Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение


l_4120

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно, у меня таже хрень. Звонил в Автолайт, 3рубля с хвостиком стоит, потом перезвонил в Бету с учетом клубной скидки до 2рублей, есть в наличии.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем время суток!ни кто не знает, можно один датчик поменять(купить)?

мне на одном колесе обломили его ,на шиномантаже , я его приклеил на двухсторонний скотч, вроде все норм,но охота поменять!? :blink:

сколько он стоит и где его можно приобрести!

:crazy:

У дилера стоит около 3 тыс. в любом случае надо обращаться к дилеру чтобы прописать датчик

1
Автомобиль: cherokee kk 2.8
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У дилера стоит около 3 тыс. в любом случае надо обращаться к дилеру чтобы прописать датчик

кто вам сказал, что надо прописывать? был додж калибер, сейчас черокез и ничего никогда не прописывал. поставил и через километр пробега все показывает...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто вам сказал, что надо прописывать? был додж калибер, сейчас черокез и ничего никогда не прописывал. поставил и через километр пробега все показывает...

+1,

это Вам не Европеец, нихрена не надо!

Изменено пользователем Артемий
21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

+1

но на дилере могут сказать что нужно прописать)))))))))))))))))))))))))))))))))))

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

+1

но на дилере могут сказать что нужно прописать)))))))))))))))))))))))))))))))))))

обычно прописывают, чтобы сразу работал. по технологии для самостоятельной прописки требуется проехать 20 помойму минут со скоростью не менее 15 миль/ч

Опубликовано

Влад,а когда на шиномонтаже колёсы меняют и ставят в хаотичном порядке,на эвике цифры за колёсными датчиками бегают или к местоположению колеса привязаны?

 

Нет, на дилере видимо необходимо по технологии колеса разобрать, посмотреть цифры на датчиках и собрать обратно :) Для надежности лучше пару раз :)

 

У себя при ремонте шины наблюдал, как на дисплее была прямая трансляция давления с колеса, накачиваемого в шиномонтаже. Т.е. получается, что они синхронизируются с системой по расположению после начала движения. Интересно, что будет, если при заведенном моторе колеса перекинуть.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

поставил 56029398AB

Ставил вечером. Из монтажа выехал с тем же восклицательным знаком, что и заехал. Т.е. датчик не был виден. Пробовал заглушить/заново завестить, не помогло. Плюнул.

Утром сажусь и, о, чудо!, все работает :)

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Чем отличаются 56029398AB (2500р. в Экзисте) от 56029398AA (3820р. в Экзисте)?

Ничем не отличаются. На последнюю букву можно не смотреть, это или год выпуска или место.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Залита и припаяна

И батарейку можно поменять, если руки прямые.

Новые датчики находятся в спящем режиме, т.е. один импульс в 13 часов. После установки и езды, просыпаются, я лично не прописывал ничего, сами прописались, но у меня система упрощенная, просто показывает, что давление упало.

Срок службы 10 лет.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Влад,а когда на шиномонтаже колёсы меняют и ставят в хаотичном порядке,на эвике цифры за колёсными датчиками бегают или к местоположению колеса привязаны?

по идее сначала должны бегать за колесами, т.е. показывать неправильно, а потом должны сами одуплиться и перепрописаться.

 

у официалов прошивают датчики по простой причине - потому, что это можно сделать и потому, что многие клиенты не знают, что датчики пропишуться сами, и будет много вопросов вроде "я у вас только что шиномонтаж сделал, а у меня датчики тупят итд итп."

Изменено пользователем vladegpiston
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем время суток!ни кто не знает, можно один датчик поменять(купить)?

мне на одном колесе обломили его ,на шиномантаже , я его приклеил на двухсторонний скотч, вроде все норм,но охота поменять!? :blink:

сколько он стоит и где его можно приобрести!

:crazy:

Та же ерунда. Проплатил на Ebay. Вот, например

http://www.ebay.com/itm/TIRE-PRESSURE-SENSOR-REBUILD-TPMS-TPS-SERVICE-PACK-KIT-WITH-NUT-VALVE-CAP-GASKET-/261097145875 С доставкой - около 200 рублей )))

Пришлют - сам поставлю на шиномонтаже. Датчик то в порядке - надо только сосок с железякой поменять - думаю, что все встанет нормально.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У официалов в Челябинске в феврале взял комплект Mopar. Диски купил в Москве RW R20. Воткнул датчики, резину. Переобувался у себя в гараже. Датчики определились сразу после установа колес.

Изменено пользователем ZOLTR
  • 3 недели спустя...
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

 

По номеру - оно, но это неоригинал.

  • 3 недели спустя...
94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь пробовал снять сосок, это вообще возможно?

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь пробовал снять сосок, это вообще возможно?

Снять с колеса? Или отсоединить от датчика? Впрочем, возможно и то и другое. Сам не делал, шиномонтажники делали.

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снять с колеса? Или отсоединить от датчика? Впрочем, возможно и то и другое. Сам не делал, шиномонтажники делали.

 

Датчик закреплен на соске одним винтиком, с этим проблем нет, а вот сосок снять с диска...

  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто нибуть может дать номер оригинальный датчика давления колес на джип .джип 3.6 куплен у диллеров . или хотя бы на какой частоте они работают

Изменено пользователем vintel
Опубликовано

а кто нибуть может дать номер оригинальный датчика давления колес на джип .джип 3.6 куплен у диллеров . или хотя бы на какой частоте они работают

 

Номер детали 56029398AB В принципе, уже неоднократно обсуждали в одной из тем

104
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Номер детали 56029398AB В принципе, уже неоднократно обсуждали в одной из тем

 

Когда у меня начала травить соска(такое впечатление что была гнилая)на станции у неофициалов родного на складе не оказалось,но был с предыдущего кузова(WK).Посмотрели его,частота совпала,номер нет.Решили попробовать поставить.Машина его увидела и прописался на ходу в лучшем виде.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К датчику если не ошибаюсь должны идти в комплекте гайки или они отдельно покупаются?

Опубликовано

К датчику если не ошибаюсь должны идти в комплекте гайки или они отдельно покупаются?

 

Все, что нужно, в комплекте с датчиком.

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Проколол колесо, сработал датчик (1,6 бар) загорелась жёлтая иконка Low Tire Pressure. Успел заехать в сервис и залатать дырку. Система прочитала новое давление (2.2), но каждый раз при заводке звенит и загорается эта жёлтая иконка. Как избавится от неё? Думал, что само пройдёт, пытался изменить давление (2.4) - всё видит, пишет 2.4, но продолжает звенеть и зажигать жёлтую иконку при заводке автомобиля. Две недели уже так, утомило...

Опубликовано

Кто-нибудь знает номер датчиков на Гранд Чероки 14 модельного года (европеец) ?

Заранее спасибо

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хо-хо, ну да, ну да, пробовали, знаем это разводилово :hands: И еще 15% к динамике разгона добавляет :lol2:

Добавляет 15% к динамике только, если поставят зеленые колпачки на :D

8
Автомобиль: Summit 2014
Город: Юрлово
Опубликовано
Опубликовано

заехал в автолайт взял датчики по 3500 на 2014 ряд.. посмотрю пропишутся или нет на американце

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

на ебее купил за 1500 комплект датчиков из 4 шт. собрал зимние колеса с ними, жду снега, проверить )

30
Автомобиль: 2014 Grand Cherokee Summit
3.0 CRD. Ниссан Кашкай 2014 года.
Город: Рига
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил по случаю колеса в сборе с зимней резиной, откатанной один сезон в Германии. Поставил на мафинку, приятный сюрприз - с датчиками давления! Ничего прописывать не понадобилось! Сразу - же показали давление! :hands:

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проколол колесо, сработал датчик (1,6 бар) загорелась жёлтая иконка Low Tire Pressure. Успел заехать в сервис и залатать дырку. Система прочитала новое давление (2.2), но каждый раз при заводке звенит и загорается эта жёлтая иконка. Как избавится от неё? Думал, что само пройдёт, пытался изменить давление (2.4) - всё видит, пишет 2.4, но продолжает звенеть и зажигать жёлтую иконку при заводке автомобиля. Две недели уже так, утомило...

Такая же ерунда была. Через какое то время само восстановилось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 191 гость (Посмотреть всех)

    • stanislav124
    • victor 55
    • Evgeniy1981
    • Danil68
    • Илья Н
    • Алексей Глебович
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.