Перейти к содержанию

Проблемы с кондиционером


Рекомендуемые сообщения

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано
  • Ответов 67
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Grand у меня

    11

  • Вячеслав 42

    8

  • Finn

    7

  • Quadra

    5

Топ авторов темы

2
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

У меня климат обрубается когда выставляю на стекло, во всех остальных положениях, и вкл. и выкл, кнопка везде работает.

 

 

Это вопрос?

не судите строго я еще дильетант. пока!как на блотыкаюсь такие вопросы сами по себе отпадут

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

а холод все равно поступает в салон

От температуры за бортом много зависит, если дождь, и или после дождя то у вас может сложиться впечатление что кондей работает, а на самом деле дует с улицы, система такая: датчик давления в системе кондиционера напрямую сопряжен с датчиком фреона на обратке, + с муфты копрессора идет на реле кондиционера находящееся под капотом, возможно у вас проблема с реле (может залипать) Надо смотреть состояние реле.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

да вижу ты на этом песика съел :D тека полезная но у меня другая ситуация.может что с клим. контр.или датчиком.он где то в ногах находится

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

не судите строго я еще дильетант. пока!как на блотыкаюсь такие вопросы сами по себе отпадут

Не сужу, на то мы сдесь чтоб делиться опытом друг с другом. :ok::D:booze: :booze:

2
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

От температуры за бортом много зависит, если дождь, и или после дождя то у вас может сложиться впечатление что кондей работает, а на самом деле дует с улицы, система такая: датчик давления в системе кондиционера напрямую сопряжен с датчиком фреона на обратке, + с муфты копрессора идет на реле кондиционера находящееся под капотом, возможно у вас проблема с реле (может залипать) Надо смотреть состояние реле.

подскажите какое название у реле что то вроде А/С

 

Не сужу, на то мы сдесь чтоб делиться опытом друг с другом. :ok::D:booze: :booze:

Вот только за это вам низкий поклоннам без вас ну ни как :booze:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@Вячеслав 42,

A/C clutch relay, типа того, только у меня ничего не написано просто номер, какое реле я у себя в книжке ВЫСЧИ-тал :lol:

 

После покупки гранда купил книженцию, но там все очень кратко, только основное. <_<

2
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke 2.7
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Grand у меня .завтра гляну и к вам с диагнозом :ok:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

песика съел

И не одного, уже корейцы завидуют :lol::lol2: :lol2:

 

завтра гляну и к вам с диагнозом

Да лан, я не такой уж и профи, :blush: но чем могу как говориться :ok:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

@Вячеслав 42, Вячеслав как кондей?

  • 1 месяц спустя...
26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

а направление потока какое стоит?

Если стекли или стекло-ноги, то не отключишь с кнопки.

тоже самое и у меня. Только непонятно- Это нормально?

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Это нормально?

Норм. Серег, это конструктив производителя.

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Cпасибо Ден))) Хватит на этот год меня заморочек с Вжиком. Уже сам не знаю- к чему бы в нём ещё докопаться

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee `03
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброе утро!!! Обращение в первую очередь для джип-мастерских. Кто сможет в ЗАО или ЮЗАО осуществить ремонт Системы кондиционера на WJ Laredo 2003 года, нужно вставить всю систему и соответственно настроить, прошлый хозяин был, видимо, алигофреном плюс починить люк, он не реагирует на нажатие кнопки, возможно моторчик накрылся.

Изменено пользователем Эпикур
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, поправьте название темы, а то звучит как продажа запчастей :angry:

0
Автомобиль: Grand Cherokee `03
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, поправьте название темы, а то звучит как продажа запчастей :angry:

Пожалуйста

  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep WJ 2004 4.7 HO
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

 

В течение пары недель вентилятор печки/кондера в движении сам мог вырубиться, и включиться минут через 5-7. При этом печка грела, Кондер холодил, а левый регулятор работал как надо; в high дул сильно, в low слабо. Пару дней назад он как отключился, так больше и не включался. При этом звук изменения заслонок слышен, при изменении положения на правом регуляторе. А на левый никак не реагирует.

В какую сторону копать?

 

Спасайте, друзья!

И да, у меня 4.0 wj 2002

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Смотри резистор под бардачком.

http://www.wjjeeps.com/blower_motor.htm

0
Автомобиль: Jeep WJ 2004 4.7 HO
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Смотри резистор под бардачком.

http://www.wjjeeps.com/blower_motor.htm

Т.е. это тот резистор, который виден даже не снимая бардачок? Есть где-то инструкция, как его снять? Поискал, не нашел.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

инструкция проста, изё... изгибаешься аки таракан на спине и залезаешь под бордачек, откручиваешь два болтика и отсоединяешь разъем, все.

 

ЗЫ в подписи машин не тот :)

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

После чего этот "резистор" ... являющийся по сути ШИМ контроллером моторчика имеет болячку - отпаивание/отгорание контактов 3-х пинового разъема.

Лечится просто - провода впаиваются напрямую к плате.

0
Автомобиль: Jeep WJ 2004 4.7 HO
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Помогла пропайка контактов этого контроллера. Спасибо!

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, нужна помощь. Написал в чате - ответа нет. Нахожусь на юге ( в Геленджике) с детьми. Перестал работать вентилятор кондиционера (печки). В технике не силен, поэтому не могу определить поломку сам. Сейчас нет возможности искать на форуме подобные темы. Может кто сбросит ссылку. Спасибо

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
0
Автомобиль: WJ 99 4
7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое. Сейчас почитаю.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, лазил в интернете так и ненашел причину почему у меня постоянно работает компрессор кондиционера (когда он включен, выключаешь он стоит), ну и естественно когда климат работает тихо, а он не выключается, замерзают трубки (покрываются инием), включаешь на всю отмерзает.

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не кто не сталкивался сэтим?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто не очень понятно описал. Что значит "климат работает тихо"? Вентилятор на малой подаче? Включи вентилятор на "Auto". Компрессор должен периодически выключаться, и трубки не будут обмерзать. При нынешних ахтунговых субтропиках в Москве кондею просто тяжело, понимаешь?

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело что он не отключается, а постоянно крутит, я думаю что дело в датчике который на осушитиле стоит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • moinic
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.