по небольшому скачку оборотов двигателя . Может у Вас великоват зазор в эл/муфте или с шумоизоляцией что-либо не так ? 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня с работающим кондеем если прислушаться в салоне то слышно как срабатывает электромуфта компрессора - звук похожий на дроссель под нагрузкой. Когда менял подшипник муфты заметил что бублик электромагнита как бы подплавлен с торцов - не критично, езжу так 2 года.

На Ебее продают ремкомплекты электромуфты, полные и по отдельности: http://www.ebay.com/itm/221128278756?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

post-3849-0-58825200-1397633903_thumb.jpg

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иногда помогает почистить внутреннюю поверхность муфты жёсткой щёткой: образуется окисел и она хуже магнитится.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

если холод идёт в салн, то нечего и пугаться

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Должна ли муфта срабатывать зимой при выключенном кондее?  

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Sunabodzy, компрессор включается как непосредственно кнопкой , так и переводом направления обдува в "ноги" , "ноги-стекло" и "стекло" . На то , какой сезон за окном - ему наплевать . Правда , помнится , при сильных морозах включение может запретить датчик давления .

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дорестайле кнопки включения кондея нет.

Кондей включается только переводом в режим обдува "со снежинкой" или "ноги-стекло" и "стекло".

post-3849-0-64375900-1397805135_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, так у Sunabodzy вроде 2005 г.в.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у топикстартера 2002 :) - думаю что вопрос автоматического включения кондея его тоже заинтересует.

 

 

На рестайле блок управления обдувом выглядит так:

post-3849-0-00882700-1397805414_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня кнопка кондея есть, просто насколько я знаю он включается принудительно кнопкой, либо в режимах стекло или ноги-стекло. А у меня муфта включается и и при других режимах тоже, даже если обдув вообще на OFF поставить. Причем такое ощущение что она включается с одним и тем же интервалом всегда.

1
Автомобиль: Liberty 3.7 2002
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

вах! всем спасибо за ответы :)

в праздники попробую снять муфту и осмотреть её. может и почищу заодно

 

по поводу звукизоляции - покрытие на внутренней части капота уже облезло знатно, возможно поэтому и слышемость такая

 

по поводу срабатывания муфты зимой  - как я понял по наблюдению, при обогреве муфта вообще не дергается. по крайней мере звуков никаких зимой я не слышал )
 

 

На дорестайле кнопки включения кондея нет.

Кондей включается только переводом в режим обдува "со снежинкой" или "ноги-стекло" и "стекло".

 

так, получается что ноги-стекло и стекло работают через кондей? я думал, там через печку все идет

 

 

еще вопросец - если включить режим со снежинкой но выставить теплый или горячий воздух - он так же будет идти через кондей?

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Кондей не только охлаждает, но и подсушивает воздух. Потому и направлен автоматически на "ноги -стекло", чтобы сушить стекло и пол.

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а можно на дорестайл рестайловый блочек Кондиционера поставить?

Чтоб кнопка была и не придумывать её отдельно.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может ли система кондиционирования при своей работе издавать стук (похожий на металлический)??? Стук появляется на малых оборотах, чаще всего на холостом ходу, если кондей отключить то стук через несколько секунд пропадает.

Стук, по ощущениям, слышится где то в районе центра передней панели. 

Изменено пользователем Sunabodzy
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно что ремень слабый или натяжное "устало".

Или подшипник электромуфты идет в разнос.

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Понял, на выходных сниму ремень посмотрю подшипники и усилие на натяжителе.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

На натяжителе есть метки для измерения, вот только забыл чего :) то ли растянутости ремня, то ли работы самого натяжителя. Подробности есть в сервис-мануале.

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему стук идет из муфты компресора кондея, она включается с громким стуком, а если слегка нажимать на газ начинает постукивать. Можно ли ее заменить или она меняется вместе с компресором? Выше писали про ремкомплект, насколько реально его самому применить без специалистов?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне поменяли только подшипник в вагончике типа "Ремонт стартеров и генераторов" за 2 часа. Самое сложное было под капотом снять муфту с подшипником с вала компрессора, т.к. сам компрессор не снимали. Человек проделал это с помощью большой отвертки и молотка - расклинивал и подбивал. Потом выпрессовка старого и запрессовка нового подшипника.

Если электромагнит работает - то чего его менять. А подшипник такой: http://www.ebay.com/itm/Jeep-Liberty-AC-Compressor-Clutch-BEARING-2002-2003-2004-2005-A-C-/221116552285?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item337b92d45d

Дефицита не представляет, в магазине нашли сразу.

Изменено пользователем Arny-xxl
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 AT
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

круто, а я уже хотел целиком компрессор покупать новый, попробую ремкомплект...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

круто, а я уже хотел целиком компрессор покупать новый, попробую ремкомплект...

 

 этот ремкомплект только для электромуфты

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
  • 5 месяцев спустя...
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хоть и не сезон... появился стук в компрессоре кондиционера KJ '02. Но не со стороны эл.муфты, а со стороны патрубков... там есть подшипник?

Изменено пользователем madsurgut
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

появился стук в компрессоре кондиционера

 

Подшипники в компрессоре , конечно , есть . Но они (неисправные) рокочут а не стучат . По моему в нашем компрессоре пять поршней , вот они стучать могут .

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Подшипники в компрессоре , конечно , есть . Но они (неисправные) рокочут а не стучат . По моему в нашем компрессоре пять поршней , вот они стучать могут .

Ну можно сказать что рокочет... по старому способу диагностики подшипников послушал через палочку... звук идет с задней стенки компрессора, похож на цокот.
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

звук идет с задней стенки компрессора, похож на цокот.

 

По моему , у нас такой принцип компрессора post-10449-0-25962700-1418970652_thumb.jpg .

Если так , то шумят поршни .

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

По моему , у нас такой принцип компрессора ustanovka_avtomobilnih_kondicionerov.jpg .

Если так , то шумят поршни .

Это насколько критично... ну они как бы не постоянно цокают. Кондер не включаю сейчас, зима однако:)

Как я понимаю, сдохнет потом с хрустом:)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Скинь ремень и покрути муфту - дохлый подшипник себя проявит.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, так подшипник только в передней части , а сзади подшипников как бы и нет . 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • ag_oo7
    • Kofman
    • Vlad57
    • bubenstradivari
    • Nelli
    • up6
    • Wally
    • Егор Пятигорск
    • VELES_rus
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.