Перейти к содержанию

клинит elsd,помогите советом...


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.Ситуация у меня такова,что после запуска авто передний мост встаёт в блокировку,но после непродолжительной езды выскакивает ошибка 4 вд систем и мост снимает блок,но не до конца а как бы немного её оставляет.Это чувствуется при развороте что клинит немного колёса.Теперь вопрос к знатокам - датчики абс все пашут,понижайка работает прекрасно,задний мост только заменил соленойд и масло,передний мост только масло.Ошибки скидывал не раз,ошибка по датчику абс выскакивает,но его система видит и он рабочий,а ошибка вылетает так как при повороте происходит клин колёс и вылетает ошибка. оба моста вывешивал на нетрали - всё крутится и не заблокировано без зажигания...в чём проблема уже не знаю,купил авто так.Резину уже убил переднюю новую за 2 месяца в хлам.может елсд блокироваться не до конца?  квадра драйв 2.

За ответы заранее спасибо.

Изменено пользователем hidden
56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А добавку к маслу подливал?

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@ARTEM_NSKGC, нет,но не в этом дело...масло специально для елсд лил уже с присадками...только его клинило и до этого... 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Сними разъем с переднего моста и опиши что будет по ощущениям (блокирует или нет, насколько и когда).

2. - по результатам 1го.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

@ARTEM_NSKGC, нет,но не в этом дело...масло специально для елсд лил уже с присадками...только его клинило и до этого... 

Судя по инфе с различных форумов, в том же масле Кастрол с присадкой для ELSD, этой присадки мало и мосты клинят ток в путь!

Присадку добавлять без вариантов!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да по этой присадке вообще есть (якобы) распоряжение оф дилерам, что в маслах с ЛСД присадкой её достаточно и ничего добавлять не надо. Ну их-то интерес угробить машины, на которые кончилась гарантия, вполне понятен. Но в чем интерес владельцев, с пеной у рта доказывающих то же самое?

ЛСДшная присадка - штука такая...от перебора хуже не будет, а недобор точно вреден. И вот начались первые звоночки такого "экономного" подхода...

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

дилеры ее тоже добавляют...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кто добавляет, а кто и вещает про распоряжение, что можно не добавлять.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вещают те, кто далек от непосредственного обслуживания и ремонта автомобилей...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мне пофиг что они там вещают, у меня присадка есть и никаких траблов не испытываю и не буду. Помогаю вот разбираться. И настоятельно не советую НЕ добавлять.

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поддерживаю, всегда рекомендую добавлять...

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

МОй случай,-Посидел в луже после чего замена масла в мосту(задний), залил кастрол для лсд, ровно едеш хорошотолько стоит повернуть срабатывает блокировка, Меня тоже уверяли что мост умер! день потрещал, на след день долил маленький чудоболончик2. ровно один круг и все вернулось на свои места! работает по сей день!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что в результате возвращает нас к теме - нужно ли лить присадку. Вот вам и ответ - нужно таки.

А насчет "всё прошло" - быстро залили, вот и прошло, покатались бы подольше - заливкой было бы уже не помочь.

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи,у меня не кастрол а тойотовское масло с ну очень хорошими присадками намного лучше мопара.Я пока не до конца въехал,но по видимому это ступица виновата т.к. я выехал на бездорожье,ошибки ушли и всё ок пока мост не создаёт преднатяг,а как только выехал на асфальт сразу заморгала антипробуксовка на малой скорости и 4 вд разблокировало мост.видимо ступице конец... =( а по поводу мостов машина всю жизнь ездила без присадки и всё ок было,разобрал передний дифф так там всё как новое - пробег 220000.мост отсеян.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сканер все ваши ошибки по датчикам абс покажет в первые же 10 секунд считывания.

Насчет присадок в тойтовское масло - да, там есть присадки, а вот насчет того, лучше они мопара или хуже - это ваши личные религиознообразные тараканы, типа что тойота - лучшее в мире авто и т.п. (а чего тогда не кукурузер, а джип? ;) )

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,по поводу присадок просто друг работает в лаборатории тестов моторных масел и всякой всячины...вот и посоветовал...говорит самые лучшие показатели у него,а мопар в основном только антифрикционка и антискрип.(может чего напутал-не спец в этом).кукурузник не нравится и внешне и внутри и к тому-же дорого по топливу и запчастям =) 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так присадка для того и льется - антифрикционка и антискрип. Всё остальное - дело собственно масла, ну, основного так сказать. Выбери получше - будет получше. А вот сколько этих антифрикционных и антискрипных составляющих в той тоёте - хз, может, на минимуме - вот наконец за 200 тыс они наконец проявили, что недостаточно работают. Ну или банально левак получили, "специально для России" (очень популярная муля кстати), это тоётомасло.

 

Всё это я пишу к тому, что на прямой передаче раздатки блокировка межколесная не предусмотрена никаким образом, на клапан никогда не подается 12 вольт, и дифф должен оставаться полностью свободным (вне зависимости от показаний датчиков....). Впрочем, межосевой вроде тоже.

 

Ну я не пойму, что сложного снять разъем?

Изменено пользователем Николай Пименов
3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,так я и написал,что дифф в порядке,разъём скидываю и всё норм...электрика хандрит по ходу...

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Недостаточно подробно написали, простого "мост исключен" недостаточно - нужно сказать почему, может натолкнуть на следующие мысли.

 

Сигнал на блокировку моста может послать только блок управления полным приводом по собственному решению (при переводе на понижайку) или по очень настоятельной просьбе системы стабилизации (не чистой АБС!). И все эти варианты в случае некорректной работы выставляют ошибки. В Питере прочесть ошики фирмовым сканером большой проблемы составлять не должно. Ждем-с.

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

попал песок в ступицу водительского левого колеса и стёр магнитное кольцо датчика абс.Заменил ступицу и полёт нормальный всё гуд.Всем спасибо,тему можно закрывать.Кстати,не один сканер даже у официалов ничего не показал.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

То есть сигнала с датчика нет, а блок АБС молчит, как партизан, что сигнала нет. Ну круто, что...

3
Автомобиль: grand cherokee WK 3.0 CRD Limited
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почти...только наоборот. датчик работал постоянно показывая системе,что якобы колесо в скольжении т.е. в пробуксовке и притормаживал его...вот и проблема....=)

Изменено пользователем hidden
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Рано или поздно такое должно дать ошибку "несоответствия показаний". Или что-то в этом роде.

  • 2 года спустя...
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Всем привет.Ситуация у меня такова,что после запуска авто передний мост встаёт в блокировку,но после непродолжительной езды выскакивает ошибка 4 вд систем и мост снимает блок,но не до конца а как бы немного её оставляет.Это чувствуется при развороте что клинит немного колёса.Теперь вопрос к знатокам - датчики абс все пашут,понижайка работает прекрасно,задний мост только заменил соленойд и масло,передний мост только масло.Ошибки скидывал не раз,ошибка по датчику абс выскакивает,но его система видит и он рабочий,а ошибка вылетает так как при повороте происходит клин колёс и вылетает ошибка. оба моста вывешивал на нетрали - всё крутится и не заблокировано без зажигания...в чём проблема уже не знаю,купил авто так.Резину уже убил переднюю новую за 2 месяца в хлам.может елсд блокироваться не до конца?  квадра драйв 2. За ответы заранее спасибо.
Недавно тоже обнаружились такие признаки подклинивания переднего моста на малой скорости, загорается servise 4 wd System, ABS и ESP.  Присадка залита по флакону в каждый мост, масло менял 8000 тыс км назад.. Подклинивает сильно, даже машина тормозиться. С чего начать? Куда лезть? Может присадки еще добавить в диф передний? Если эл разъем скинуть с переднего дифа, на что обратить внимание? Благодарю за помощь!
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Электроразъем скинуть, проехаться. Подклин либо есть, либо нет. Если есть - клапану в мосту и его гнезду показана глобальная мойка в очистителе, да и вообще при сливе масла помыть там внутри всё (замена масла с глобальной чисткой потрохов, а то в переднем это редко делают). Если пропадает - отключаем ЕСП и пробуем покататься. Опять - подклин либо есть, либо нет. Если есть - проводка где-то ловит лишние вольты, может в проводах, а может в блоке управления. Если исчезает - датчики АБС врут данные, а вот какой из них - это сложно без дилерского скана.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@захар, Смотри ошибки по АБС не корректные данные по скорости вращения левого переднего или правого переднего колеса ошибки U1409 и U140A 

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, Почитал ошибки выявились вот такие:  C101F - сбой контроля относительной скорости вращения правого переднего колеса. С101С - неустойчивая работа датчика скорости вращения переднего правого переднего колеса. Скорей всего ваш совет был верен - накрылся датчик АБС переднего правого колеса, из-за этого происходит блокировка ELSD. Теперь вопрос, как заменить данный датчик, он ведь у нас в ступице стоит (устанавливать надо очень точно для корректной работы) или ссылку киньте на данную ветку, буду очень признателен.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, Почитал ошибки выявились вот такие:  C101F - сбой контроля относительной скорости вращения правого переднего колеса. С101С - неустойчивая работа датчика скорости вращения переднего правого переднего колеса. Скорей всего ваш совет был верен - накрылся датчик АБС переднего правого колеса, из-за этого происходит блокировка ELSD. Теперь вопрос, как заменить данный датчик, он ведь у нас в ступице стоит (устанавливать надо очень точно для корректной работы) или ссылку киньте на данную ветку, буду очень признателен.

Главное,достать аккуратно старый датчик.
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

@olegosha, А новый просто вставить до упора? 

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, а что за присадка в мост? Я оригинал Мопар лью. Можно номер, или название. А то при крутых разворотах бывает колеса проскальзывают. как будто блокировка срабатывает.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Roger
    • alkonoid25
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.