Перейти к содержанию

Подтек под турбиной


Gunsloveswow

Рекомендуемые сообщения

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот мой колхоз!!!

В руках это первый колхозно-пробный, который не получился, на двигателе установлен абгрейдженный :good: :

Работает и не сопливит!!!

шедеврально  :up:  :D

  • 2 недели спустя...
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чтобы масло не сопливило и не надо было хороводиться с этими идиотскими сальниками(красный течет,черный трескается и ломается),просто напросто выводится шланг картерных газов на улицу.Что я и сделал.

Теперь все сухо и картерное дерьмо не летит во впуск и не разбавляет собой так необходимый для впуска чистый воздух.

 

Чего и всем желаю.И сделать надо было это уже давно.

А то что снизу иногда видно легкий дымок не идет ни в какое сравнение с полученным эффектом.

К тому же тогда и красный сальник вполне подойдет.

Изменено пользователем олегТТ
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Дизельная вонь рядом с машиной не напрягает? в пробках онаи в салон может просачиваться...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже так думал,но как ни странно вообще никаких проблем.Никакой вони нет.Лишь изредка просто чувствуется легкий запашок. Гораздо чаще и сильнее я чувствую запах выхлопа.Вопчем,один из тех случаев,когда теория не подтверждается практикой.

Так шты-ы...пока сам не попробуешь...))

 

К тому же дизельная вонь из картера не может идти.Это лишь запах слегка подогретых паров масла,что не напряжно.При у словил,конечно,что движок не убитый.

Изменено пользователем олегТТ
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Я так делал, и ездил какзалось что не сильно, но позже когда утром дистанционно грел машину на холостых и прыгал в салон чувствовал что мое авто начинает так же пахнуть как трактор беларусь, эти картерные газы видимо поднимались вверх и их засасывал вентилятор салона, а возможно где то и просачивались через щели и отверстия.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такой проблемы нет.Эффект явно превосходит неудобства(которых к тому же нет).

Эффект от промывки и выведения сапуна наружу ярко выраженно отразился на качестве езды.Да это и не удивительно. Все в чётком соответствии с физикой процесса.

Изменено пользователем олегТТ
  • 3 недели спустя...
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Устранил я свой колхоз этим прибамбасом:

 

post-21679-0-25805300-1478255537_thumb.jpg

post-21679-0-26076100-1478255548_thumb.jpg

post-21679-0-95541300-1478255558_thumb.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А выковыряйте кольцо, плз, гляньте, вдруг на нем номер появился?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А выковыряйте кольцо, плз, гляньте, вдруг на нем номер появился?

Форум замер в ожидании чуда ...  :P

Изменено пользователем олегТТ
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А выковыряйте кольцо, плз, гляньте, вдруг на нем номер появился?

Думаю хрен в нос,куда уже готовые целые производителю девать?было же где то тут про силиконовые тройники,пробовал кто сие чудо?

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Форум замер в ожидании чуда ...  :P

А чудо есть и номерок тоже.

Спецом выковырял и даже сфоткал номерок 0212755А

Перед этим номерком три кольца переплетённых типа как у ауди. 

Сча попробую найти шнурок и сброшу фотки с телепона.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

А чудо есть и номерок тоже.

Спецом выковырял и даже сфоткал номерок 0212755А

Перед этим номерком три кольца переплетённых типа как у ауди.

Сча попробую найти шнурок и сброшу фотки с телепона.

Ага а дальше лотерея)))

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Надо специально обученные форумчане, для проведения поиска!

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, это код производителя, еще бы понять, кто он?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Надо специально обученные форумчане, для проведения поиска!

Саш я рыл неделю. Американский форум изрыл)) я писал про это..
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А чудо есть и номерок тоже.
Только толку нет ... И взять его(сальник) негде.

 

А настоящее чудо оно совсем не сложно. Вывел я эти картерные газы на улицу через шланг и сё. И впуск и выпуск теперь в чистоте поживут. И картерное дерьмо перестанет разбавлять собой чистый и прохладный воздух для движка.Давно надо было это сделать , а то всё тоже хороводы с этими сальниками водил , новый патрубок покупал.Зато теперь и красный вполне подойдёт.

 

Так шты-ы ...не дождаться нам чудес таких от папы Крайслера. И ведь знает , что люди мучаются и ничего не делает. Хорошо что ещё продаёт его с трубой пластиковой , а не с турбиной в придачу. :P

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

А выковыряйте кольцо, плз, гляньте, вдруг на нем номер появился?

post-21679-0-06399900-1478688138_thumb.jpg

post-21679-0-50550400-1478688227_thumb.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Осталось выяснить, что за загадочный производитель с маркировкой "Три кольца"?

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похоже, что тот же самый производитель, что и красных...

post-24138-0-49358700-1478690825_thumb.jpg

post-24138-0-78685000-1478690882_thumb.jpg

post-24138-0-95180500-1478690891_thumb.jpg

Изменено пользователем truckdriver
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, да, а аббревиатуры >ACM< и >VMO<, наверное, говорят о разном составе резины.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

"WOCO" немецкая контора, вот их сайт:  http://www.wocogroup.com/Home.8.0.html?&L=1

(там такой же логотип)

номерок  0212755A нигде не бьется (

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ... Пора писать коллективную маляву производителю. Мол "челом бьём , вышли пару сотен кило чудодейственной резинки , оплату гарантируем и т.д." ...  :P

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Вот только забыл прикинуть оранжевый сальник к новому патрубку.

При следующем съёме хобота надо будет померять.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Подойдёт. Я новый сальник вставлял в старый патрубок. Ну , и соотв-но наоборот.

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то здесь на форуме патрубки производит из силикона, а такую манжетку сможет?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Про это не слышал. Здесь кто-то колхозил вместо красного из резиновых трубок такого диаметра.  Имхо можно просто подобрать. Прижим идёт на ширине 1.5-2 см. Не вижу проблем.Найти лишь такую трубу из соотв. резины.

  • 3 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это здец дорогая редакция, новый патрубок, полгода нет, снимали ставили два раза, причём так нежно, что даже расширительный бачок снимали. Нету слов...

c3e3bf7bd3ab.jpg

 

Менял топливный фильтр, вот увидел. Хотел заглушить шланг от маслопомойки, не подобрал чем, оставил как было по заводу.

Изменено пользователем ruby12
Опубликовано

Юр, я не люблю наезжать на чужих мастеров незнакомых, но это именно их явный косяк (если ты сам ни разу не прикасался)

У многих (у меня год) таких проблем нет, у тебя же целый кусок аж вырезан - это как раз от неосторожного одевания ну турбу. Я свой патрубок некогда раз 20 снимал-ставил, при чем не так уж и нежно все это было. И ничего, до сих пор вон Олег гоняет.

 

ПС Честно говоря хочется самому сделать раз и навека из металла какой-то патрубок без всяких геморов, но увы... бензовая бмв эт не джип дизельный, недосуг теперь

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12,

а кусок то где? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да,черный сальник не очень мягкий.У меня тоже треснул,но не критично,ставлю аккуратно. Тут уже кусок не примастыришь.

Я б попытался подобрать резинку по диаметру.

 

Дырку от сапуна я закрыл пробкой от шампанского(пробковой).Подошла четко внатяг (не от всех подходит). Сверху для контроля надел пару напалечников от резиновой перчатки.

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Dli
    • awefspb
    • tracker99
    • Yuri-nnov
    • Deep Soul
    • Brother
    • Игорь999
    • tkachx
    • Александр 45
    • mixelson
    • nazarey
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.