Подтек под турбиной

[boshka]

Сегодня меняли в сервисе филтра, масла ну вобщем все как обычно и всегда в том же сервисе.

 Теперь  загорается  молния.  Естессно снимали патрубок (нового образца).

При мне сняли опять,  да резинка на турбину в отвратительном состоянии и похоже её дорвали при замене фильтра  (она кагбы порвана вдоль) и смысл такой что машинку завел газку дал и все  молния.

Сняли перекрутили резинку разрывом ближе к верху(разрыв естессно был внизу, одеваться уже не очень хотел) одели затянули.

И молния пропала и не загоралась,  но ненадолго через 6-8 км загорелась опять. 

Буду ставить силикон.

 

Вообщем вопрос молния реальна в этом случае? или ещё косяк где, до этого все ок было, только зимой видел молнию иногда когда в спешке на не сильно прогретой машинке ездил.

 

Патрубок нового образца ближе к турбине искривлён вроде как , там после обрезке силикошку норм закрепить можно? Старый патрубок не помню где, надо гараж копать, но найду- врядли выкинул

Изменено 22 августа, 2019 пользователем boshka

[Плахиш]

В 22.08.2019 в 20:37, boshka сказал:

Вообщем вопрос молния реальна в этом случае?

По логике порванная резинка могла влиять только на течь масла не критичную, и подсос воздуха мимо фильтра , что то же к ошибке мало вероятно приведёт, как и предположим , что фильтр воздушный плохенький , и не пропускает в нужном количестве воздух.  При любых раскладах получается , или авто разгоняется тупенько ( в случае с плохим фильтром) или же наоборот порезвей, так как мимо фильтра воздух идёт.  

А чек при молнии горит ? Если загорается, то сканером бы ошибку узнать. 

 

По силикону тут на французком , но  всё и так вроде ясно.  В теме про патрубки было. 

 

Изменено 6 сентября, 2019 пользователем Плахиш
дополнение